重熱現象

在多級汽輪機內上一級損失中的一小部分可以在以後各級中得到利用，這種現象稱為多級汽輪機的重熱現象。將各級的理想焓降之和大於汽輪機理想焓降部分占汽輪機理想焓降的份額叫做重熱係數。由於重熱的利用可使整個的效率大於各級的平均效率，但是它是以降低級效率為前提，只能回收熱損失的一部分，所以重熱係數不是越大越好。

重熱係數一般為0.04～0.08。

3 J! U/ T/ ?8 ~& ?- ~9 N 重熱係數的大小與下列因素有關：

* M' o0 e0 ~ [$ P% w: j9 o7 s0 i　(1)多級汽輪機各級的效率。若級效率為1，即各級沒有損失，後面的級也就無損失可利用，則重熱係數α=0。級效率越低，則損失越大，後面級利用的部分也越多，α值也就越大。( I/ ], |0 g; X- S

(2)多級汽輪機的級數。當級數越多，則上一級的損失被後面級利用的可能性越大，利用的份額也越大,α值將增大。. b; }; V5 A: U* O( G

(3)各級的初參數。當初溫越高，初壓越低時，初態的比熵值較大，使膨脹過程接近等壓線間擴張較大的部分，α值較大。此外，由於在過熱蒸汽區等壓線擴張程度較大，而在濕蒸汽區較小，因此在過熱區。值較大，濕汽區。值較小。