捷安特 CHASERS 540
捷安特追逐者540山地車是捷安特千元級別車輛中性價比最高的一款車,可以體驗“騎行的樂趣。”,挑戰者540的騎行速度和2000多的車子相比差別已經很小了,在非專業的騎行中,絕對物超所值。挑戰者540還有男款和女款之分。
配置:
尺寸:24*1.95車架:GIANT鋁合金車架
前叉:GIANT避震前叉
變速系統:SHIMANO TOURNEY 18S
花鼓:鋁合金花鼓
車首件:鋁合金無牙式車首零件
牙盤:鋁合金曲柄大牙盤
車圈:GIANT鋁合金圈BK
輪胎:伊諾華24*2.0輪胎
曲柄:Sugino, 鋁合金
鏈條:KMC,防鏽靜聲功能
把套:VELO抑菌把套坐墊:VELO坐墊
車匣:鋁合金V剎
其他:BK零部件
亮點:
第一:altus級別的後變速器。比toutney的好上一個級別。變速的效果要好的多。整體回響很流暢,反應速度也快。完全適應頻繁的變速要求。
第二:tekpro 的剎車。這個剎車不能說有avid 的好,但我覺得和shimano m420類的剎車也差不多了。光立體的銘牌就要些成本。整體做工也很精緻。使用手感很不錯。起程和回程的感覺都很到位。
第三:可視化shimano新型轉把。這個轉把還是比較精緻的,效果不輸於同類的指撥。手感也不錯。比那種最簡單的和老實的指撥要好很多了。
第四:快拆坐管。如果有不同身高的人騎這輛車,這個功能就非常實用了。而且這個坐管的材質,看上去非常出色。
第五:避震前叉。這個前叉非常軟。在顛簸的路面的減震效果非常明顯。在每次的剎車停靠的時候,就感覺到了。第一次騎行通過一段維修路段,手感很好。如果是公路車的話早已不行。因為前叉很軟的彈簧,在非常顛簸的路面,前輪的通過感很好,而後輪則傳來很明顯的顛簸感。總之,效果和感覺非常好。只是會消耗掉一定的騎行效率。
缺點:
24寸的車子,比較合適155——170的人騎行,相對來說更適合女生。我在抬高坐管以後,感覺手的支撐感不舒服。長期騎行容易疲勞。後飛的參數中規中矩,如果能再高一個等級就好了。加上再使用快拆的前後輪,更加好。 但總的來說 ,這款車型絕對是性價比超高的了。