簡介
聯祥土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。土工格柵分為塑膠土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
土工格柵：韋邦輝 一五六，貳壹三六，八八期五
鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），並添加其他助劑，通過擠出使之成為複合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，採用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產品特點：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應於深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
特性
1、鋼塑複合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的
抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑複合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與
外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大於3%）。鋼塑複合土工格柵 的主要受力
單元為鋼絲，蠕變數極低。
3、通過生產過程中塑膠表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙
程度，提高鋼塑複合土工格柵與土體的摩擦係數。
4、鋼塑複合格柵的幅寬可達6m，實現高效、經濟的加筋效果。
5、鋼塑複合格柵採用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸鹼及鹽溶液
，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足
以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力後縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉
裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實後，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此
完全可以滿足永久性工程建設的要求。
工程套用領域： 公路、鐵路、橋台、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋牆和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應於深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
鋼塑土工格柵特點
塑土工格柵強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、膨脹係數低、尺寸穩定性好等特點。經表面改性並塗覆處理後，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的複合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪下能力。當它套用於瀝青罩面時，可以在以下幾方面發揮重要作用。
1、減緩反射裂縫。
反射裂縫是由於舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪下位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；後者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪下應力。
由於高強度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經濟效益。
2、抗疲勞開裂
高強
鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠將壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩衝帶，在這裡應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發生過渡變形。
3、耐高溫車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除後瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反覆碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。
4、在瀝青罩面層中使用高強
鋼塑土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成複合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用！
鋼塑土工格柵的施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然後用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）；
2、固定好格柵端部後，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調查一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前；
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查一次鋪設質量，然後接著鋪設下一段，下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個格線淨距為搭接長度，並用綁線固定後繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
鋼塑土工格冊主要規格及技術參數：
| 規格 | 拉伸力，KN/M | 延伸率% | 結點強力N | 幅寬m | 卷長m |
| 縱向 | 橫向 | ≤3 | ≥50 | 4-6 | 30-50 |
| GSZ4040 | ≥40 | ≥40 | |||
| GSZ5050 | ≥50 | ≥50 | |||
| GSZ6060 | ≥60 | ≥60 | |||
| GSZ8080 | ≥80 | ≥80 | |||
| GSZ100100 | ≥100 | ≥100 | |||
| GSZ120120 | ≥120 | ≥120 | |||
| 備註 | 特殊規格要求可以根據客戶要求生產 |
鋼塑土工柵格的用途
可用於公路、鐵路、路堤、橋台、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建築、軟土地基加固、擋牆、護坡和路面抗劣等土木工程。
| 項目 | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150 -150 | |
| 每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ | 縱 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
| 橫 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 | |
| 屈服伸長率%≤ | 縱 | 3 | ||||||
| 橫 | 3 | |||||||
| 2%伸長率時拉伸力(KN/m)≥ | 縱 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
| 橫 | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 | |
| 寬度m | 6.00 | |||||||
鋼塑雙向土工格柵的性能指標
| 型 號 | 每延米極限抗拉強度kN/m | 每延米斷裂伸長率% | 100次凍融循環後每延米極限抗拉強度kN/m | 100次凍融循環後每延米斷裂伸長率% | 抗凍指標℃ | 粘、焊點極限剝離力N | ||||
| 縱向 | 橫向 | 縱向 | 橫向 | 縱向 | 橫向 | 縱向 | 橫向 | |||
| GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
| GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
設計套用
當土工格柵套用於軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大於4m時，土工格柵滿足行業標準的最低要求即可，縱橫向極限拉力應不小於20kN/m
當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小於40kN/m
當填土高度小於3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小於50 kN/m，伸長率小於4%，建議採用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用於路基填挖結合部時應採用雙向不低於40kN/m的土工格柵，宜採用GSZ60-60型土工格柵
當用於舊路加寬新舊路結合部位時，借鑑瀋大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大於3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑複合格柵，採用縱向（垂直路線方向）極限拉力大於或等於60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大於或等於20kN/m的鋼塑複合格柵，伸長率≤4%。
施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然後用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部後，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整體檢查一次鋪設質量，然後接著鋪設下一段。
下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個格線淨距為搭接長度，並用綁線固定後繼續向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
凸結點鋼塑土工格柵
拉力大——每延米縱橫向拉伸屈服力能達到20-150KN，經交通、鐵道、水利三部產品質量監督檢驗中心檢測。
變形小——凸結點鋼塑土工格柵的屈服伸長率≤3%；凸結點塑膠土工格柵的屈服伸長率≤10%。
結點強度高——本品採用熔鑄凸結點式連線縱橫筋帶構成格柵，其結點強度高，焊接格柵結點抗剪強度≥1.5MPa，凸結點格珊結點極限剝離力≥300N。
壽命長——塑膠是保護高強鋼絲的材料，也是塑膠格柵受力材料，它具有耐酸、鹼、鹽腐蝕的化學特性，經科學配方具有抗老化、抗氧化的性能。適用於各類永久性工程，使用壽命可達百年以上。
效果好——格柵網狀熔鑄凸結點結構，增強格柵與岩土的嵌鎖咬合作用，能約束土體的側向位移，增強地基承載力，減少土體的整體沉降和改善土體的不均勻沉降，增強基礎的整體性能，且能防止面層開裂。
造價省——通過若干工程實例證明，用這種材料構築的加筋土工程與傳統方式構築的同類工程相比，可節省造價10%-50%。
施工便捷——格柵的鋪設、定位極其簡單、容易平整。幅寬2m-4m，接頭少，可穿鎖連線，施工期短。
