
汽車鋁輪轂的發展趨勢及技術簡介
早在20世紀20年代德國人就用砂型鑄造生產了賽車用鋁輪轂,40年代中後期在轎車上套用了鋁輪轂,50年代末開發出了鑄造整體鋁輪轂,70年代起已開發國家開始大批量推廣套用鋁輪轂。我國在80年代末開始了鋁輪轂的生產製造,隨著2006年我國汽車總的產銷量超過720萬輛,成為世界第三大汽車生產國和世界第二大汽車消費國,我國汽車及機車鋁輪轂年產量也超過6200萬件,是世界鋁輪轂生產大國,並且出口份額大。
為了滿足使用功能和市場的需求,鋁輪轂在結構上有整體式和多件組合式的設計;外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設計;外觀式樣有塗裝、輪輻車亮面塗透明漆、拋光塗透明漆、電鍍等外觀要求;塗裝的顏色有運動銀、細銀、亮菸灰色、黑色等不同色彩的要求,而大型化、高強度、輕量化、柔細化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結構設計主要的發展趨勢和追求的方向。
鋁輪轂使用的材料有A l S i系列合金(AlSi7Mg、AlSi11、AlSi11Mg、AlSi12Mg)、Mg合金、6061變形鋁合金,其中以採用Sr變質的AlSi7Mg合金用量最大(約90%)。鋁輪轂的成形工藝有重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、半固態鑄造、鍛造、鏇壓成形和幾種工藝的組合等工藝形式。擠壓鑄造和半固態鑄造技術,可以改善材料的金相組織,提高產品的力學性能,特別適用於製造大規格、輕量化鋁輪轂;鏇壓成形技術是在熱鍛工藝基礎上發展起來的塑性變形加工技術,鋁輪轂在鍛造制坯後利用鏇壓工藝使之成形,工藝技術生產的鋁輪轂的力學性能,比同一規格的鑄造鋁輪轂提高18%以上,還可減輕約20%的質量,產品主要是大規格、輕量化鋁輪轂以及賽車鋁輪轂。近來又出現了一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂——內置空氣鋁輪轂,通過空腔技術進一步減輕輪轂20%的質量。
先進時尚的鋁輪轂
人們對汽車外形美觀時尚的追求,造就了鋁輪轂外形的美觀化和時尚化,其中大型化、高強度、輕量化、柔細的輪輻、美觀漂亮的塗層等是鋁輪轂外觀和結構設計主要的發展趨勢和追求的方向。下面介紹部分先進時尚的鋁輪轂的特點及套用。
1.多件式鋁輪轂
多件式鋁輪轂有兩件式和三件式,輪轂的幾個部分分別用鍛造和鏇壓工藝製造,然後用鈦螺栓聯接,這些產品質量輕、強度

2.單件式賽車鋁輪轂

3.單件式汽車鋁輪轂
雖然汽車在安全、環保、節能、舒適、美觀等方面的要求在不斷的提高,然而乘用車鋁輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的

4.內置空氣鋁輪轂

5.色彩
為了提升鋁輪轂的外在美感,也為了環保(生產過程和製成品),傳統的油漆塗料塗裝技術、電鍍技術將逐漸減少,取

鋁合金輪轂的養護方法:
1.當輪轂溫度較高時,應讓其自然冷卻後再進行清潔,千萬不能用冷水洗,否則,會使鋁合金輪轂受損,甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外,在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂,會使輪轂表面發生化學反應,失去光澤,影響美觀。
2.當輪轂上沾有難清除的柏油時,如果一般的清潔劑無濟於事,可用刷子試著清除,但切勿使用過硬的刷子,尤其是鐵刷子,以免損傷輪轂表面。在此,向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方,即選用藥用“活絡油”塗擦,可獲得意想不到的效果。
3.車輛所在地區若潮濕或接近海濱時,輪轂應勤清洗,以避免鹽分對鋁表面的腐蝕。
4.必要時清潔乾淨後,可對輪轂進行打蠟保養,使其光澤永駐。

