個人簡介
1965年10月生，1988年7月畢業於河海大學港口航道及治海工程專業。現任長江設計院交通公司經理，教授級高級工程師。水利部5151人才工程專家。
主要業績
參加工作以來，參與南水北調中線一期工程總幹部陶岔～沙河南段可行性研究工作、南水北調中線一期穿黃工程可行性研究工作、南水北調一期穿黃工程可行性研究階段方案比選工作、南水北調中線穿黃工程渡槽設計專題研究及南水北調中線穿黃工程方案綜合比選工作。主持武漢長江隧道工程設計監理工作；主持烏東德電站對外交通公路勘測設計工作。作為項目負責人，主持了多項大、中型港口、橋樑、公路和隧道等的設計及諮詢及工程監理和工程總承包工作。主持了《武漢市港口總體規劃》、《蕪湖市港口總體規劃》及《湖北省茅坪港港口總體布局規劃報告》的編寫工作；主持三峽工程覃家沱特大橋的設計和施工過程中，套用大噸位預應力錨固技術，及預應力扁錨技術及開發套用大型自錨式是臂掛蘭施工技術，大大降低了工程造價並加快了工程施工周期，取得了顯著經濟效益和社會效益。主持烏江構皮灘特大橋設計過程中，採用新型薄壁雙墩結構，既滿足了橋樑重載和通航的要求也節省了工程投資，在大橋主梁施工過程中，採用先進的施工過程模擬控制技術使主梁順利合攏，誤差控制達到了國家先進水平。大橋按高墩（高薄壁雙墩）墩位，載重綜合方面構皮灘烏江大橋的攤位在國內同類型的橋樑中居前列。主持王甫洲船閘設計過程中，國內首創輸水系統採用集中式輸水倒口消能不設鎮靜段的輸水系統，節約開挖工程量9000立方米、砼3000立方米，對其他中低水頭輸水系統的設計和套用有很大推廣價值；船閘上閘首利閘室均採用整體結構，解決了重大的工程技術難題等。 近年來，獲湖北省優秀工程設計二等獎1項、交通部水運工程優秀設計三等獎1項，發表近10篇論文。曾榮獲長江設計院勞動模範、經營傑出貢獻獎和優秀共產黨員。
