遂渝高速

1230公里；8、上海—武威 6020公里；12、泉州—畢節 2430公里；13、廈門—昆明

2007年12月29日上午9點，國家高速公路網寧波至樟木公路的重要組成部分----重慶至遂寧高速公路正式通車運營。渝遂高速公路是由中國鐵道建築總公司與重慶高速公路發展有限公司共同出資組建的重慶鐵發遂渝高速公路有限公司負責建設、運營和管理，項目總投資約47.5億元，計畫建設工期四年，實際提前一年完成。
遂渝高速公路全長147．965公里，其中四川段全長36.64公里，起於遂回高速公路羅家灣，經北固、西寧、南強等鄉鎮接雙龍廟，設計標準為雙向4車道，全封閉、全立交，項目總投資9.64億元；而重慶段則起於重慶沙坪壩高灘岩，接渝長高速重慶內環段，經西永、青木關、璧山、銅梁、潼南等，連線川渝交界處丁家溝，最後在遂寧與成南高速路相連，全長111.8公里。
遂渝高速通車後，將與成南高速相連，成為成都至重慶最短的一條高速公路，總長度約為295公里，比現在的成渝高速公路縮短了50公里，預計屆時規定的最高限速將達到120公里/小時。
渝遂高速路重慶段兩旁成片發展林木產業，該路段也因此將成為重慶市首條“林間高速公路”。 沿路發展林木產業，是走生態與產業相結合的路子，發展具有景觀用途和經濟效益的林業產業，讓廣大的沿路民眾共享交通便利、林業產業發展所帶來的實惠，從而實現生態、經濟、社會效益的“三贏”。此次試點在渝遂高速公路重慶段全線進行。
延伸閱讀》》》》
重慶：幅員面積8.24萬平方公里，下轄40個行政區縣（自治縣），有19個區（萬州區、涪陵區、渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、萬盛區、雙橋區、渝北區、巴南區、黔江區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區）;21個縣（自治縣）（綦江縣、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、梁平縣、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、雲陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣），重慶以主城區為依託，各區、縣（自治縣）形如眾星拱月，構成了大、中、小城市有機結合的組團式、網路化的現代城市群，是中國目前行政轄區最大、人口最多、管理行政單元最多的特大型城市。
遂寧：地處四川盆地中部，涪江中游，東鄰重慶、廣安、南充，西連成都，南接內江、資陽，北靠德陽、綿陽，與成都、重慶呈等距三角。歷史上，遂寧曾以其深厚的文化底蘊、迷人的靈性山水和發達的農工商貿而成為川中政治、經濟和文化中心，尤以紡織食品工業聞名，素有“東川巨邑”、“川中重鎮”、“小成都”之稱。1985年2月，經國務院批准，設立省轄遂寧市，現轄船山、安居兩區和射洪、蓬溪、大英三縣。幅員面積5325平方公里，人口384萬。市城區建成區面積40平方公里，人口43萬。
寧波至樟木公路：國家規劃的"十三縱十五橫"國家重點公路之一，建設規劃的13縱、15橫，共28條路，規劃總里程7.1萬公里，是橫貫我國浙江、江西、湖北、四川、西藏六省的東西向大通道。
十三縱：1、嘉蔭—南平 4020公里；2、黑河—通化 1440公里；3、加格達奇—錦州 1570公里；4、天津—汕尾 1570公里；5、東營—香港 2720公里；6、阿榮旗—深圳 4460公里；7、太原—澳門 2327公里；8、臨汾—三亞 3281公里；9、包頭—友誼關 2920公里；10、蘭州—磨憨 2730公里；11、張掖—打洛 4120公里；12、阿爾泰—若羌 1580公里；13、阿爾泰—拉孜 3990公里
十五橫：1、長白山—阿爾山 1140公里；2、集安—錫林浩特 1790公里；3、丹東—伊爾克斯坦 6040公里；4、威海—烏海 2400公里；5、青島—紅其拉甫 6080公里；6、日照—南陽 810公里；7、上海—洛陽 1230公里；8、上海—武威 2750公里；9、杭州—蘭州 3460公里；10、成都—那曲 2020公里；11、寧波—樟木 6020公里；12、泉州—畢節 2430公里；13、廈門—昆明 2400公里；14。汕頭—昆明 1870公里；15、汕尾—清水河 2460公里
中國鐵道建築總公司：(簡稱中國鐵建)前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建於1948年7月。1984年1月，根據黨中央、國務院、中央軍委決定，整建制集體改工，併入鐵道部。2000年9月，經國務院批准，中國鐵建與鐵道部脫鉤，交由中央企業工委管理；現為國務院國有資產監督管理委員會管理的具有特級工程總承包資質和對外經營權的大型綜合建築企業集團。轄中鐵十一至二十五局集團有限公司、中國土木工程集團公司、中鐵建設集團有限公司、鐵道第一勘察設計院、鐵道第四勘察設計院、鐵道建築研究設計院、上海鐵路城市軌道交通設計研究院等27個控股(全資)企事業單位。現有職工22萬餘人。具有各類專業技術人員69800多人，其中高級工程師5021人、技師和高級技師4336人。建設隊伍遍布全國除台灣以外的省、市、自治區和香港、澳門，同時在境外三十多個國家和地區承攬工程項目。
重慶高速公路發展有限公司：是重慶市政府設立的公路建設投融資企業，是為建設重慶市高速公路成立的專業化公司。公司屬重慶市大型國有獨資企業，註冊資本為20億元人民幣。公司的主要任務是在國家、重慶市的交通發展規劃指導下，負責全市高速公路的建設運營、養護、融資等方面工作。公司按照現代企業度，建立健全了完善的法人治理結構，實行董事會領導下的總經理負責制。成立於1994年，當時為重慶高速公路開發總公司，1998年高開司改組為重慶高速公路發展有限公司。為改變原有高速公路管理單位過多，機構重疊，各自為政的局面，2000年10月，重慶市交通委員會做出了完善高發司體制的決定，把全市高速公路建設、營運劃歸高發司統一管理。2003年10月，高發司對下屬建管合一的全資子公司實行建管分離，分時序按照片區組建專業化的建設、營運公司，承擔2000公里高速公路的建設管理重任，取消了二級公司的法人資格，以強化高發司的資產和財務管理，除合資合作公司為具有二級法人資格的子公司外，其他公司改為分公司。
重慶鐵發遂渝高速公路有限公司： 重慶鐵發遂渝高速公路有限公司是經重慶市人民政府批准，由中國鐵道建築總公司和重慶高速公路發展有限公司分別出資80%和20%共同組建，負責重慶至四川遂寧高速公路（渝遂高速公路）重慶段及其附屬設施的建設、經營和管理，對渝遂高速公路項目的建設經營期限為30年，是重慶市政府對渝遂路重慶段唯一授權的高速公路特許專營公司。 公司於2004年9月9日在重慶登記註冊成立，註冊資本金為2億元人民幣。