原理
採用通用技術平台，一般先完成需求調研工作，輸出系統的技術架構，一般包括基礎件、零部件、模組、核心技術以及其他設計成果。然後根據設計對技術進行選型，選擇成熟的、風險可控的技術組成平台。
當通用技術平台搭建完成後，所涉及的新產品和新項目均可共享平台的技術，無需在技術上再進行投入，有效降低綜合成本，提高投資回報率。
用例
汽車行業
汽車行業是使用通用技術平台的先鋒，更多的原因是汽車技術複雜，零部件廠商眾多。汽車廠商使不同汽車產品和系統(子系統)之間共用零部件、模組、核心技術以及其他設計成果，實現通用技術平台，對開發基於同一平台的產品線系列、或實現某平台擴展項目的基線改進很有幫助，是實現產品開發短周期、低成本、高質量的最佳途徑。汽車廠商還通過構建通用技術平台實現在不同檔次的市場中共享核心技術，當企業進軍不同檔次的市場時不需要再另行開發全新的產品平台。
移動信息化行業
類比汽車行業，信息化乃至移動信息化同樣也面臨技術路線眾多，管理難的挑戰，特別是面對各類供應商的技術選擇不統一，更對信息化帶來很大的難度。採用通用技術平台，選擇最合理的技術，並將其在企業內復用，是信息化管理者的最好選擇。供應商基於通用技術平台進行開發和部署，企業僅採購一套共享技術平台，數據集中、管理集中、技術集中、採購集中。
運用原則
通用技術平台的成功運用，關鍵在於選擇一套適合企業自身情況的技術標準，在此技術標準上採購一套負責技術標準的平台軟體，使此平台在企業內復用。各子系統供應商再基於統一的技術標準進行統一開發，從而使得管理統一化。
總言之，通用技術平台的構建可實現產品開發的短周期、低成本、低風險、高質量以及個性化等。
