速度式儀表

速度式儀表

速度式儀表是指在流體流動的管道內,安裝一個可以自由轉動的葉輪,當流體通過葉輪時,流體的動能使葉輪旋轉。流體的流速越高,動能就越大,葉輪轉速也就越高。在規定的流量範圍和一定的流體粘度下,轉速與流速成線性關係。因此,測出葉輪的轉速或轉數,就可確定流過管道的流體流量或總量。日常生活中使用的某些自來水錶、油量計等,都是利用這種原理製成的。渦輪流量計正是利用相同的原理,在結構上加以改進後製成的。

氣體流量計就是一種速度式儀表,它具有精度高,重複性好,結構簡單,運動部件少,耐高壓,測量範圍寬,體積小,重量輕,壓力損失小,維修方便等優點,用於封閉管道中測量低粘度氣體的體積流量和總量。在石油,化工,冶金,城市燃氣管網等行業中具有廣泛的使用價值。氣體流量計靈敏度是指儀表對被測參數變化的靈敏程度,或者說是對被測的量變化的反應能力,是在穩態下,輸出變化增量對輸入變化增量的比值:靈敏度有時也稱“放大比”,氣體流量計也是儀表靜特性貼切線上各點的斜率。增加放大倍數可以提高儀表靈敏度,單純加大靈敏度並不改變儀表的基本性能,即儀表精度並沒有提高,相反有時會出現振盪現象,造成輸出不穩定。變差產生的主要原因是儀表偉動機構的間隙,運動部件的摩擦,彈性元件滯後等。取勝著儀表製造技術的不斷改進,氣體流量計特別是微電子技術的引入,許多儀表全電子化了,無可動部件,模擬儀表改為數字儀表等等,所以變差這個指標在智慧型型儀表中顯得不那么重要和突出了。要提高儀表精確度,就要進行誤差分析。誤差通常可以分為疏忽誤差、緩變誤差、系統誤差和隨機誤差。氣體流量計疏忽誤差是指測量過程中人為造成的誤差,一則可以克服,二則和儀表本身沒有什麼關係。緩變誤差是由於儀表內部元器件老化過程引起的,它可以用更換元器件、零部件或通過不斷校正加以克服和消除。那么該點的相對誤差即為無窮大,似乎這個儀表是完全不能使用的:但在工程人員看來,這樣的測量誤差是很容易理解的,根本不值得大驚小怪,它可能還是一隻比較精密的儀表呢!模擬式儀表的合理精確度,應該以測量範圍中最大的絕對誤差和該儀表的測量範圍之比來衡量。

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