內容簡介
《鋼鐵貿易模式創新:以萬雄集團為例》主要內容簡介：
萬維集團股份有限公司在2008全球金融危機之後的嚴峻形勢之下，在國內首次開創性地構建並實施了我國鋼鐵貿易新興商業模式。其模式實現了基於雙邊市場交易的渠道平台搭建，嵌入鋼鐵加工與物流專業服務體系，輸出鋼鐵貿易管理與品牌增值服務。
萬雄鋼鐵貿易模式建立了鋼鐵貿易商與其上下游企業的新型戰略聯盟關係，促進鋼鐵產業縱向整合，重塑貿易商產業鏈地位，提高鋼鐵貿易渠道效率。萬雄鋼鐵貿易模式使鋼鐵貿易從“搬磚頭”走向鋼鐵產業專業化服務，實現貿易商產業鏈地位重塑；使遠離終端客戶和終端銷售商的鋼鐵製造企業建立起與終端市場的直接聯繫，實現“計畫定單式按需生產”；使分散的零售市場小額訂單整合成具仃一定市場勢力和談判地位的大額訂單，實現鋼鐵貿易“自來水式庫存”，提高鋼鐵貿易盈利水平，使過度分散、過度競爭的鋼鐵貿易企業之間建立起連鎖加盟運營體系，實現鋼鐵貿易服務體系共享，降低鋼鐵貿易商運營風險。
講述了鋼鐵貿易模式創新本質是商業模式創新，商業模式被定義為四個方面：客戶價值、組織結構、盈利模式和運營模式。商業模式是為了給特定客戶提供服務價值面構建的一個適合內部組織結構並能持續盈利的系統。
作者簡介
劉福龍，碩士研究生學歷，高級經濟師，萬雄集團董事局主席，萬雄集團股份有限公司董事長，遼寧省政協學委，遼寧省政協經濟委員會副主任，遼寧省工商聯常委，中國金屬流通行業協會副會長，遼寧省鋼鐵貿易總商會會長，瀋陽市工商聯副主席，瀋陽上際商會副會長等。曾作為中國鋼鐵貿易行業及東北三省的民營企業家代表應邀出席2009年有新加坡召開的APEC工商領導人峰會。是我中鋼鐵易模式與實踐創新第一人。
郁培麗，東北大學工商管理學院教授，副院長、博士。
韓繼征，碩士研究生，高級工程師，研究生導師，歷任唐鋼設計研究院副院長。
圖書目錄
推薦序1
推薦序2
序言走出泥濘
第一部分 鋼鐵貿易傳統渠道模式反思
第1章 鋼鐵貿易模式創新呼之欲出
1.1 市場格局深度調整
1.2 產業縱向整合勢在必然
1.3 推高貿易商產業鏈地位
1.4 重構商業模式贏得未來
1.5 創新大勢裹挾鋼鐵貿易
第2章 渠道重構決勝產業長期競爭
2.1 渠道系統引領產業未來
2.2 鋼鐵渠道系統危機深重
2.3 整合渠道建產業鏈聯盟
第二部分 鋼鐵貿易模式創新方向探索
第3章 鋼鐵貿易商產業價值鏈地位重塑
3.1 傳統模式下弱勢市場地位
3.2 從“搬磚頭”到產業服務
3.3 新型貿易模式重塑貿易商
3.4 從單邊市場到雙邊市場
3.5 萬雄新貿易模式應運而生
第三部分 萬雄鋼鐵貿易模式體系構建
第四章 萬雄渠道平台業務體系
4.1 集成產業鏈的交易平台
4.2 雙邊交易贏得服務利潤
4.3 服務體系增值交易平台
4.4 品牌體系提昇平台價值
第5章 萬雄客戶價值與運營模式
5.1 產品定位於產業鏈服務
5.2 雙邊交易模式客戶價值
5.3 增值服務與貿易商獲利
5.4 品牌服務與貿易商獲利
第6章 萬雄模式組織架構與管理體系
6.1 基於全新要素組織體系重構
6.2 向支撐服務的組織體系轉型
6.3 產業鏈聯盟主體權責及運行
6.4 連鎖加盟體系的組織與管理
第7章 萬雄盈利基礎與經營機制
7.1 更新利潤來源與盈利模式
7.2 萬雄盈利借聯盟利益捆綁
7.3 經營中利益共享風險共擔
第四部分 萬雄鋼鐵貿易模式創新基礎
第8章 萬雄創新貿易模式支撐條件
8.1 打造社會型企業市場基礎
8.2 萬雄模式創新戰略基礎
8.3 服務創造價值的創新基礎
第五部分 萬雄鋼鐵貿易模式創新成效
第9章 萬雄貿易模式創新成效評價
9.1 萬雄模式渠道整體運行效率
9.2 萬雄模式渠道整合成員價值
9.3 萬雄模式渠道平台服務潛質
9.4 萬雄模式產業整合任重道遠
第10章 萬雄一恆通成功合作實踐
10.1 萬雄一恆通成功合作背景
10.2 促進恆通行銷模式改進
10.3 促進恆通生產模式改進
10.4 促成萬雄一恆通戰略聯盟
10.5 促進產業縱向關係整合
10.6 提升鋼鐵產業鏈競爭力
第11章 後記
11.1 對我國商業模式創新啟示
11.2 對其他行業借鑑及推廣價值
參考文獻
