建設歷程
銀川黃河公路大橋位於寧夏回族自治區銀川市，左岸是銀川市掌政鄉，右岸是銀川市臨河鄉。這裡原來於1994年7月建成有一座黃河公路大橋，長1219.9m，寬23m，主孔跨徑90m，為預應力鋼筋混凝土T型結構橋。近年來，隨著經濟建設特別是高速公路的快速發展，原來的黃河大橋已不能滿足交通要求，因此決定對其進行擴建。擴建橋長1219.90m，總投資1.95億元，於2002年6月開工建設，2004年8月竣工通車。
銀川黃河公路大橋管理維護
大橋由寧夏銀古高速公路工程建設指揮部負責建設，中國公路工程諮詢投資總公司設計，中港第四航務工程局承建，寧夏高等級公路管理局管理。大橋設運用期50年，設計荷載等級汽-20、掛-100，地震烈度Ⅷ度，通航標準5級，設計洪水頻率1/100，設計洪水流量7412m³/s。
橋樑建築
銀川黃河公路大橋從銀川方向觀看大橋，似在群山的襯托下、翠綠的樹叢中一條銀河自天而下。西橋頭3個不鏽鋼圓球象徵黃河明珠，下面的鳳凰正好與銀川鳳凰城遙相呼映；東橋頭一匹飛馬振翅向上，象徵寧夏各族人民，團結拼搏積極向上，為寧夏經濟的發展做努力。
大橋由左，右岸引橋工程和主橋工程三部分組成，橋面寬35m（原橋面寬12m），孔跨布置14×16m+12×30m+60m+5×90m+60m+2×30m。上部結構主橋為90m繞剛構，跨中帶30m連續梁，引橋為16m、30mT型梁；下部結構主橋為承台墩，引橋為柱式墩，鑽孔灌注樁基礎，樁基底面最低高程1053.04m。
橋址河段為平原分汊型河道向遊蕩型河道過渡段，河道基本順直，河床寬淺，水流散亂，心灘較少，邊灘發育，主流居右，河寬1200m以上，主槽寬約600m，左、右岸無控導工程，河段防洪壓力較大。
重要意義
銀川黃河公路大橋是國道主幹線青（島）銀（川）高速公路寧夏境內銀（川）古（窯子）高速公路樞紐性工程。青島至銀川公路是國家“五縱七橫”道主幹線中的一條重要幹線，也是寧夏、甘肅、青海、新疆、內蒙古等省（區）通向華東、華北地區的快速通道。它自西向東連通寧東煤田、長慶油氣田及山西煤田三大國家重點能源基地，對促進西北地區經濟發展、加快西部大開發進程具有重大意義。
工程榮譽
1、2003年，修建青島至銀川高速公路時，將兩側加寬擴建為6車道。該橋榮獲寧夏自治區優秀設計二等獎。
2、2010年，在新中國成立60周年公路交通勘察設計經典工程技術交流暨表彰大會上，銀川黃河大橋獲評公路勘察設計60年經典。
