道路級配

【概念】
城市道路等級級配即為不同等級道路的長度之比,其合理與否關係到城市道路功能能否充分發揮.本文利用平衡機理從出行方式的角度探討了城市道路等級配置,提出了基於出行時耗機率的城市道路級配確定方法.首先從交通方式出行時耗機率分布出發,根據不同等級道路承擔著各種交通方式一定的出行時耗範圍,得出不同等級道路所應承擔的交通量;其次,根據時空消耗理論給出道路容量,並利用供需平衡得到各等級道路的理論適宜長度,即合理的道路等級配置,
將城市道路分為四級，即：快速路、主幹路、支幹路、支路。這就是現行的城市道路級配理論。