簡介
錨桿鑽主要套用於水電站、鐵路、公路邊坡各類地質災害防治中的滑坡及危岩體錨固工程,特別適合高邊坡岩體錨固工程,還適用於施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護孔等,將其動力頭略微變動,即可方便地全方位施工。錨桿鑽的主要部件----動力頭.
按動力源來分可分為氣動,電動和液壓三種.
1.按設備結構來分,可分為迴轉切削動力頭和迴轉衝擊動力頭.
迴轉切削動力頭適用於土層,砂石或其他鬆軟的地況區域,本身進由動力馬達和減速機進行迴轉驅動套管或鑽桿鑽進.
迴轉衝擊動力頭在切削動力頭基礎上加裝了高頻衝擊器,適用於花崗岩,大理石,玄武岩等相對較硬的地礦區域.
2.按施工工法來分,可分為頂錘式和底錘式動力頭.
頂錘式,動力頭在錨桿頂部,由上往下對錨桿進行迴轉衝擊,根據動力頭功率和地質情況不同,鑽進深度在30-40米左右.底錘式,由切削式錨桿動力頭加配潛孔錘組成.
部分廠家最近開發出雙動力頭,底部動力頭做護筒切削迴轉,上部動力頭驅動潛孔錘.
該雙動力頭在深度超過40米的鑽深情況下會比頂錘式動力頭有優勢,因為潛孔錘在底部衝擊,衝擊能不會因為錨桿的傳導損耗而減少.但是其設備成本相對頂錘式動力頭要高很多.目前國內錨桿施工深度範圍基本都在40米以內.所以對雙動力頭的需求相對較少.