簡介

即
Kf=xf/xx
觸點上輸出的控制功率Pc與線圈吸收的最小功率P0之比叫做繼電器的控制係數,即Kc=PC/P0
分類
電磁繼電器
在輸入電路內電流的作用下,由機械部件的相對運動產生預定回響的一種繼電器。它包括直流電磁繼電器、交流電磁繼電器、磁保持繼電器、極化繼電器、舌簧繼電器,節能功率繼電器。
(1)直流電磁繼電器:輸入電路中的控制電流為直流的電磁繼電器。
(2)交流電磁繼電器:輸入電路中的控制電流為交流的電磁繼電器。
(3)磁保持繼電器:將磁鋼引入磁迴路,繼電器線圈斷電後,繼電器的銜鐵仍能保持線上圈通電時的狀態,具有兩個穩定狀態。
(4)極化繼電器:狀態改變取決於輸入激勵量極性的一種直流繼電器。
(5)舌簧繼電器:利用密封在管內,具有觸點簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧的動作來開、閉或轉換線路的繼電器。
(6)節能功率繼電器:輸入電路中的控制電流為交流的電磁繼電器,但它的電流大(一般30-100A),體積小,節電功能.
固態繼電器
輸入、輸出功能由電子元件完成而無機械運動部件的一種繼電器。時間繼電器
當加上或除去輸入信號時,輸出部分需延時或限時到規定的時間才閉合或斷開其被控線路的繼電器。溫度繼電器
當外界溫度達到規定值時而動作的繼電器.風速繼電器
當風的速度達到一定值時,被控電路將接通或斷開。加速度繼電器
當運動物體的加速度達到規定值時,被控電路將接通或斷開。其它類型的繼電器
如光繼電器、聲繼電器、熱繼電器等。工作原理

電子式閃光器由於其工作可靠,使用壽命長,目前在汽車轉向燈系統中廣泛使用。
電子式閃光器分為有觸點和無觸點、積體電路和電晶體等多種形式。電子閃光器的三個管腳:
B:電源端;
L:閃光器控制端;
E:搭鐵端;
·充電電路:蓄電池正極電源開關SW接線柱BV的發射極e、基極b
電容器C電阻R3接線柱S轉向燈開光K右轉向信號燈
搭鐵蓄電池負極。
·汽車向右轉彎時,接通電源開關SW
和轉向燈開關K,電流由蓄電池正極
接線柱B電阻R1繼電器的常閉觸點J
接線柱S轉向燈開關K右轉向燈搭鐵
蓄電池負極,形成迴路,右轉向燈亮。
當電流通過電阻R1時,在電阻R1上產生電壓降,三級管VT因正向
偏壓而導通,集電極電流通過繼電器線圈J,使繼電器的常閉觸點立即打
開右轉向信號燈隨之熄滅。
晶體三極體V導通的同時,V的基極電流向電容器C充電。
在充電過程中,隨著電容器電荷積累,充電電流逐漸減小,三極體的集電極電流Ic也隨之減小,當此電流不足以維持銜鐵的吸合而釋放時,繼電器的觸點又重新閉合,轉向燈又再次發亮。
這時電容器C通過電阻R2、繼電器的常閉觸點J,電阻R3放電。放電電流在R2上產生的電壓降為三極體提供反向偏壓,加速三極體的截止。當放電電流接近零時,R1上的電壓降為三極體提供正向的偏壓使其導通。
這樣,電容器不斷充電和放電,三極體也就不斷導通與截止,控制繼電器觸點反覆打開、閉合,使轉向燈閃爍。