釺鋼

釺鋼

釺鋼是指用於衝擊鑽進的釺鋼釺具。釺鋼釺具的主要用途是與鑿岩機械配套,在岩石或岩土鑽爆法施工中鑽鑿爆破炮孔的工具。在工作時釺具要傳輸鑿岩機械輸出的衝擊功率,承受鑿岩機2600~3000 次/ min 的高頻衝擊和扭轉力矩,以衝擊應力波形式傳遞 85~750J 以上的衝擊能量;同時,在鑽鑿炮孔過程中,鑿岩釺具內水孔要輸送壓力為0.4MPa 的礦水以保證除塵和排出岩粉;釺具外表面還要和岩石面產生強烈磨蝕。

我國釺鋼釺具工業的現狀

鑿岩釺具是隨工業產業革命出現的一種工具產品。美國英格索蘭公司在1796年發明蒸汽驅動鑿岩機時,就使用了簡單的鑿岩釺具。隨著工業化進程的加快,鑿岩釺具的生產與發展也在不斷前進。

我國50年代開始生產風動鑿岩機械,同時開始了鑿岩釺具的生產。80年代初,投向釺具產品的企業不斷增多,生產品種類型也不斷增加。同時各項釺具生產和科研項目也開始取得成效,並轉化為生產力。到了90年代,我國釺具工業生產形成了一定的規模,產品類型也基本上滿足了各項基礎建設工程的需求,一部分產品開始批量出口,形成了我國自己的鑿岩釺具工業生產體系 。

發展中存在的不足之處

經過30多年的發展,我國基本上形成了較完整的衝擊鑿岩釺具生產體系。但也存在一些不足之處。

(1)產品開發和推廣套用

在目前國內釺具生產企業所推出的品種規格中,真正形成大批量、專業化生產的、且適宜於各種岩石狀況鑿岩作業,可靠性較好的產品種類並不是很多。新產品的開發,特別是產品開發後的推廣套用工作還有待於加強和提高。

國外的釺具廠歷來都把產品開發放在重要位置。他們認為:釺具產品的發展是客觀的需要,在一個時期內,對鑿岩釺具的研究、開發、生產與使用都應該符合鑿岩機械發展的客觀規律。70年代初期,針對液壓鑿岩機的出現,投入實力從事球齒釺頭的研究開發。80年代隨著液壓鑿岩機衝擊功率的提高,開始重型球齒釺頭和釺桿開發,根據不同的岩石類型,開發了不同類型的釺具品種,提高了鑿岩速率。

90年代,除研究新產品、改進鑽具性能外,象山特維克、阿特拉斯、英格索蘭等一些具有實力的公司還採用併購鑿岩機械生產企業或購買釺具生產企業股份的方式,將釺具產品開發與鑿岩機械的發展有效地結合在一起,形成了相互配合(套)發展的生產體系。

當一項產品經試驗和改進,認為可滿足某種鑿岩設備的要求後,就進入推廣套用階段。大量宣傳產品性能、結構特點及與其他產品對比結果,很快將產品信息傳遞出去。服務工程師的推銷、重點客戶到現場觀摩使用、使產品很陝得到認可。

(2)技術進步和員工素質

我國主要釺具生產企業大部分都是將釺具作為主導產品來生產發展的。對這些企業來說,在今後幾十年甚至更長的一段時期內,這種產品將是企業的主要經濟支柱和和促進企業發展的實力來源。

從我國釺具生產企業的發展中可以看到,重視技術進步和員工素質的廠家在當前的環境下保證了企業的正常生產與發展;而個別忽視技術發展,長期依靠單一產品以及幾十年一貫制的廠家則在激烈的市場競爭中陷入困境。靠租賃廠房維持生存。

(3)突出品牌效應,樹立企業形象

我國的釺具發展已逐漸形成產業化。幾十年來,國產釺具為我國的各項基礎工程建設、礦業發展作出了較大的貢獻。但是,從釺具發展的現狀來看,也存在著隊伍龐雜、企業技術與經濟實力懸殊的現象。在國內外釺具市場上樹立一批有技術實力和經濟實力、生產優質產品企業的形象和一批優質品牌釺具產品的工作應予重視。有條件的企業要重視對其產品和企業形象的報導,加快自身發展,向外向型企業目標邁進。為我國釺具產品更多地進入國際市場而努力 。

我國釺鋼產品發展趨勢

輕型鑿岩機械用釺具釺具產品的發展必須依賴於鑿岩機械的發展。鑿岩機械的類型、技術性能、使用數量是決定釺具產品種類、技術性能以及產量的前提。此外,採礦工業、基礎設施工程的發展趨勢,是確定釺具市場需求動向的依據。

自90年代以來,我國從事釺具產品生產的企業不斷增加,其中大部分是以生產輕型鑿岩機械配套的釺具為主要品種。

我們認為:輕型鑿岩機械配套釺具在90年初期就已基本上達到了供求平衡。近年來,隨著基礎設施工程項目投資加大,鑽車使用率下降等原因,重新出現需求量上升的現象是一個時期內必然的結果。但市場的容量畢竟是有限的。這種以原材料、資金、勞力投入為代價的產品,在現有技術水平上不斷地重複生產和擴大產量,最終的結果只能是市場推力減弱、價格波動、競爭加劇。

國內釺具市場在21世紀初對輕型鑿岩機械配套釺具的需求量大體應在表6所列的範圍內。據有關資料介紹,我國現有的大中型礦山已有2/3左右陸續進入中晚期開採,能維持到2010年正常開採的礦山將只占目前礦山的1/3左右。新礦建設和老礦改擴建的步驟正在逐步實施,地下礦山的建設規模是按便於機械化施工模式建設的巷道、小采場、多分段的採礦方式將不再沿用。另一方面,隨著我國社會主義建設的發展,國民生活和物質水平的提高,以及國家對礦業資源、環境保護、勞動條件和福利待遇等法規、法律的健全和完善。輕型鑿岩機械使用量在21世紀初會出現逐年減少的趨勢,而與其配套的釺具產品市場需求量也將逐年減少。

地下礦山採礦鑽車用釺具

找國現有的一些大中型地下礦山,建礦初期採用小巷道、小采場的分散型作業方式,效率低下,嚴重阻礙了機械化鑿岩進程。在我國地下礦山的採礦作業中,蹤採用氣腿式或向上式風動鑿岩機外,使用較多的就是配用導軌式氣動鑿岩機的採礦鑽車和鑽架。在地下礦山中,中深孔爆破落礦法在今後一段時期內仍將是主要的採礦方式,D32mm、D38mm螺紋連線釺具仍將是主要的鑿岩工具。

我國現有近40家企業從事螺紋連線釺具的生產,每年生產各種釺桿約10萬支。近年來由於受經濟環境影響,一部分礦山效率下滑,開工不足,對採礦釺具的需求量有所減少。按照我國地下礦山現狀,通過改擴建的老礦山也不能完全改變其作業方式。

地下掘進鑽車用釺具

自80年代初我國就陸續引進國外全液壓鑿岩鑽車,截止1995年底,大約進口各種鑿岩鑽車600台左右。其中約1/2為地下掘進鑽車,主要分布在礦山、鐵道、水利、冶金等部門。按照掘進台車的使用要求,鑽車在井下工作1.5年以後,掘進19200-15130m巷道就應該進行大修。由於進口鑽車零配件國產化保障體系不健全,經過10餘年的使用,舯年代引進的鑽車約55%已處於報廢狀態,地下礦山的正常使用率不足15%。在鐵道及水利部門使用的掘進鑽車使用狀況相對較好,但也存在使用周期過長,零配件供應困難等因素。

我國現有20餘家企業生產掘進鑽車用釺具產品,由於受原材料中空鋼及加工設備限制,產品的質量一直不十分理想。21世紀,我國將進一步擴大鐵路和公路建設項目投資,液壓掘進鑽車和無軌裝載設備是隧道施工中的主要機械。掘進鑽車的工作效率早在大瑤山隧道施工中就已顯示出來。全長14.3 km雙線隧道,開挖斷面89~118,由4台Atlas TH286四臂液壓掘進台車作業,每月掘進成巷200 m,使隧道工程提前3年完成。

21世紀,大型工程項目機械化施工已成必然趨勢。世界各國液壓掘進鑽車數量不斷上升,釺具需求量加大。對釺具工業來說,迅速提高國產釺具質量,替代進口產品,擴大液壓掘進鑽車用釺具的出口量,是釺具工作者的一項大課題。

地面鑿岩鑽車配套釺具

我國大型工程施工現場和沿海地區採石場,現在使用的履帶式單臂液壓鑿岩鑽車,大多數是瑞典Atlas公司、芬蘭TAMROCK公司和日本古河公司的產品,國內風動機械廠生產的鑿岩鑽車也有一定數量。這類鑿岩鑽車配用大功率液壓鑿岩機,鑽鑿下向式中深爆破孔。由於工作效率高,勞動強度小,因此很受施工單位的歡迎。

與地下鑿岩鑽車相比,地面鑿岩鑽車具有維修保養及時,工作條件及環境相對較好等優勢,因此設備完好率較高。現在國內地面鑿岩鑽車所使用的釺具產品,特別是釺桿,很大一部分是由國外進口的。瑞典兩家主要的釺具公司每年在國內銷售數百萬美元的釺具產品中,有很大一部分是露天鑿岩鑽車釺桿。

潛孔鑽機用鑽頭

我國自60年代開始自行研製潛孔鑽機,現我國已形成較完善的潛孔鑽機生產體系。同時,潛孔鑽具生產技術也有了長足的發展。

目前,潛孔鑽機已成為露天礦山和各種土石方工程中使用較廣泛的鑿岩機械。據資料統計:在國內露天礦山擁有潛孔鑽機數占鑽孔設備總數的80%,其中使用80-100mm鑽頭衝擊器的鑽機占潛孔鑽機總數24%,使用105-165 mm鑽頭衝擊器的鑽機占60%,200 mm鑽頭鑽機占7%,250mm以上鑽頭鑽車占1%,其他類型鑽頭的鑽機占8%。從鑽機性能看,使用中低風壓衝擊器的鑽機約占2/3(風壓0.6~17MPa),使用高風壓衝擊器的鑽機約1/3(風壓2.0-2.5 MPa)。

潛孔鑽機所具有的結構簡單、維修方便、零配件供應量充足、單機售價低等一系列長處,已引起鑿岩工程人員的關注。一批高風壓潛孔鑽機在階坡式爆破孔鑽鑿、錨固支護孔鑽鑿、邊坡開鑿等工程作業中發揮了很太的作用,甚至替代了部分履帶式液壓鑿岩鑽車的工作。在今後一段時期內,我國露天工程採用潛孔鑿岩鑽機的數量還會上升。

潛孔鑽機整機大修周期為3~5年,是液壓鑿岩鑽車的2~3倍。潛孔鑽機衝擊器的活塞和外套管,以及鑽頭是整個系統中主要的易損件,特別是潛孔鑽頭,消耗量最大,約占每米成孔費的30% ~40% 。

總結

(1)經過40多年的發展,我國輕型鑿岩機用釺具生產和技術已逐步趨向成熟,產品品種、產量滿足國內各項工程建設的需要;有條件的釺具生產企業應重視整體釺桿的生產與推廣使用。

(2)我國現有的地下礦山改、擴建工程中,機械化施工作業程度將進一步加大,潛孔鑽機在露天礦山、太型工程中的使用量將有所增加,應進一步完善配套鑽具的國產化工作。

(3)液壓鑿岩鑽車用釺具的生產是目前國內的薄弱環節。釺具工作者應在原材料選擇、冶煉、軋制、制釺和熱處理工藝等方面進一步加強研究和改進 。

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