酷車時代
2009年創建於北京，集專業越野賽車隊、商業策劃、大型商業活動、專業越野穿越活動、專業媒體平台於一體的
引進國際先進的賽車技術，掌握專業賽車改裝技術，比賽成績優異，擁有中國頂尖車手陣容。
2010年在達喀爾歷史上創造四個中國第一：
中國車組在達喀爾第一次完賽。
2010酷車時代登上達喀爾拉力賽領獎台中國人自己改裝的賽車第一次去達喀爾，而且完賽。
中國人自己的維修、後勤保障團隊第一次服務於達喀爾拉力賽
比賽成績
2009年巴丹吉林全國越野精英挑戰俱樂部杯冠軍、賽兩驅組冠軍
2010年參加並完成達喀爾拉力賽，比賽成績44名
比賽裝備
BUGGY專業鋼管越野賽車一台
車手陣容
朱金忠
2009年巴丹吉林全國越野拉力賽兩驅組冠軍
2009年創建酷車時代車隊
2009年率領酷車時代車隊巴丹吉林全國越野拉力賽俱樂部杯冠軍
2010年參加達喀爾拉力賽並成功完賽 全場排名44位
2011年新疆環塔全國越野拉力賽獲全場總冠軍周勇
全國拉力賽-梵淨山拉力賽-S3組第一名，2L組第3名，
福州拉力賽--S3組第一名，2L組第三名，
亞太拉力錦標賽---第四站N2組第一名，2L組第一名，N組第三名；
2001年，首屆全國冰雪短道汽車拉力賽--第二名，
全國汽車拉力錦標賽--上海站--S3組第一名，2L組第二名。
昆明站，S3組第一名，2L組第五名；
2002年，全國冬季短道汽車拉力賽-第二名，全國拉力錦標賽-上海站，1600cc第六名，武漢站第三名
邵關站第五名；
2003年，全國汽車拉力錦標賽，上海站-1600cc第一名，長春站第四名，龍游站第三名；
2004年，全國汽車拉力錦標賽-上海站--1600cc第二名。
2005年達喀爾拉力賽汽車組19名。
2006年達喀爾拉力賽汽車組43名。
2010年達喀爾拉力賽汽車組33名。
2011年達喀爾拉力賽汽車組22名。何旭東
1995年開始自駕車旅行 走遍了除港澳台以外中國的所有省份 駕車遊歷瑞典 挪威 芬蘭 德國 法國 瑞士 葡萄牙 西班牙 美國 尼泊爾 寮國 巴基斯坦 緬甸 高棉 蒙古等國家。
2001年腳踏車穿越西藏阿里無人區
2002年腳踏車穿越渾善達克沙地
2003年完成首次腳踏車穿越巴丹吉林沙漠的記錄參加首屆全國越野場地錦標賽
個人成績鄭州站第4名北京站第二名 最終獲得總決賽廠商杯冠軍
2004年腳踏車穿越庫布齊沙漠 腳踏車穿越東可可西里
2005年完成首次連續穿越羅布泊阿爾金山 可可西里 羌塘中國四大無人區的記錄
獲首屆戶外金犀牛最佳探險獎提名
2007年完成首次腳踏車沿北緯39度線東西穿越塔克拉瑪乾沙漠的記錄
也完成了對中國所有沙漠的穿越
獲第二屆戶外金犀牛最佳探險獎
2008年代表長豐獵豹車隊參加2008環塔克拉瑪乾汽車拉力賽
獲得總成績亞軍 汽油組亞軍 “飛車王”稱號
2008年10月參加環羅布泊拉力賽獲總成績季軍 汽油組亞軍
2008年11月駕車成功到達克里亞河源頭並穿越克里亞山口
成立探險者運動文化有限公司
2009年漠河站1，3賽段“飛車王”
2009年代表長豐獵豹車隊參加澳大利亞薩法里汽車拉力賽
獲總成績第七 T1組冠軍
2010年代表中國興業銀行酷車時代車隊征戰31屆達喀爾汽車拉力賽 創造首對中國組合成功完賽達喀爾 並成為達喀爾第一個完賽的中國領航門光遠
2010年
2009年
代表酷車時代車隊奪取巴丹吉林全國越野挑戰賽俱樂部杯冠軍
2006年
1月 代表中國三菱拉力藝車隊 參加2006里斯本—達喀爾 拉力賽
2005年
1月 代表中國三菱拉力藝車隊 參加2005巴塞隆納—達喀爾 拉力賽
2004年
10月 赴阿聯杜拜 參加阿聯沙漠挑戰賽
9月 加盟中國三菱拉力藝車隊 成為主力車手
1月 中國汽車運動聯合會2003年度新人冠軍
2003年
11月—12月作為車手效力於北京慶洋拉力車隊期間獲得
12月 B組冠軍 全國短道拉力錦標賽—湖南常德站
12月 B組冠軍 全國短道拉力錦標賽—北京站（中汽聯基地）
11月 B組冠軍 全國短道拉力錦標賽—北京站（海淀駕校）
2002 參加FIA亞太拉力錦標賽—印度拉力賽 印度班哥羅爾站 全場及N組季軍
9月 參加全國汽車拉力錦標賽—北京站 1.6L杯亞軍
3月 參加全國汽車拉力錦標賽—上海站 1.6L 杯季軍
2001年 參加首屆西部大開發汽車集結賽 北京—烏魯木齊 冠軍
圖片
