進氣提前角

進氣提前角

汽車發動機在排氣衝程接近終了,活塞到達上止點之前,進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角(或早開角)。進氣提前角用α表示,α一般為10~30°,如右圖α。

定義

圖片 圖片

汽車發動機在排氣衝程接近終了,活塞到達上止點之前,進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角(或早開角)。進氣提前角用α表示,α一般為10~30°,如右圖α。

目的

進氣門早開,使得活塞到達上止點開始向下運動時,因進氣門已有一定開度,所以可較快地獲得較大的進氣通道截面,減少進氣阻力。

套用

發動機上的 VVT技術,當轉速越高時要求的重疊角度越大,低速和怠速工況下得配氣相位的重疊角減小。從而最佳化了燃燒效率提高了發動機功率,增加了燃油經濟性。

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