詞條範圍
鐵路車站，是從事鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所，是鐵路運輸部門的基層單位。鐵路車站按照業務性質可分為貨運站、客運站和客貨運站。本指南所指的鐵路車站一般為辦理客運業務的鐵路車站，主要包括各大中型城市的客運火車站，如重慶西站、杭州東站等。
名稱確定
鐵路車站的標準詞，一般以中國鐵路客戶服務中心客運營業站站點專題所列的站名為準，參見連結 ，所列站名的末尾如無“站”字，則需加上，方為鐵路車站的標準詞。
主要結構
概述內容
概述主要由四部分構成，即車站地理位置、建設沿革、建築規模、便民信息等：
第一段 地理位置、車站等級、區域管理機構、樞紐定位
第二段 建設沿革（投用時間、更名史、改擴建歷史）可與上段合併
第三段 建築規模（車站規模、占地面積、站台線路、設計承載量等）
第四段 便民信息的即時提醒（如南北廣場區分、車站停用/投用等）（該段非必備）
基本信息欄
鐵路車站詞條採用“社會→交通設施→火車站”模板填寫。
| 中文名* | 見名稱確定 | 區域管理* | 18箇中國鐵路XX局集團有限公司之一，見注5 |
| 外文名* | 見注2 | 建築面積* | *平方米（截至時間） |
| 車站代碼* | 一般為5位數，見注3 | 站台規模* | *台*線（截至時間） |
| 投用日期* | *年*月*日 | 主要線路* | 途徑的既有線、客運專線全稱，見注6 |
| 車站等級* | 見注4 | 年客運量 | *人次（*年） |
| 所屬地區* | *國*省*市 | 車站地址* | 見注5 |
註：
1、主要由上述欄目構成，除必備（*）欄目外，可根據具體實際增設、刪減。
2、原鐵道部於2012年下發通知確定火車站名英文拼寫統一用漢語拼音，如北京西站應譯為“Beijingxi Railway Station”，參見→ 。
3、車站代碼參見“GB/T 10302-2010鐵路車站代碼”。
4、火車站等級參見中國鐵道出版社2012年出版的《中國鐵路地圖集》或18箇中國鐵路XX局集團有限公司的官網等可信參考資料，分為特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站共6個等級。
5、中國鐵路總公司所屬18箇中國鐵路XX局集團有限公司管理區域範圍內的車站及車站地址參見 ：
6、主要線路的標準名稱參見“GB/T 25344-2010中華人民共和國鐵路線路名稱代碼”，如線路名稱標準未包括，亦可以國家發改委、交通運輸部及中國鐵路總公司聯合發布的《中長期鐵路網規劃》 為準，名稱通常為XX鐵路，XX高速鐵路、XX客運專線，XX快速鐵路，XX城際鐵路等。
參考目錄
必備程度情況：
***必備；
**可替代，即可用另個二星以下項目替代；
*建議有，根據實際情況處理；
---無要求。
| 一級目錄 | 二級目錄 | 主要內容 | 必備 程度 | 備註 |
| 歷史沿革 （建設歷史） | -------- | 介紹建設背景、立項、規劃批覆、建設歷程以及其他重大事項 | ** | |
| 建築規模 | 建築設計 | 介紹建築占地面積、結構、設計風格理念等 | *** | |
| 整體布局 （樓層分布） | 介紹車站候車廳、售票廳、停車場、軌道交通、公交樞紐等分布樓層 | *** | ||
| 站台線路 | -------- | 介紹承擔主要線路（高鐵、城際、普通鐵路等）及其站台設定情況 | *** | 注意車站區別南北廣場分開發車的情況 |
| 運營情況 | 自助購票 | 介紹自助購（取）票設備情況，包括需要注意的的停止取票、檢票時間 | * | |
| 便民設施 | 介紹客戶中心、失物招領、公安辦證、銀行、吸菸室等便民設施 | * | ||
| 客運流量 | 若無年客運量數據，可整理關鍵時期（春運、暑期）的傳送人次、客運量 | ** | ||
| 特色服務 | -------- | 介紹車站推出的特色服務等，如空鐵聯運、手機便民充電站、春運服務、海峽情·王威服務台、小白鷺服務台等 | * | |
| 交通換乘 | 公交線路 | 列出火車站公交線路基本信息 | *** | 包括但不限於左側所列以及機場大巴、停車場等交通，視各車站情況而定 |
| 軌道交通 | 軌道交通接入情況及其出入口分布 | ** | ||
| 長途汽車 | 介紹長途客運中心及長途通達地點 | ** | ||
| 出租汽車 | 的士站分布，並可給出火車站至市區主要目的地的參考里程 | * | ||
| 建設規劃 （規劃定位） | -------- | 介紹的在建、改擴建規劃或其定位 | --- | |
| 價值意義 | -------- | 簡要介紹其社會經濟價值、建設意義 | * |
常見問題
普遍問題
• 詞條不為標準詞條名
如果發現詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時通過投訴貼申請詞條合併和重定向。
• 弱相關、冗餘
避免弱相關信息占用過多篇幅，影響讀者閱讀。如鐵路車站一類詞條中不宜添加列車車次、運行時刻表等信息。
• 參考資料
參考資料需符合百度百科：參考資料、百度百科：可靠的來源的要求，尤其注意：
1. 通常需要使用經公眾媒體傳播的資料，具體如下：
-“新華網”、“人民網”、“中國網”等中央重點新聞網站刊登的文章。
-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方周末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。
-“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登的文章。
-“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站。
-“百度”、“騰訊”、“搜狐”、“網易”、“新浪”、“鳳凰網”等入口網站刊登文章。
-“千龍網”、“北方網”、“東方網”、“華龍網”等地方重點新聞網站刊登的文章。
-“36氪”“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。
2. 作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：
網際網路新聞信息服務許可證、信息網路傳播視聽節目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。
3. 不能作為詞條內容的有效參考資料有：
3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、部落格、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。
3.2商業性的，如公司（非官網）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由於其盈利的傾向，內容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。
3.3新聞頁面帶有免責聲明的。
3.4文章註明來源自媒體、網路（未註明確切來源）的。
3.5其他，廣告彈窗較多、內容直接複製百科等不知名、不可靠的。
4. 參考資料的放置與填寫
參考資料應放置在其佐證內容的對應處，鐵路車站類詞條尤其需確保關鍵數據、時間節點有參考資料對應。其放置位置一般在標點符號之後。
百科提供了三種參考資料章節附注的格式，分別為網路資源、著作和其他資源。編輯者應根據參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網路資源類參考資料，網站名、文章名與連結內容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內容無關；其他類參考資料，所填寫文字說明未言明具體來源，無法查證。
6. 參考資料為轉載的內容時
參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，應註明原始來源，如在插入網路資源類參考資料時，可將網站名寫為“某某網轉載自某某網”。
7. 鐵路車站類詞條常用的參考資料有：
-中國發改委規劃文本
-中國交通運輸部數據專欄
-中國國家鐵路局新聞資訊
-12306中國各捷運路車站介紹
-各地省（市）情網、地方志、交通志
-各地交通主管部門、中國鐵路XX局集團有限公司、官方網站
-各地國民經濟和社會發展統計公報 、綜合交通運輸發展規劃 、中長期鐵路網規劃 、各捷運路樞紐規劃 、交通發展年度報告等
• 立場性與時效性
1. 立場性
如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國修改成中國，將國內改為中國國內；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替。
2. 時效性
鐵路車站類詞條往往會涉及到大量的數據，而且這些數據一般都是變動的，帶有階段性的，隨著時間的推移，同樣的數據給人傳達的信息可能是不同的。
這種時效性表述有兩種表現，一種是顯性的，如含有現有、xxxx年以來、截止到目前、迄今等。另一種隱性的更加需要注意，如某鐵路車站詞條里寫著：“占地總面積120萬平方米，總建築面積約10萬平方米”那么，2017年瀏覽的人看到會認為2017年該車站占地總面積120萬平方米，總建築面積約10萬平方米，而2018年才瀏覽的人又會認為2018年該車站占地總面積120萬平方米，總建築面積約10萬平方米。倘若車站進行了改擴建，這種表述會對讀者產生嚴重誤導。
對於這種情況的處理，一般來說，可以參考資料來源的發表時間，主要會出現幾種情況：
2.1 內容含有數據截止時間
在其內容的描述中有截止時間，那么凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至xxxx年xx月xx日，XX站……”或“截止到xxxx年xx月xx日，XX站……”。
2.2 內容中未含有數據截止時間，
在其描述中沒有任何的截止時間的標誌，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據xxxx年xx月xx日信息顯示……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。
2.3還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到+時間”才等同於“截至+時間”。
· 主觀，新聞報導痕跡
保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敘述故事、抒情、反問、設問等手法，並去掉“據悉、了解到”等新聞報導痕跡。
• 圖片及圖冊問題
正文圖片少於五張，需補充至五張及以上。
圖片像素過低，包含影響閱讀的水印、LOGO；需替換為有正規來源的高質量圖片，也可以使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。
圖冊混雜，要求圖冊內的圖片應為同一主題，建議按車站歷史、車站內景、車站外景等進行分類。
圖片排版經常存在留白過多，此時要考慮是否需要這么多圖片以及圖片加的地方是否文字太少，需要把這兩種情況的圖片移動到其他位置下或整合成為圖冊或刪除。
有時詞條內會出現無意義的空格，需在工具列設定圖片環繞格式直至空格消失。
細節問題
• 主語問題
1. 主語缺失
- 錯誤示例：“某某站始建於1932年。1988年，更名為某某站。2005年10月，完成二期擴建工程。2010年12月，完成三期擴建工程。”
- 分析問題：該段文字為用句號隔開的四個句子，每個句子應能獨立成句，即句子的成分應當是完整的，由此易見後面三個句子均缺少主語。
- 補充完整：“某某站始建於1932年。1988年，某某站更名為某某站。2005年10月，某某站完成二期擴建工程。2010年12月，某某站完成三期擴建工程。”
-由於後三句與第一句的主語均為某某站，故還可 提煉精簡為：“某某站始建於1932年；1988年更名為某某站；2005年10月完成二期擴建工程；2010年12月完成三期擴建工程。”即用分號指代“某某站於”幾個字。
2. 同一句子的各分句主語不一致
- 錯誤示例：“京州站是中國鐵路漢東局集團有限公司管轄的客運特等站，是京州市接駁功能最為齊全的鐵路樞紐站，是中國的八大鐵路樞紐之一。”
- 分析問題：該段文字為用逗號隔開的三個分句，且無任何連詞連線，故每個句子的主語應當一致。但不難發現這三個句子的主語分別為“京州站”、“京州站”、“京州鐵路樞紐”，所以存在主語不一致的問題。
- 補充完整：“京州站是中國鐵路漢東局集團有限公司管轄的客運特等站，是京州市接駁功能最為齊全的鐵路樞紐站，京州鐵路樞紐是中國的八大鐵路樞紐之一。”
-由於後兩個主語有內在聯繫，故還可 合併精簡為：“京州站是中國鐵路漢東局集團有限公司管轄的客運特等站，是京州市接駁功能最為齊全的鐵路樞紐站，是中國的八大鐵路樞紐之一的京州鐵路樞紐重要組成部分。”
• 建成（開通、投用）時間
1. 預計的建成（開通、投用）時間
鑒於鐵路車站工程建設工期的可預計性和市民對鐵路車站工程建成（開通、投用）的期待性，鐵路車站詞條可以描述在建工程建成（開通、投用）的預計時間，但該預計時間須有可靠的來源，並禁止作具體時間的承諾。具體時間的承諾指預計時間具體到某日，例如“預計7月29日開通”。
2. 確切的開通、投用時間
鐵路車站類詞條僅收錄由官方渠道（主管部門、運營機構、權威媒體）發布的確切的開通、投用時間。鐵路車站類詞條涉及的開通試運營、投用的具體時間等，均會由官方渠道提前發布或公告。
• 時間系統、日期格式
1. 時間系統應儘量採用國際標準時間系統：二十四小時制，常見的情況有：
1.1時間之間的冒號套用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小時制應至少有四個數字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。
1.3十二小時制應是“中文+數字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。
1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。
2. 日期格式應儘量採用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文寫法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。
• 數據單位
數據單位一般應使用中文，避免使用km、m等。此外，計量應儘量採用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。
• 標點混亂
正確使用標點符號，詞條內大部分地方為中文標點（全形符號）【英文括弧“()”、豎版括弧“「」”→中文括弧“（）”、英文逗號“,”→中文逗號“，”）】，但小數點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。
術語區分
• 站台與站台面
站台包括側式站台和島式站台，其中側式站台擁有一個站台面，島式站台擁有兩個站台面，在鐵路車站的站台線路中，站台數指的是車站所擁有的站台數量，而不是站台面的數量。
詞條分級
詞條分級制度的建立旨在根據車站本身等級定位、詞條內容豐富度、編輯難易程度的實際，對不同等級車站賦予差異性的特色、初優達標要求。
| 車站等級 | 特色達標內容要求 | 初優達標內容要求 |
| 特等站 | 必備目錄均有相關的內容。且內容全面、詳細、充實，不存在必備目錄中的內容單調簡單的情況，即不存在目錄下內容過少的情況。 具體為在特色詞條的基礎標準上要求內容豐富，不會讓人感到內容很簡單，缺少有效的乾貨。 | 必備目錄均有相關的內容；內容基本做到全面、詳細；1-2目錄下內容過少，但有內容。 |
| 一等站 | 必備目錄均有相關的內容；內容基本做到全面、詳細、充實，不存在必備目錄中的內容單調簡單的情況，即不存在目錄下內容過少的情況；但不對內容的深度和廣度做強制要求，即有內容即可。 | |
| 二、三等站 | 必備目錄均有相關的內容，且內容基本做到全面，不對內容的深度和廣度做強制要求，即有內容即可。 | |
| 其他等級鐵路車站 | 必備目錄均有相關的內容，正文內容達到特色詞條的基本要求，如時效性、主觀性、具體內容沒有放錯目錄、圖片數量與質量等。 | |
| 規劃、建設中的鐵路車站 | 不可申請特色 | 除運營情況目錄不作要求外，必備目錄均有相關的內容；內容基本做到全面、詳細；個別目錄下內容過少，但有內容即可。 |
歷史車站
類別概念
本類詞條涵蓋過去存在而今已經消失或停辦客運業務的鐵路車站，如上海北站、南京西站等。
參考目錄
必備程度情況：
***必備；**可替代，即可用另個二星以下項目替代；*建議有，根據實際情況處理；----無要求。
| 一級目錄 | 二級目錄 | 主要內容 | 必備程度 |
| 歷史沿革 （建設歷史） | -------- | 介紹建設背景、立項、規劃批覆、建設歷程以及其他重大事項 | ** |
| 建築設計 | -------- | 介紹建築占地面積、結構、設計風格理念等 | *** |
| 文化特色 | -------- | 介紹車站的特色文化，包括歷史上曾經在此發生的重大歷史事件 | *** |
| 發展規劃 | -------- | 介紹車站未來的發展和規劃，如原址變成文物保護單位、被改建成博物館或主題公園等 | *** |
| 價值意義 | -------- | 介紹車站在歷史上的建設意義、社會經濟價值（包括歷史旅客運量）及定位 | *** |
其他事項
基本思想
交通類詞條以方便市民、服務大眾為導向，應儘量避免過於專業化、過於晦澀的用語，減少影響可讀性的冗餘、弱相關內容，並 禁止添加不宜公開的信息。
參考詞條
如杭州東站、北京西站、重慶西站、重慶北站，其它詳見百科交通組維護詞條列表（**鐵路車站篇）。
