工程概況
四環路設計總長67.2公里，沿線大型立交橋樑共建28座。四環路規劃紅線寬114米，計畫投資55億元，調整概算後為61.37億元，這條路平均每公里造價9132萬元。四環路全線按城市主幹路實施，紅線寬度70米，主線雙向6車道，不設輔道。2010年10月20日，長春市四環路舉行通車儀式。
南四環
102伊通河橋省內單跨最大
南四環道路工程於2009年7月份全部建成通車，在建的橋樑：102國道跨伊通河大橋力爭年內實現主橋通車；前進大街立交橋爭取年底前實現全線貫通。102國道跨伊通河大橋工程是長春四環路排水橋樑工程的一個重要組成部分（主橋為三跨飛燕式異型拱橋，全長620米，主橋長260米，引橋全長360米，面積2.4萬平方米，工程造價2.53億元。於2008年5月開工，橋樑主體已完工）。
中鐵十三局102伊通河大橋項目部經理張志剛介紹，建成後，這座橋將成為伊通河上規模最大、橋身最長的大橋，同時也是省內單跨最大的拱橋，還是長春市所有橋樑中科技含量最高、施工難度最大的一座橋。
西四環
新建橋樑將加快物流發展
西四環道路工程102國道擴建部分已於2008年建成通車，2009年新建部分除個別因拆遷受阻地段外，主線行車道已完成瀝青砼面層施工。西四環在建的橋樑有：東風大街立交橋、皓月大路立交橋、四環路下穿哈大客運專線橋，翟家水庫大橋、下穿大房身鐵路專用線框構橋、長白公路立交橋，除下穿哈大客運專線橋外均可保證今年年底主線橋通車。
據了解，東風大街立交橋基本完成了所有橋樑工程施工，四環路主線道路排水施工。建成後將帶動汽車產業開發區的物流發展。
北四環
大橋像蝴蝶樣子美還實用
下穿長白鐵路框構橋2009年8月底進場施工，採取措施保證年底環路在此路段能夠通車。在長農公路互通立交橋工程施工現場，從橋樑效果圖和橋樑建設情況可以看出，這座橋樑的結構像只蝴蝶，曲線線條圓順、柔美。
長農公路立交橋工程項目副經理陳金成說：“這座橋的建成，對改善長春北部經濟和拓展城市空間都具有重要意義。”
東四環
搶抓區域內道路橋樑施工
衛星路立交橋、四環路淨月段已於2008年建成通車，四通立交橋、吉林大路立交橋已於2009年7月建成通車，洋浦大街B標段因征地及安龍泉立交橋、城際鐵路施工的影響右輔今年無法貫通，其餘部分已經完成瀝青砼面層施工，可以通車。目前正在全面搶抓四環路工期，年內實現主線基本貫通。
東四環代替線部分的東環城路段已建成通車，長松聯絡線目前正在進行二灰碎石基層施工，能保證四環路在此路段通車。
建成意義
環路透視長春外擴速度
四環路的快速建成，也彰顯著長春城區外擴的速度。
從一環到二環，長春用了40餘年，環內面積從16.16平方公里擴至69.57平方公里；從二環到三環，長春用了不到20年，環內面積又擴至164.54平方公里；而在三環僅建成4年之後，長春開建四環，並用3年時間建成，環內面積至少不低於200平方公里。
據了解，長春最早的環路已有100多年的歷史，在清朝末期形成，當時的大經路是長春市區內的最主要街路，因此，當時長春惟一一條環路就是圍繞大經路規劃的，鑒於當時街路網路並不成熟，大經路與為數不多的幾條道路就構成了一環路，如今的人民廣場就包含在內。
而長春真正意義上的一環路形成於上世紀中期；此後，二環路形成於上世紀90年代；三環路最初通車是在2004年；到2010年10月20日，長春四環路形成。
交通更為快捷
連線著五個城區和四個開發區，也預示著它會讓長春的交通變得更為快捷。 從南四環路向西，只需十幾分鐘，就穿過高新區，進入汽開區。通過長沈公路立交橋，進入西四環路後，則可向北直抵皓月大路和老機場前的迎賓路，這裡便是現在的綠園區、長春軌道交通產業開發區和未來的西部新城。
而一些從人民大街高速路口進長春，打算去經開區、南關區和長春北部的車輛，不必走人民大街，可直接通過四環路跨伊通河大橋分流，勢必大大減輕長春南部和東部交通緊張狀況，特別是人民大街的交通壓力。
比如，駕車從人民大街高速路口去經開區東方廣場，過去要走人民大街，再改線到其他街路行駛，整個過程至少需要40分鐘，這座大橋通車後可直接穿插到東方廣場，最多只需15分鐘。
再直觀一些，假如你住在綠園，想要去淨月遊玩，經西四環和南四環，20分鐘就能直接抵達。而在以前，這至少需要40分鐘的時間。
郊區轉化為城市
環路的修建，也加速長春擴城的步伐。這種作用在三環修建時，就已顯得越發明顯了。 “二環成了市中心，交通也堵了。”當時，有人打趣道，上下班高峰從火車站開車到衛星廣場需要花上1個小時的時間。三環的打通，不僅緩解了長春城區繁重的交通壓力，也讓各種風格的中高檔小區在過去的城鄉接合部像雨後春筍般長起來，很多人也從二環遷往三環居住。
這個時期，淨月潭也成為城市的一部分。
“四環路，一個顯著的作用，就是化郊為城。”此前，有長春市建委相關負責人在接受採訪時表示，化郊為城將改善更多百姓的居住條件，勢必也將提升長春的城市形象。
