項目位置
加州工業園區項目選址於鄭州市東南部、京廣鐵路以東、京珠高速公路以西、鄭州經濟技術開發區建成區以南，計畫分三期實施。其面積比現在二七區29.5平方公里的城市面積還要大50%，其規模遠遠大於蘇州的新加坡工業園，所蘊含的財富是不可估量的。
由鄭州市國有資產經營有限公司提供土地使用權、美國加州工業園開發有限公司提供現匯合作成立“加州工業園(鄭州)開發有限公司”，對加州工業園區進行開發建設。合作公司投資總額9900萬美元，註冊資本9900萬美元，計畫三年內開發完成；項目投資5年內全部完成。主要引進外國企業和外資企業(外商獨資企業)，準許部分外資控股的中外合資、合作企業進駐。
產業項目
加州工業園被業內人士譽為“中國引進的最大的綜合性單體引資項目”，將由美國企業家直接在此投資。
最開始有意向入駐加州工業園區的產業項目就有9個，其中6個項目將在開工典禮上與加州工業園開發公司簽訂進區協定。
其中投資最多的是美國AEP公司和SOLAR公司，都以4000萬美元的高價，分別經營生產銷售航空、航天精密器件和生產銷售太陽能光伏電池。
加州工業園區全部建成後，各種性質用地比例大致為:工業50%、商業14%、居住14%、其他休閒8%、娛樂2%、景觀8%和辦公用地4%。擬進駐工業城的項目主要集中在航空及空間技術、製藥、新材料及建材、汽車、電子信息等高新技術領域。
建設意義
加州工業園包括生物製品、新型建築材料、IT業、航天業、金融、教育、娛樂等眾多高科產業，工業用地不少於50%，僅起步區的5平方公里投資就將超過25億美元。這一切決定了它的經濟消費層次和超大量的就業人員。
鄭州加州工業園加州工業園起步區距新鄭國際機場20公里，距鐵路貨運東站約7公里，距鄭東新區CBD約5公里，工業園建成後必將建立與老城區、鄭東新區相連的交通網路。作為中國目前引進的“最大的綜合性單體引資項目”，加州工業園項目的確立不僅對鄭州、加州投資者擁有雙贏收益，還 將提升鄭州在整箇中國地區的地位，成為帶動中部經濟崛起的龍頭。
加州工業城，面積超過蘇州新加坡工業園區，35平方公里。由河南方完成所有的拆遷補償後交到美方手裡，向美方收取象徵性的一美元一畝的土地使用費。加州工業城投資開發機構擁有招商、規劃、開發、建設、管理、運營的自主權，政府將退出工業城的運營管理。河南方面給予加州工業城的優惠政策還有：河南方面完全獨自承擔工業城出讓土地範圍內的全部拆遷、安置、補償等費用和責任；加州工業城在獲得工業城整體土地的使用權後，有權在二級市場上向其他投資人協定轉讓其中任何地塊的土地使用權等。這意味著美方已經變相擁有了土地出讓權。就是說美方以一美元的價格買到手的一畝土地，可以按市場價格出賣。河南無來由地把錢白白拱手相送。
與此同時，“加州工業城開發公司還享有很多具有排他性的權利。”有知情人士說，“此外，河南方面還承諾給予加州工業城一切國家和地方允許的稅收優惠和待遇。在10年內，將該公司應當繳納的各項稅收中地方留成/分成部分以獎勵方式全部返回，同時免除一切行政事業性收費。”
鄭州大學商學院教授尹效華認為：加州工業園區項目涵蓋了環保、高科技、教育等多個領域。項目建成後，將對美國企業家到河南投資以及加快河南自身的經濟發展起到至關重要的作用。加州工業園區的簽約標誌著我省招商引資工作已經進入一個新階段，我省經濟發展將在一個新的高度上更加快速發展，對於中原崛起具有積極意義。
河南省社科院戰略經濟研究所所長唐有功認為：這是我省近年來招商引資工作的重大突破，標誌著我省招商引資工作已經進入了一個新台階。他說：河南招商一直沒有大項目，這次有了，而且很大，對我省迅速壯大高科技行業，培育我省企業的國際競爭力具有極大的推動作用。
發展歷程
自2003年開始美國加利福尼亞州開始在中國尋找適合的城市建設工業城，美國考察團綜合鄭州的區位優勢後，於2004年9月10日確定加州工業城項目落戶鄭州。
2005年7月23日，時任河南省委書記徐光春和洛杉磯市長維拉萊構沙在洛杉磯出席加州工業園簽字儀式。
2005年11月15日，時任河南省副省長史濟春與加州州長施瓦辛格在北京會面，雙方就鄭州加州工業城項目交換了意見，施瓦辛格認為這一項目將為加州的企業在中國投資和發展提供一個很好的平台。
2006年3月，加州工業城項目正式啟動，5月27日，河南省相關官員和美國堪薩斯州副州長約翰·埃迪·莫爾在鄭州出席加州工業城項目奠基儀式。
2006年9月，因項目涉及違法用地，被令終止。
