何為闖擋
行駛時是不是有這樣的情況:“使用D檔減速,就是踩剎車減速到比較低的速度,但不是減速到靜止,這期間間隔很短,1秒之內,然後再踩油門加速,這時候車子會猛的往前一竄,感覺就像手動檔換檔之後猛抬離合的感覺,同時仿佛能聽到變速箱一聲悶響。”這種情況就是闖檔了,當然還有別的情況,這裡就不一一介紹了。
簡單形象的說:闖檔的感覺就是象有人突然在後面踹了你一腳!
故障原因
自動變速箱出現闖擋、頓挫、衝擊、打滑,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒污和雜質,尤其在閥體內部髒污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱:“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬,最後導致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。
因此,清除掉變速箱內頑固性髒污與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。
預防及解決
上面原因已經提到了,清除掉變速箱內頑固性髒污與雜質、有效控制變速箱工作溫度,是預防或解決闖擋的關鍵所在,而這也是實現不大修解決變速箱故障的核心關鍵!