線路標準
運營地區：中華人民共和國
長白客運專線服務種類：國鐵I級以客為主、兼顧貨運電氣化客運專線
車站總數：8個
主要車站：長春站、松原站、新大安站、白城站
機車類型：動車組：CRH5A
線路全長：322公里
正線數目 ：雙線
正線線間距：4.4m
到發線有效長度：1050m
軌道類型：有咋軌道，無縫線路
列車運行方式：自動控制
行車指揮方式：綜合調度集中
工程大事
2009年9月~2010年3月，新建長春至白城客運專線項目啟動第一次前期工作。
2010年12月，國家發改委正式批覆新建長春至白城客運專線項目建議書。
2011年1月，鐵道部鑑定中心專家組審查通過新建長春至白城客運專線項目可行性研究報告，並將新建長春至白城項目客運專線可行性研究報告正式檔案上報國家發改委。
2012年，新建長春至白城客運專線項目被納入國家和吉林省鐵路“十二五”發展規劃。
2012年10月末，新建長春至白城客運專線項目重新啟動，並啟動第二次前期工作
2013年12月末，新建長春至白城客運專線項目完成前期工作。
2014年1月，新建長春至白城客運專線項目開始進行征地拆遷和施工建設準備工作。
預計2014年4月，新建長春至白城客運專線項目正式開工建設。
2018年，新建長春至白城客運專線項目正式竣工。
預計2019年6月，新建長春至白城客運專線項目正式運行
車站設定
全線設定8個乘降站：分別為長春站、農安站、松原站、查乾湖站、新大安站、安廣南站、新到保站、白城站，其中長春站和白城站為兩端的始發車站。其中松原站、白城站是現有站房重建。查乾湖站、新大安站、安廣南站、新到保站為新建車站。長白客運專線（包括既有長白鐵路電氣化改造）項目和松原火車站項目（兩項目）一起開工建設。預計開工時間：2014年五月份
