景區介紹
如果一個地方，有山，有水，有天然石林，有古鎮，還有原始叢林，你願意到這裡來悠閒漫步嗎？南川區三泉鎮觀音岩村今年7月開園的金佛方舟露營公園，就是這樣一個好地方。
金佛方舟 美色誘人整個公園占地面積300餘畝，分為露營公園、濕地公園、運動公園以及藝術莊園四大功能區，其獨有的臨崖棧道全長2000餘米，不僅全程貼近懸崖修建，還貫穿南川區唯一的古驛站——觀音岩，可登高望遠，可觀賞石林，可穿越森林，也可在高山湖泊邊散步……
景觀特色
老街尋古
走進公園的大門，首先映入眼帘的，就是一條古色古香的老街。整條老街長300餘米，寬約3米，街兩邊的房子全部用石頭和木塊搭砌而成，高兩層。雖然歷經歲月坎坷，但看起並不破舊，反而有一種時光洗禮後，古色古香的味道。街中間的青石板路由於有太多人走過，已經有些斑駁。
這是南川目前唯一留下的古驛站——觀音岩。據《南川縣誌》記載：“民國26年至28年出境筍子、桐油、茶葉、生漆、五倍子、松油、松煙、焦炭、毛鐵、藥材、豬鬃、牛皮等14.6萬擔，入境鹽18200包（每包135市斤）”。
觀音岩驛站在老街上散步，石水缸、石腳盆、餵豬的豬槽、打糍粑的石質碓窩、盅海椒的沙缽隨處可見，它們和老街房屋上古樸的雕花窗戶，沉重的、推起會嘎嘎響的木製大門配合得天衣無縫。
茶山觀景
從古驛站走出，沿著右邊那條寬1.2米的青石小路往上200餘米，就來到了公園海拔1200米左右的觀景台，這個觀景台是修建在一座小茶山上面的。公園裡，像這樣的茶山共有5個，山上是當地村民自己種植的青茶，全部修建有觀賞小徑。小徑兩旁，有村民自己餵養在茶山中的土雞，還有蜂箱，美麗的格桑花開得正艷。
登上觀景台，四周群山盡收眼底。右邊是水井山，正對面是金佛山，左邊是馬嘴群山。早上可以在這裡賞日出、雲霧，晚上可以在這裡看晚霞滿天。
幌石歷險
順著臨崖棧道走下茶山，路上會經過一片天然石林。地殼運動驚醒了石頭在海底的沉睡，把它們變成了如今形態各異、千奇百怪、色彩斑斕的造型，石林頂上，還長滿了綠色的樹木和灌木，讓人嘆為觀止。
除了石林，還有大片的天然柳杉、松樹林，樹幹高入雲端，枝葉密可遮日，讓人仿佛穿越在原始森林。春天的時候，樹林裡長滿了側耳根、野蔥、柴胡、野芹菜等各種野菜，還有隨處可見的野草藥。
穿過密林，下到懸崖邊上，有一組神奇的“轉運幌石”，它由兩塊大石柱和上面的天然石台組成。
觀音廟如果人站在石台上，雙腳一動，石柱上的石桌會輕輕晃動，雙腳的動的幅度越大，石桌晃動的幅度也越大，神奇的是，石台不會傾覆。細看才明白，這兩塊石柱一根大，一根小，雙腳晃動的時候，只有右邊那根小點的石柱在動，右邊那根大石柱可是絲毫未動，所以看似危險，實則無憂。
雲頂湖
從轉運幌石回來，臨崖棧道就告一段落了，穿過公園裡的露營區，是高山湖泊雲頂湖。
這是一個面積為13畝的人工湖，整個湖泊呈葫蘆狀，由於湖水全部來自附近的山泉，周圍無任何污染，看上去非常清澈美麗。湖邊種植有依依垂柳，還建有環湖步道，供遊客漫步。在上湖和下湖之間，有一座長12米、寬2米左右的風雨廊橋，供遊客歇息，觀賞湖景。
園內小景這裡空氣非常清新，如果遊客有興趣，還可以在湖中垂釣。
驛站記憶
觀音岩：南川最後的驛站
古道依然是那么悠長！
木門裡老人看到了遠方的來客？
2008年的日曆剛剛翻開的時候，我們走進了南川最後的驛站——三泉鎮觀音岩。在斑駁的冬日照耀下，古老的驛站已經難覓歷史的印記。站在渝道路上遠眺，一條一米多寬的青石板路斜插而過驛站。向下，青石路慢慢地沿著山壁湮沒在大山里；向上，青石路沿著一座大山隱入另一座大山。山腳處，兩排低矮的木屋、土牆屋相對而列，是那樣的冷冷清清，裊裊冒出的炊煙似乎在延喘驛站最後的歲月。我們難以相信，就是這條荒涼的青石路，便是曾經南川通往雲南、貴州的唯一大通道？也不會相信，那長不過200多米的兩排小屋，在當時便是熱鬧非凡的大驛站。
觀音岩，這個南川僅存的最後的古驛站，在歲月的流逝里還留下好多歷史的印記？
“當年，我的奶奶便在這裡賣油茶、米粑。每天要賣30斤米的粑，整整一斤茶葉的油茶。”當地居民夏幫領帶著我們走在古老的青石板上，指著驛站的舊址，說起驛站的輝煌過去。雖然40多歲的他也無緣親眼得見，所講述的也是爺爺的爺爺、奶奶的奶奶曾經講過的往事，但他依然自豪不已。走進驛站，當年祖先們住過的屋子，如今已成黃土，一隻大白鵝兀自在老屋的舊址上覓食。
驛站里的老人們用異樣的眼光打量我們這群陌生的來客，但沒有人知道那些蜿蜒連綿的青石路何時在荒山野嶺中鋪就這樣一條通道，也沒有人知道這條通道上曾經走過多少人。翻遍南川縣誌，僅存的一點記錄只有：古道……自南川置縣以來，逐步形成。而南川設縣距今已有1300多年，那么古道驛站的歷史應該在1000年以上？關於古道驛站曾經的輝煌，縣誌則在商業一章有總體介紹：民國26年至28年出境筍子、桐油、茶葉、生漆、五倍子、松油、松煙、焦炭、毛鐵、藥材、豬鬃、牛皮等14.6萬擔，入境鹽18200包（每包135市斤）。而那時，川湘公路尚未建成，古道所承載的運力，可見一斑。
“那時，每天下午兩三點鐘，驛站上上下下十幾戶人家便都住滿了，每家少則六七人，多則十多人，要是晚來一點，就沒住處了。那些遠來的人，或挑桐油，或挑茶葉、布匹、鹽巴，一撂下擔子，便聚在一起談笑、戲耍，也有的吸菸、賭博。天天如此，好不熱鬧。”今年66歲的李行書老人在斜陽下抽著旱菸，眯著雙眼有一句無一句和我們答話，對遠去的歷史已經顯得漠不關心。
走進李行書老人的家，地板雖然已經在幾年前用水泥鋪過了。但門還是木門，樓梯也是斜角而上的木樓梯，樓板經過長年的煙燻火燎，已變得漆黑了。我們輕輕一推堂屋角上的門，木門發出的“嘰嘎”聲雖不響亮，還是著實嚇了我們一跳。是啊，當年曾有多少客商在這“嘰嘎”聲中住進來，又在天不見亮時挑著重重的行當在“嘰嘎”聲中出門遠去，踏上遙遠的、充滿艱辛、未知卻又飽含希望的旅程？
李行書老家隔壁，便是昔年日日客滿的煙館。朱紅的門漆，歷經歲月的風月而不褪色，無言地顯示了當年主人的殷實和紅火。再往前，有雜貨鋪、酒館、客棧，雖然僅十多家人，卻是行行皆有。誰叫古道是當時通往雲南、貴州兩省的唯一通道呢？
我們走在古老的青石板上，深冬的陽光懶懶地斜照著驛站靠左的一排房子，陽光是那樣的分明。已吃過午飯準備下地的主人們停下忙碌的腳步，老老小小10多人圍著我們，有介紹古道的，也有敘說逸聞的，不知事的孩子們則好奇而大方地打量著我們。只不見青年人，一問，果然都嫌在家裡過得不富足，要趁著年輕外出多掙錢，那些本事大的，便在外面安了家，買了房，忘卻了驛站。
曾經輝煌的大通道在歷史的流逝中漸漸被人遺棄，無怪乎年輕人要離家外出謀生。畢竟，外面的世界真的很精彩，就像當年這裡的世界一樣。
金佛方舟放眼驛站依然，歷歷在目。觀音岩驛站，你曾有多少故事。
交通線路
外部交通
自駕車
重慶主城區自駕車路線（全程約1.8小時）：
內環快速——渝湘高速（界石）——巴南站——山王坪——經省道104——三泉鎮——金佛方舟
重慶內環高速 - 渝湘高速 - 64km - 南川 - 金佛山北 - 三泉鎮 - 半河 - 石板溝 - 26km - 金佛方舟；
重慶內環高速 - 渝湘高速 - 64km - 南川 - 24km - 水江 - 12km - 魚泉 - 8km - 山王坪-9km-金佛方舟。
內部交通
公共運輸
南坪汽車站——南川客運中心站（65公里）
菜園壩汽車站——南川客運中心站
龍頭寺汽車站——南川客運中心站
江北國際機場——南川客運中心站
南川客運中心站——金佛方舟（山王坪班車）
