大運量公交1號線（D1）
“今後鎮江市民用一元錢就可以坐上‘寶馬車’。”江蘇省鎮江市公交總公司（以下稱鎮江公交）總經理助理兼機務處處長王佳克告訴記者。他所說的“寶馬車”，是指鎮江公交新上路運營的13.7米大運量公車。
鎮江市大運量公交1號線2009年9月22日順利開通，同時城市公交5路、19路車輛全面更新。至此，鎮江市政公用事業局今年初向市民承諾的公交提檔升級目標提前一個季度完成。市長劉捍東在乘坐1號線公車時，稱大運量公交是“城市流動的名片，市民理想的出行方式”。
鎮江有自己的大運量公車
9月22日，鎮江
市大運量公交1號線正式開通，16輛蘇州金龍海格KLQ6140GQ公車正式上路運營。鎮江市市政公用事業管理局公用事業處處長何炳輝告訴記者：“該線路全長14公里，連線鎮江市火車站和江蘇大學樞紐站，採用季節
票價，冬夏季節車輛開啟空調票價為2元，其他時間為1元。”
無
論是蘇州金龍，還是鎮江公交，都對1號線的開通極為重視。對鎮江公交來說，KLQ6140GQ的投入使用開創了鎮江公交歷史上的多項第一：第一次使用13.7米公車，第一次使用采埃孚車橋、方向機，第一次使用自動變速器，第一次使用GPS報站系統。其中一些項目對蘇州金龍來說也是第一次。
據了解，採用這些配置的公車包括購置稅在內價格在100萬元左右，相當於一輛具有較高配置的寶馬車的價格，因此被王佳克稱為“寶馬車”。
海格KLQ6140GQ大運量、低地板特大型三開門空調車，車身長13.7米、寬2.55米、高3.15米；額定乘員130人。該車采
用無人售票，前、後門上車，中門下車，後門處設有導乘員提供服務；車內安裝液晶電視、GPS、LED顯示屏和摺疊式窗簾，全車主要車窗採用可推拉式移動車窗，便於通風；車內環境美觀、舒適。鎮江公交吸取成都公車燃燒事故的教訓，在車外設定了車門應急開關。
王佳克說：“1號線發車間隔平峰期為5分鐘一班，高峰期不超過3分鐘一班。”
單從車輛的配置和設計情況來看，這些車輛屬於BRT公車，但鎮江公交並不稱1號線為BRT線路，主要是考慮到1號線並沒有專用車道，而且與社會車輛混行，在增載入客量的基礎上卻無法保證車輛快速通過，在“快速”上受到很大限制。
鎮江公交副總經理陸忠憲告訴記者：“這些車輛的使用使鎮江公車的檔次上了一個台階，為解決市民出行提供了很大幫助。1號線開通後，鎮江市第一次擁有大運量公車。”
提高公車出行分擔率
大運量公交1號線的開通，是鎮江公交圍繞新一輪城市建設和發展、“踐行科學發展觀，實現鎮江新跨越”工作的一部分。目前鎮江公交共有公車近800輛，其中40%以上為蘇州金龍，另有300多輛亞星客車和100多輛長江客車。這100多輛長江客車將在明年年底前報廢。鎮江市經濟實力較強，但鎮江市區道路狹窄，不利於大型車輛的運營，在車輛長度上，10米系列公車是鎮江公交的主流車型，12米系列和13米系列是鎮江公交第一次購買。在車輛配置上，鎮江公車較多採用玉柴、錫柴發動機，東風德納車橋和綦齒變速器。近幾年，鎮江市政府對鎮江公交的發展給予大力支持，在車輛採購、站場建設等方面投入巨大，僅今年就在市區劃撥給鎮江公交60多萬平方米土地用於場站建設。
目前，鎮江公交出行分擔率不高，只有12%左右。根據總體規劃，鎮江公交在2012年前將形成以大運量公車為骨幹、常規公車為主體、出租汽車及其他交通方式為補充的城市公共運輸新格局。屆時鎮江公交將擁有大運量公交幹線5條、常規公交線路75條、公車1000輛以上，城市萬人擁有公車輛達15標輛，公交出行分擔率達到30%，公車準點率達到90%以上。王佳克告訴記者：“為了滿足鎮江公交大運量公交線路的建設需要，鎮江公交將新購100~150輛大運量公車。”在購車過程中，鎮江公交會考慮車輛配件的通用性、維修的便利性以及購車成本。在海格KLQ6140GQ的選擇過程中，鎮江公交就充分考慮了部分總成的維修便利。
王佳克說，鎮江公交對車輛油耗非常重視。鎮江公交負責人經常查看部分車輛的標準油耗，與車輛實際油耗做比對，調節車輛部分系統的設定，以降低車輛油耗。為了落實國家的節能環保政策，鎮江公交新購車輛除要求達到國3排放標準外，還準備購買天然氣公車。據了解，今年年底前，鎮江公交自建的加氣站將投入使用。
大運量公交2號線（D2）
繼9月22日我市開通第一條大運量公交線（D1）後，市民關注的第二條大運量公交線路（D2）昨天正式開通。該線路的開通，對完善鎮江東部交通網路，構架起主城區與鎮江新區的快速連線，進一步提升新區的投資環境和人居環境，具有十分重要的意義。
大運量公交2號線是連線主城區與鎮江新區的公交快速走廊，線路全長31.3公里，從火車站經中山西路、中山東路、解放路、正東路、夢溪路、丁卯橋路、金港大道到鎮江新區，共設32個停靠站點。投放大運量公交空調客車22輛，雙向對發，日運營班次近200車次。行車間隔為5-8分鐘。具體服務時間為：火車站6:00-20:30；鎮江新區6:30-21:30。預計日客運量將達到1.5萬人次。在票價方面，實行了四三二售票方式，全程總票價為4元，其他為分段票價。大運量2號線開通後，原先的K8路公車繼續運營。
市領導李壯雲、陳杰、許能斌出席了開通儀式。
大運量公交3號線（D3）
市公交總公司開通了焦山公園－公交丹徒新城樞紐站（米芾廣場）大運量3號線。同時對丹徒區域內的138路進行最佳化調整，增開139路，並對6路、21路公交線路運行班次作適當加密，進一步方便乘客出行。
大運量3號線全長24.4公里，由焦山公園開往公交丹徒新城樞紐站（米芾廣場），共投入13.7米車輛8台、12米車輛10台。首末班時間焦山公園分別為6：00、19：00；公交丹徒新城樞紐站（米芾廣場）分別為6：30、20：00。高峰大致行車間隔5－7分鐘。同時，原丹徒區域內行駛的138路循環線拆分為138和139兩條線路，並延伸到三山集鎮，起訖站均為公交丹徒新城樞紐站（米芾廣場）－三山南站。138路首末班時間為6：20、18：20；大致間隔15-20分鐘。139路首末班時間均為6：30、18：30；大致間隔15-20分鐘。
這條線路的開通，將成為連線和溝通鎮江主城區與丹徒新城的重要客運通道，承擔了北部濱水區、商貿中心、城際鐵路站、南徐新城及丹徒新城的客流集散功能，將切實改善丹徒新城的人居和投資環境，加快完善丹徒新城公交服務體系，更好地服務于丹徒新城經濟建設和人民民眾的生產生活。
丹徒新城計程車布點運營工作，昨天也已同步實施。今後新城居民在家門口就能打上計程車了。丹徒新城公交樞紐站昨天建成啟用。
大運量公交4號線（D4）和大運量公交5號線（D5）現也已開通
車型
大運量公車採用14米和12米低入口城市大型公車，主要車型為KLQ6140GQ與KLQ6129GQ1
大運量公交線路
大運量公交1號線（D1）
大運量線路 6:10-21：20 6:10-21：20 票價1元，6-9月、1-2月票價2元 鎮江公交總公司
去程：城鐵鎮江站 - 潤州山路 - 恆順醬醋廠 - 中山橋 - 大市口西站 - 大市口南站 - 正東路 - 夢溪廣場西站 - 夢溪廣場東站 - 京口區政府 - 鎮江高專 - 丹徒區人民醫院 - 恆美嘉園 - 恆順翠谷 - 頤和家園 - 鎮江機電高職 - 汝山(香江世紀名城) -江蘇大學中門 - 江蘇大學東門 - 公交江大樞紐站 (20站)
回程：公交江大樞紐站 - 江蘇大學東門 - 江蘇大學中門 - 汝山(香江世紀名城) - 鎮江機電高職 - 頤和家園 - 恆順翠谷 -恆美嘉園 - 丹徒區人民醫院 - 鎮江高專 - 京口區政府 - 夢溪廣場東站 - 夢溪廣場西站 - 正東路 - 大市口南站 - 大市口西站 - 中山橋 - 恆順醬醋廠 - 潤州山路 - 城鐵鎮江站 (20站)
大運量公交2號線（D2）
大運量線路 6：00-20：30 6：30-21：30 分段票制，最高4元 鎮江公交總公司
去程：城鐵鎮江站 - 潤州山路 - 恆順醬醋廠 - 中山橋 - 大市口西站 - 大市口南站 - 正東路 - 夢溪廣場西站 - 青年廣場 -寶塔山公園 - 金田花園 - 丁卯橋 - 公交總公司 - 新區廣場 - 丁卯開發區 - 張尹徐 - 陶瓷城 - 周家村 - 上隍村 - 丁家橋 -蔡家灣 - 雩北 - 錢家灣 - 果園裡 - 雙堡里 - 投資服務中心 - 銀山路 - 銀環路 - 金港花園 - 趙聲路南站 - 世紀花苑 - 港口路南站 - 鎮江新區 (33站)
回程：鎮江新區 - 港口路南站 - 世紀花苑 - 趙聲路南站 - 金港花園 - 銀環路 - 銀山路 - 投資服務中心 - 雙堡里 - 果園裡 -錢家灣 - 雩北 - 蔡家灣 - 丁家橋 - 上隍村 - 周家村 - 陶瓷城 - 張尹徐 - 丁卯開發區 - 新區廣場 - 公交總公司 - 丁卯橋 -金田花園 - 寶塔山公園 - 青年廣場 - 夢溪廣場西站 - 正東路 - 大市口南站 - 大市口西站 - 中山橋 - 恆順醬醋廠 - 潤州山路 - 城鐵鎮江站 (33站)
大運量公交3號線（D3）
大運量線路 6:00-19:00 6:30-20:00 票價1.5元，6-9月、1-2月票價2元 鎮江公交總公司
去程：焦山風景區 - 中南世紀城 - 香江花城 - 紅豆購物廣場(象山橋) - 檢察院(國檢局) - 江濱新村 - 江濱路 - 甘露寺 - 江濱醫院 - 大市口北站 - 中山橋 - 恆順醬醋廠 - 莊泉村 - 黃山南路 - 南徐路 - 江蘇科大南校區 - 棗林村 - 冠城國際 - 萬科魅力之城 - 秧壩村 - 檀山路 - 詐輸村 - 華潤金色陽光 - 駙馬山莊 - 泰銀茗園 - 龍山路 - 丹徒區法院 - 丹徒大港中學 - 北極金谷家園 - 新區管委會 - 瑞泰聖地雅格 - 人民廣場 - 畫意江南 - 風景城邦 - 姚莊 - 丹徒新城公交樞紐站 (36站)
回程：丹徒新城公交樞紐站 - 姚莊 - 風景城邦 - 畫意江南 - 人民廣場 - 瑞泰聖地雅格 - 新區管委會 - 北極金谷家園 - 丹徒大港中學 - 丹徒區法院 - 龍山路 - 泰銀茗園 - 駙馬山莊 - 華潤金色陽光 - 詐輸村 - 檀山路 - 秧壩村 - 萬科魅力之城 -冠城國際 - 棗林村 - 江蘇科大南校區 - 南徐路 - 黃山南路 - 莊泉村 - 恆順醬醋廠 - 中山橋 - 大市口北站 - 江濱醫院 - 甘露寺 - 江濱路 - 江濱新村 - 檢察院(國檢局) - 紅豆購物廣場(象山橋) - 香江花城 - 中南世紀城 - 焦山風景區 (36站)
大運量公交4號線（D4）
大運量線路 6:00-18:30 6:30-19:00 票價1元，6-9月、1-2月票價2元 鎮江公交總公司
去程：焦山風景區 - 象山 - 中南世紀城 - 香江花城 - 象山橋 - 黨校 - 松盛花苑 - 桃花山莊 - 夢溪嘉苑 - 京口路 - 石馬路 -京口區政府北站 - 夢溪廣場東站 - 夢溪廣場西站 - 正東路 - 市圖書館 - 解放橋 - 農機公司 - 運河路公用站 - 恆順醬醋廠- 莊泉村 - 黃山南路 - 潤州花園南站 - 潤州工商分局 - 行政中心東站 - 行政中心北站 - 跑馬山路 - 中山西路 - 火車站 (29站)
回程：火車站 - 中山西路 - 跑馬山路 - 行政中心北站 - 行政中心東站 - 潤州工商分局 - 潤州花園南站 - 黃山南路 - 莊泉村 - 恆順醬醋廠 - 運河路公用站 - 農機公司 - 解放橋 - 市圖書館 - 正東路 - 夢溪廣場西站 - 夢溪廣場東站 - 京口區政府北站 - 石馬路 - 京口路 - 夢溪嘉苑 - 桃花山莊 - 松盛花苑 - 黨校 - 象山橋 - 香江花城 - 中南世紀城 - 象山 - 焦山風景區(29站)
大運量公交5號線（D5）
大運量線路 6：00—18：30 “春、秋”兩季票價1.5元，“夏、冬”兩季票價2元 鎮江公交總公司
去程：鎮江南站 - 五洲山路西站 - 檀山路 - 秧壩村 - 萬科魅力之城潤園 - 萬科魅力之城 - 國際冠城 - 棗林村 - 江科大南校區 - 黃山 - 南山 - 黃鶴山 - 磨笄山 - 天橋路 - 青年廣場 - 寶塔山公園 - 金田花園 - 丁卯橋(丁卯醫院) - 公交總公司 - 新區廣場 - 丁卯開發區(義烏小商品城) - 四季經典(亞太五金電器城) - 張尹徐 - 億都家居建材城 - 陶瓷城(威達駕校) - 長崗- 索普集團 - 化工開發區 - 紙漿廠 - 諫壁鎮 - 諫壁 (31站)
回程：諫壁 - 諫壁鎮 - 紙漿廠 - 化工開發區 - 索普集團 - 長崗 - 陶瓷城(威達駕校) - 億都家居建材城 - 張尹徐 - 四季經典(亞太五金電器城) - 丁卯開發區(義烏小商品城) - 新區廣場 - 公交總公司 - 丁卯橋(丁卯醫院) - 金田花園 - 寶塔山公園- 青年廣場 - 天橋路 - 磨笄山 - 黃鶴山 - 南山 - 黃山 - 江科大南校區 - 棗林村 - 國際冠城 - 萬科魅力之城 - 萬科魅力之城潤園 - 秧壩村 - 檀山路 - 五洲山路西站 - 鎮江南站 (31站)
