速度式儀表

速度式儀表是指在流體流動的管道內，安裝一個可以自由轉動的葉輪，當流體通過葉輪時，流體的動能使葉輪旋轉。流體的流速越高，動能就越大，葉輪轉速也就越高。在規定的流量範圍和一定的流體粘度下，轉速與流速成線性關係。因此，測出葉輪的轉速或轉數，就可確定流過管道的流體流量或總量。日常生活中使用的某些自來水錶、油量計等,都是利用這種原理製成的。渦輪流量計正是利用相同的原理，在結構上加以改進後製成的。

氣體流量計就是一種速度式儀表，它具有精度高，重複性好，結構簡單，運動部件少，耐高壓，測量範圍寬，體積小，重量輕，壓力損失小，維修方便等優點，用於封閉管道中測量低粘度氣體的體積流量和總量。在石油，化工，冶金，城市燃氣管網等行業中具有廣泛的使用價值。氣體流量計靈敏度是指儀表對被測參數變化的靈敏程度，或者說是對被測的量變化的反應能力，是在穩態下，輸出變化增量對輸入變化增量的比值：靈敏度有時也稱“放大比”，氣體流量計也是儀表靜特性貼切線上各點的斜率。增加放大倍數可以提高儀表靈敏度，單純加大靈敏度並不改變儀表的基本性能，即儀表精度並沒有提高，相反有時會出現振盪現象，造成輸出不穩定。變差產生的主要原因是儀表偉動機構的間隙，運動部件的摩擦，彈性元件滯後等。取勝著儀表製造技術的不斷改進，氣體流量計特別是微電子技術的引入，許多儀表全電子化了，無可動部件，模擬儀表改為數字儀表等等，所以變差這個指標在智慧型型儀表中顯得不那么重要和突出了。要提高儀表精確度，就要進行誤差分析。誤差通常可以分為疏忽誤差、緩變誤差、系統誤差和隨機誤差。氣體流量計疏忽誤差是指測量過程中人為造成的誤差，一則可以克服，二則和儀表本身沒有什麼關係。緩變誤差是由於儀表內部元器件老化過程引起的，它可以用更換元器件、零部件或通過不斷校正加以克服和消除。那么該點的相對誤差即為無窮大，似乎這個儀表是完全不能使用的：但在工程人員看來，這樣的測量誤差是很容易理解的，根本不值得大驚小怪，它可能還是一隻比較精密的儀表呢！模擬式儀表的合理精確度，應該以測量範圍中最大的絕對誤差和該儀表的測量範圍之比來衡量。