簡介
重型吊桿裝置圖重型吊桿系指起重量超過10 t的吊桿。採用單吊桿迴轉擺動的作業方式，作業時吊桿可變幅。右圖所示為典型的重型吊桿裝置圖。
重型吊桿下部的支承端大多固定安裝於甲板或平台上的帶有轉軸的基座上，其吊貨索從吊桿端部的導索滑輪處引出後通過裝於起重柱上方的導向滑車，再引導至絞車上，這樣可減小吊桿的軸向壓力。
重型吊桿頭部裝置有多種型式，其中嵌人滑輪，是常用的型式。採用的懸掛導索滑車和外側導索滑車，這兩種形式的缺點是會使吊桿受到偏心載荷。
某些船舶為了提高重型吊桿的利用率，設計成可將重型吊桿從一個艙口搬到另一個艙口使用，但是，這樣搬費時又費力。為了解決這一問題，創造了多種型式的可供兩艙使用的重型吊桿裝置。
配置
重型吊桿裝置配置左右兩套千斤索，可用於前後兩艙的吊貨索具。起重柱頭部裝有軸承套管及千斤索轉環，使千斤索滑車能靈活地旋轉，不設桅支索、吊桿牽索和穩索，操作方便安全，簡化了準備工作。
翻轉方式分類
重型吊桿的吊貨滑車組翻轉方式很多，主要有單擺式與雙擺式。
單擺式翻轉
圖1 單擺式翻轉型重吊安裝在V形起重柱上的重型吊桿，其吊貨滑車組的翻轉方式很多，主要有叉式、單擺式與雙擺式三種類型。當吊桿處於垂直狀態時，吊貨滑輪組可翻過吊桿上端的叉頭，從前艙翻到後艙；反之也行。叉式翻轉型重吊因操作不便，於20世紀60年代中期在國外已被淘汰。圖1為單擺式翻轉型重吊，吊貨滑車組裝在吊桿的一側，當換艙使用吊桿時，滑輪組能自由擺動。
雙擺式翻轉
圖2 雙擺式翻轉型重吊圖2為雙擺式翻轉型重吊，構造與單擺式基本相同，只是在吊桿頭兩側均設有吊貨滑車組。當吊貨滑車組的聯結橫樑分開後，滑車組與單擺式一樣，可向前、後艙擺動。滑車組也可以只使用一側，把另一側固定起來，此時，由於負荷減半，吊鉤速度可增加一倍。
