苦讀奮進
如果高考那年，郭寶柱如願以償地進入清華大學，他的人生軌跡將呈現另一道風景線，但是可能將與航天無緣，而中國航天也將缺失一位博採眾長、深入研究項目管理和系統工程的尖兵。
夏日的夜，一盞燭火在漆黑中跳躍，周圍一片靜寂。一個青年在燭火前，身穿一件背心，大汗淋漓地看書，時而掩卷長思，時而奮筆疾書。無數個夜晚，他選擇這樣度過。這就是青年時代的郭寶柱。
1945年5月6日，他出身於北京一個平民家庭。寒門子弟，常以讀書作為唯一的出路。少年時代的郭寶柱勤奮上進，敏而好學。閒暇時間他時常爬上城門樓的頂層嚮往著心儀的名牌大學誦讀外語。40多年過去了，他至今還記得當時背誦的《劉胡蘭》的英文課文。少年時代，在日出日落的平常歲月里，郭寶柱養成了良好的學習習慣，並讓他受用終身。
1963年，郭寶柱參加了全國高考，一心希望能夠考進清華大學電機系的他，結果在軍事院校提前錄取中，以優異成績考進了哈爾濱軍事工程學院，攻讀水聲物理專業。20世紀60年代，只有政治素質過硬、學習成績優異、身體素質優良的學生才能進入軍校進行深造，這對任何一個青年人來說無疑都是一個莫大的肯定。郭寶柱還記得，高考捷報傳來的那天是1963年8月24日的傍晚，剛吃完晚飯的他正在街上散步，鄰居騎著腳踏車把哈爾濱軍事工程學院的錄取通知書交給了他——“雖然沒能圓我的清華夢，但是能去軍校，以後為國家的國防科技奉獻力量，我也是高興的。”
郭寶柱很快就穿上了軍裝，開始了大學生活。軍校的生活是忙碌而枯燥的，在軍事化的作息安排中，他學會統籌安排，在大學的課堂上充分汲取營養。他沒有想到，昔日的勤奮竟然為他日後轉行墊好了鋪路石。
1968年，郭寶柱大學畢業後被統一安排到黑龍江佳木斯附近的鶴立3096部隊農場鍛鍊，開荒造田。在他相對順利的人生歷程中，在農場勞動的這段時間是他既感到身心俱疲，又歷經磨鍊的一段歲月。吃的是粗茶淡飯，穿的是打著幾十個補丁的衣服，冬天零下三四十度的嚴寒，夏日漫天飛舞的蚊子的猖獗，這些都構成了郭寶柱人生的另一種別樣的記憶。
佳木斯的農場盛產蚊子。夏天收工回來，他還記得曾經拍打一個同學的後背，除去掉在地上的，巴掌上竟然有33個蚊子的“屍體”。一個下著傾盆大雨的晚上，麥地被淹，郭寶柱和他的同學在睡夢中被叫去堵決口，外面大雨滂沱，他們穿著褲衩兒就沖了出去。決口堵住了，雨也停了，在回去的路上，由於沒有穿衣服，他們成了蚊子的“口中美食”。小伙子們被蚊子叮得忍不住了，靈機一動，地上打了一個滾，全身都敷滿了泥巴，然後兩手一手一把泥，一邊跑一邊往身上抹，就這樣倖免了蚊子的襲擊。
農場的生活是簡單而單純的，生活上的磨難讓青年時代的郭寶柱變得更加剛毅了。2004年，郭寶柱重回鶴立，在昔日自己親手建造的營房前，回顧在這裡的激情歲月時，郭寶柱忍不住潸然淚下。這裡給了郭寶柱最厚重的記憶。以後的歲月，每當遇到過不去的坎，他總是會想起那段讓他難忘的經歷，他確定以後再沒有任何困難能將他打敗。即使在最困難的時期，在航天事業的低谷期，他也能有勇氣和充分的心理準備去面對一切困難。
郭寶柱還是幸運的。在農場度過一年零三個月後，1970年5月他被分配到第七機械工業部北京控制工程研究所所屬的工廠擔任技術員。繁重的工作之餘，他把空餘時間全部交給了學習，僅語言就學了英語和日語兩門，為日後重返課堂打下了良好的基礎。功夫不負有心人，1978年，郭寶柱如願以償考上了北京控制工程研究所的研究生，成為“文革”結束後的第一批研究生。說到考研，郭寶柱興趣盎然地講述了一個小故事。由於複習時一直都是白天睡覺、晚上複習，臨到考試前他才發現生物鐘的問題，考試前一天，他白天去紫竹院公園打轉，晚上吃安定睡覺，希望此舉可以讓他迅速調整作息時間。可是沒有想到頭天晚上吃的藥直到第二天中午藥效還在發揮作用，結果午睡睡過了半個小時。郭寶柱還清楚地記得那一次考試的科目是《電子技術》，幸好導師開恩，否則，郭寶柱將無緣那次考試。在比別的考生少的時間內，他沉著冷靜完成了答卷，並順利成為了恢復高考以來的國家第一批碩士研究生。從此，在那個百廢待興的年代，郭寶柱更加意氣風發地投入到了航天事業中，與航天結下了不解之緣。
展示宏圖
1981年，郭寶柱在研究生學習期間，有幸通過考試成為美國亞利桑那大學的訪問學者。踏上美國國土的一瞬間，他被撲面而來的五顏六色的色彩吸引住了。在那個年代，中國大陸上還只有一個色調——灰色。很快，郭寶柱發現了斑斕顏色的背後是現代化的成果，他看到了中國和美國的技術差距。在美國亞利桑那大學師從著名教授G.A.KORN，在系統仿真試驗室做訪問學者期間，郭寶柱主要研究方向是系統仿真和仿真語言，而當時中國航天的系統仿真恰巧剛剛起步。為了深入理解導師的學術思想，郭寶柱一字一句地研究導師的著作，破讀軟體程式，這對一個母語為非英語的青年來說，困難可想而知。在美國的兩年他用拚命三郎的精神吮吸著知識的營養，學到的不僅是仿真技術，更多的是對待科學的一種嚴謹態度。回國後，恰逢航天工業部啟動各研究院仿真中心建設，作為北京控制工程研究所衛星控制系統仿真中心建設負責人之一，郭寶柱把他在美國的所學套用到實踐中。他先後負責和參與幾個型號的衛星系統仿真工作，想辦法讓衛星在實驗室“飛起來”，在擔任系統仿真研究室工程組長和副主任期間，他負責或參與了返回式衛星、地球同步軌道通信衛星控制系統半實物仿真，獲得部級科技進步二等獎3項。作為衛星控制系統仿真中心實時半實物仿真系統設計與研製主要負責人之一，他完成了仿真中心建設，獲得部級科技進步一等獎。作為國內的第一個衛星實時半實物仿真系統的研製者，郭寶柱坦言這是他事業上最大的喜悅之一。
由於在系統仿真方面的成就，郭寶柱很快就被提拔為北京控制工程研究所副所長，作為型號指揮負責地球資源衛星、返回式衛星控制系統研製工作。從衛星的研發過渡到了管理，他照樣把工作幹得有聲有色，並先後獲得部級優秀出國人員貢獻獎和政府特殊津貼。
郭寶柱的人生悲喜與中國航天事業的起伏一脈相承。20世紀90年代中期，中國航天事業陷入低谷：航天型號發射連續失利，氣象衛星地面測試起火燃燒，通信衛星定點以後燃料耗盡，運載火箭發射星箭俱損，飛彈試驗成功率降低，航天科技和管理人員面臨著嚴峻的質量形勢。1994年，郭寶柱臨危受命，擔任了中國航天工業總公司科研生產局局長，負責衛星、運載火箭、飛彈武器科研生產組織管理，共數十個型號的研發生產。在嚴重的質量形勢面前，航天科技工業從領導到民眾，從科技人員到管理人員，普遍感到壓力巨大。在總公司黨組的領導下，通過反覆的形勢宣傳、提高認識，使各級領導幹部和民眾重新激發起對事業的責任心和傳統的航天精神；作為科研生產的一線領導，郭寶柱參與或主持制定了一系列強化質量和科研生產管理的措施。面臨著中國航天形勢嚴峻、沒有退路的境地，郭寶柱承受了他人生中最大的壓力。他把辦公室當成了自己的家，守著周圍的幾部電話。累了，就睡在辦公室。忙碌之餘，他經常把自己關在房子裡靜靜地思考，不希望受到任何干擾。那段時間，郭寶柱經歷了讓他寢食難安的一段歲月。
1996年2月15日，長征三號乙火箭在西昌發射，演示大廳充滿了緊張的氣氛，郭寶柱的心已跳到了嗓子眼兒。眼看著火箭橫向飛出，他知道又失敗了，拳頭一下子錘在了桌子上。一片寂靜之中，周圍每個航天人都會聽到這令人心碎的聲音。
親身經歷了航天事業的低谷和長期的一線管理工作實踐，郭寶柱認識到必須下定決心狠抓管理。在航天型號飛行試驗連續出現重大失利的嚴峻形勢下，他參與制定並組織實施了中國航天工業總公司各項質量管理措施，深入研究科研管理的深層次機制、體制問題，積極提出深化改革意見。在這個階段他積極參與制定和實踐的“28條”，“72條”，“雙五條”相繼出台。特別是質量問題在技術上歸零的“定位準確，機理清楚，故障復現，措施有效，舉一反三”的五條標準，以及質量問題在管理上歸零的“過程清楚，責任明確，措施落實，嚴肅處理，完善規章”的五條標準，一直沿用至今，也被其他領域廣泛接受。
1996年底，第17顆返回式衛星上天。郭寶柱在酒泉發射基地見證了中國航天的再次“龍抬頭”。臨射前夕指示燈的一次閃爍引起了大家的警覺。箭在弦上，大家費盡心思尋找故障根源，但是謎底就像和大家捉迷藏一樣遲遲不肯現身。最後終於找出了重要部位——一隻因鏽蝕而管腿斷裂的三級管。發射圓滿成功，這是一次全面、準確實施“雙五條”標準的成功範例。也正是由於員工責任心增強，質量控制措施到位，技術上逐步成熟，才使得中國航天的質量形勢在1996年以後逐漸好轉。
在中國航天工業總公司黨組的領導以及航天人的共同努力下，中國航天終於走出了低谷，在成功發射的捷報頻傳的時候，郭寶柱離開了科研生產局長的崗位。他作為航天事業榮辱與共的一分子，很多年後回憶起這段歲月，仍然對曾為扭轉航天質量形勢作出了重要貢獻而感到自豪。
收穫的不僅是喜悅和自豪，更多的是經驗教訓的總結。郭寶柱發現管理是制約航天發展的重要因素，他認為在新形勢下應該及時探尋航天管理的新模式，於是他將研究的重點轉移到了管理研究的層面上。一本偶然獲得的美國管理書籍《組織機構中的項目管理》，引起了他的興趣，並且在工作之餘把它翻譯成中文，這本書2000年出版以後，因為較早地介紹了項目管理，很快就成為管理培訓方面的一本重要參考書。
1998年，已經在管理崗位上乾出成就的郭寶柱被選派到國防科工委，擔任了系統一司司長，兼國家航天局副局長。2000年11月由國務院新聞辦公室發表的《中國的航天》白皮書，是中國第一次向全世界明確宣示新形勢下中國航天活動的現狀以及近期和長遠發展的策略和規劃，對外宣傳了中國航天國際合作的策略。白皮書的發表在國內外引起了熱烈的反響，被認為是中國航天史上的一件意義重大、影響深遠的里程碑事件。
在組織起草白皮書的過程中，郭寶柱和各方面專家集思廣益，確立了以“需求牽引”為原則，強調“有所為，有所不為”，制定出了面向21世紀的航天發展戰略和民用航天近期發展規劃，是對中國空間活動科學合理的部署，有力地促進了許多重要國民經濟領域“乘航天之翼”的發展。目前，“十五”計畫順利完成，白皮書描述的戰略任務正在陸續實施。
郭寶柱認為，政府公務員必須真誠地服務於人民，認真解決人民民眾的具體困難。在學習“三個代表”期間，他用心撰文《關於×××的一封信》，呼籲儘快解決某“三線”單位職工的工作環境問題。很快，這一情況引起了領導的重視，這個單位的環境得到了改造，問題得到了解決。“看到職工們的健康得到了保障，心裡踏實了。這種愉快迥然不同於衛星發射成功的快樂，而職工的感謝讓我感到內疚，他們在那裡默默奉獻，而我們卻拖了那么長的時間才給他們解決，心裡真的特別難過。”郭寶柱的眼裡閃過一絲憂慮，表情瞬間變得嚴肅。一個領導者的真誠閃現在筆者面前，無法不為之動容。
壯志不已
2004年，郭寶柱回到了中國航天科技集團公司，擔任了科技委副主任、環境和災害監視衛星星座的工程總師以及海洋二號的工程總師。
我國是世界上自然災害最多、損失最嚴重的國家之一。儘管我國在以常規技術手段為主的災害和環境監測能力建設方面取得了明顯進展，但仍然缺乏具有全天候、全天時、高時間解析度觀測能力的衛星體系。
作為工程總師，郭寶柱深知環境一號衛星工程對於國民經濟建設和航天技術發展的獨特意義。環境與災害監測預報小衛星群由4顆光學小衛星和4顆合成孔徑雷達小衛星組成，原計畫“十五”期間發射2顆光學衛星，1顆雷達衛星。但受到多種因素的影響，環境一號衛星相關方面責任不清，關係複雜，地面套用系統的建設嚴重滯後於衛星研製工作的進展。身為工程總師，郭寶柱深知肩負的責任，深知衛星工程成功的標誌不是獲得科技成果，而是獲得預期的經濟和社會效益，而這必須是衛星工程五大系統協調發展的結果。在具體的工作中他時刻提醒工程進展不能不顧科學規律，忽視甚至掩飾地面系統進展落後帶來的影響制定總體進度計畫的問題。儘管分析和解決存在的問題已經超出了工程總師的許可權範圍，但是他還是盡職盡責地提出問題，分析相關的風險，建議有關方面採取積極的措施，保證大系統工作的平穩進展。這些年在項目管理和系統工程上的心得讓他在新型號指揮工作方面更加遊刃有餘。
郭寶柱非常重視對管理理論的研究。回首自己的航天從業生涯，他認為最重要的實踐是管理，最大的興趣是研究管理理論，孜孜以求的願望是推進航天管理的創新，而項目管理和系統工程是他最有心得的領域。
在航天型號和系統工程管理的心得和經驗積累的基礎上，他廣泛深入地研究了國內外先進的管理思想，特別是美國DOD、NASA以及歐洲ESA在項目管理和系統工程方面的理論和實踐。在學習錢學森先生系統工程思想的基礎上，探討了系統科學領域許多重要的理論和實踐問題。這些年他發表了管理方面的論文數十篇，翻譯出版了《組織機構中的項目管理》、《新項目管理》、《項目管理能力》等有關航天管理的書籍。目前，郭寶柱身兼哈爾濱工業大學、北京航空航天大學、西北工業大學等多所高校的兼職教授和博士生導師，為研究生、本科生講授航天項目管理和系統工程課程。每次授課現場都是座無虛席。郭寶柱以豐富的實踐、淵博的學識、智慧的談吐以及寬廣的視野受到了青年學生的好評和擁戴。
郭寶柱辦公室的角落裡擺著一個咖啡壺，即使是速溶咖啡，他也要再煮出它的香味。郭寶柱一直都是在用心去經營事業和生活的點點滴滴。
郭寶柱是個很快樂的人。這種快樂來自於問題的解決和工作的高效率。幸福的家庭更是他心中的一泓清泉。愛人是他青梅竹馬的夥伴，是人大附中的一位語文老師，夫婦倆相濡以沫已經攜手走過了30多年的婚姻旅程。談及兒子，郭寶柱一臉的驕傲。兒子從父親這裡秉承了自立的個性：大兒子內斂、堅毅，小兒子開朗、自強。從兒子身上，郭寶柱看到了年輕的自己。
郭寶柱堅信要想多一份收穫，就要多一份付出，並對此深有體會。這些年，他一直在積累自己的心智，不斷地從工作實踐和學習思考的過程中獲得力量。
郭寶柱一直保持著閱讀的習慣，尤其愛好閱讀帶有思辨性的書籍。他常被稱為學者型的領導幹部。雖已步入花甲之年，他獲取知識的興趣從未減退。他認為看書最好的狀態是現在，有了豐富的經驗積累，讀書就變得更有了針對性和目的性。雖然是理科出身，但是他依然保持著對社會學、心理學、系統科學、管理學等社會學科濃厚的興趣，並有所選擇地套用到航天實踐中。郭寶柱的電腦里，有許多讀書筆記。所謂的成功其實是一個積澱的過程。
經歷過艱苦的磨鍊，也經歷過了中國航天的失敗的壓力，這些似乎根本不是人生的阻礙，郭寶柱依舊保持著一顆快樂感恩的心去耕耘他事業的這片沃土。在他的人生規劃中，為中國航天服務的征程還有待他繼續漫漫求索。航天科研人員、領導者和管理學者、教授、翻譯、國際宇航科學院院士，這些多重身份決定了他無法歇息。他注定是忙碌而充實的。
