農夫艇群

其中，除U-441潛艇外，其餘5艘全部裝有通氣管。 有鑒於此，他才在12日下達裝有通氣管的潛艇繼續出擊，其餘一律返航的命令。 他們又派出一艘艘裝有通氣管的潛艇，繼續突擊英吉利海峽。

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6日清晨，副官走進了他的房間，交給他一份電報。電報是西線海軍司令特奧多爾克郞克上將拍來的，向他報告說：盟軍在諾曼第登入。登入是預料的事，但登入點卻頗覺意外。他走進隔壁房間，叫醒了戈德特少將和赫斯勒上校，然後直奔作戰室。作戰室內掛著一幅巨大的大西洋地圖，上面標有每一艘潛艇的艇位。鄧尼茨的目光從西向東移動，掃過比斯開灣，英吉利海峽，多佛爾海峽和北海，然後打量了一眼掃挪威海岸，又目光下移，死盯著瑟堡和勒阿刜爾之間的登入地段。他臉色灰白。默然良久，才轉過臉來招呼下屬傳達他的命令，讓“農夫“艇群立即出擊。
盟軍早就料到鄧尼茨會瘋狂反撲。為此，他們集結了一支龐大的反潛兵力，將英吉利海峽里里外外，封了個嚴嚴實實。海峽東部水淺，加上航道較窄，完全可以用水雷堵死。海峽西部較深，加上水面開闊，是設防的重點。反潛兵力由水面艦艇部隊和岸基航空兵構成。在英格蘭南端130海里的洋面上，由護航航空母艦和6個反潛大隊組成外層防護，負責攔截由大西洋和挪威基地趕來的敵艇；在布勒斯特和普利茅斯之間的海峽入口處，由兩個反潛大隊和4艘驅逐艦進行巡邏，和反潛飛機一道組成第一道防線；在海峽群島和托基之間，由4艘驅逐艦配合飛機行動，為第二道防線；第三道防線緊挨登入場，在瑟堡和波特蘭之間，兵力為12艘驅逐艦，護衛艦和8個近海艦艇大隊。
6月6日5時13分，“農夫”艇群接到了火速出擊的命令。艇群共有49艘潛艇，布勒斯特24艘，洛里昂2艘，聖納澤爾19艘，拉帕拉斯4艘。可是，由於種種原因，能夠立即出海的只有35艘。
布載斯特離諾曼第登入水域最近。6日晚上，15艘潛艇排成一路縱隊，間距300米，魚貫出港。海面月光閃爍，暗一片亮一片的。艇隊駛達下潛點後，便改取270度航向，全速向英吉利海峽峽口逼近。
7日凌晨1時45分，天空中傳來了飛機發動機單調的響聲。U-256號潛艇首當其衝，遭到巡邏機的攻擊，潛艇開炮還擊，在飛機投下深水炸彈的一剎那間，將飛擊落。飛機的殘骸在水面燃燒著，將艇隊四周的天空照得通紅。U-256號潛艇也在劫難逃，被深水炸彈炸成重傷。
25分鐘後，又一架惠靈頓飛機撲來，從艇隊右舷40度方向發起攻擊。U-415赴忙開火，但飛機疾如流星，從200米高度急衝到潛艇前方，投下了四顆深水炸彈。四聲巨響把潛艇拋出水面，將艇員摔倒。當潛艇跌回水面時，躍起的水柱又跟著下落，把成噸的海水從指揮台出入口灌進艇內。兩台柴油機停止轉動，舵機嚴重受損，潛艇因傷勢太重，只好掉頭脫離艇隊，和U-256號結伴返回布勒斯特。
從聖納澤爾，洛里昂和拉帕拉斯出骯的潛艇也同樣遭到巡邏機的頻頻攻擊，U-955號和U-970號潛艇被炸沉，U-212號和另外兩艘潛艇被炸傷。天亮後，潛艇一艘接一艘地潛入水下，直到7日夜幕降臨，才重新浮出水面，繼續向東北方向全速行駛。
8日凌晨，加拿大皇家空軍肯尼思穆爾空軍中尉駕駛一架解放者式飛機在英吉利海峽西口連連得手，半個小時內，僅用12顆炸彈，只兩次夾叉投彈，就分別擊沉了U-629號和U-373號潛艇。“農夫”艇群膽顫心驚地緩緩向前推進，天亮時分，在一場激烈的戰鬥中，U-413號潛艇又遭不測，被一架哈利法克斯式飛機炸傷。
損失不斷增大，9日早上，在布勒斯特以西海面上，U-740號剛剛浮出水面為蓄電池組充電和補充壓縮空氣，就被一架解放者式飛機發現，擊沉。10日，U-821號潛艇也命歸黃泉。
至此，“農夫”艇群已損失了1/3的兵力，可除了幾艘闖到英吉利海峽西口外，其餘的仍在比斯開灣內徘徊不前。克朗克向鄧尼茨報告了這一嚴酷的事實，承認遭到失敗。同時下令沒有裝通氣管的潛艇全部返回基地，而將突入登入水域的希望，一古腦兒地賭在裝有通氣管的潛艇身上。
當時的潛艇，普遍採用的是柴電動力裝置，水面航行用柴油機，水下用電動機。由於蓄電池組的電能消耗相當快，所以潛艇要經常浮起水面，由柴油機帶動發電機給蓄電池組充電，同時更換艇內的空氣，並為高壓氣瓶充氣。巡邏機正是利用潛艇的這一弱點，通過反覆迫使敵艇下潛，使其來不及充電和補充高壓空氣，從而達到使敵艇喪失作戰能力。對這一點，德國人早有警覺，他們搞出一種通氣管的裝置，使潛艇能在潛望鏡深度行駛時就能為蓄電池充電，而無須浮出水面。
通氣管露出水面部分只有一米來高，在雷達螢幕上的回波信號相當小，這樣，就無疑大大減少了潛艇被飛機發現的機率。但是，由於法國的鐵路被盟國飛機接連不斷的轟炸，許多改裝用的配件無法運到基地。因此，當鄧尼茨下令組建“農夫”艇群的時候，49艘潛艇中只有9艘裝上了通氣管。6月10日，克郞克接到報告，在首批出擊的35艘潛艇中，只有6艘勉強進入英吉利海峽西口，越過了兩個反潛大隊和4艘驅逐艦組成的第一道防線。這6艘潛艇是：U-621，U-764，U-953，U-275，U-269和U-441號潛艇。其中，除U-441潛艇外，其餘5艘全部裝有通氣管。有鑒於此，他才在12日下達裝有通氣管的潛艇繼續出擊，其餘一律返航的命令。
U-441奉命返航，其餘5艇繼續前行，沿英吉利海峽緩緩東進。一連三天平安無事，直到15日，在拉阿格角附近，U-764才首開殺戒，用魚雷攻擊了”布萊克伍德“號驅逐艦，使該艦身負重傷，在途中沉沒。U-764隨即遭到其它反潛兵力的回擊，只好帶傷潛伏水下，不敢雷池半步。
有兩艘蓄電池能量耗盡躲進了海峽群島根西島的對彼得港（仍在德軍手中）。U-275時運不濟，隨後被飛機炸傷。唯有圖克曼海軍中尉的U-621神不知鬼不覺地闖過三道防線，在通往諾曼第登入場的主要運輸線上占取了陣位。這是一個極其妙的獵場，在巴夫勒爾角，他擊沉了一艘坦克登入艦，並朝兩艘美國戰列艦發射了魚雷。魚雷沒有命中目標，警戒艦隻聞警而來，將圖克曼趕出了登入場。
這時，有5艘裝有通氣管的潛艇已從挪威基地趕來，它們強行突破了外層防線，逼近英吉利海峽。15時，在蘭茲恩德角附近的海面上，U-767艇（艇長丹克勒夫）搶先下手，一舉擊沉了“穆尼”號驅逐艦。
不過好景不長，三天后，U-767剛剛闖入海峽西口，進入盟軍兩個反潛大隊和4艘驅逐艦組成的第一道防線，就被“哈夫洛克”號發現。很快就結果了U-767，為“穆尼”號報了血仇。
餘下的4艇冒死前進，到6月最後一周，都各顯其能，成功地溜進了英吉利海峽。但是，它們同樣運氣不佳，除了一艘成功之外，其它3艇均被反潛兵力擊沉。
24日，一架惠靈頓飛機和兩艘驅逐艦密切配合，象屠殺牛似的幾次攻擊，就幹掉了U-971。
25日，在波特蘭海峽附近，“阿弗萊克”和“鮑爾弗”號一頓猛揍，便使U-1191命歸黃泉，在同一水域中，U-269隱避了十餘天后，也一命嗚呼。
29日晚，一架解放者式飛的利式探照燈罩住了U-988艇露出水面的通氣管。在進行深水炸彈攻擊後，飛機召來了就在附近巡邏的4艘反潛艦隻。4艦如狼似虎，於次日晨擊沉該艇。
幸運進入登入區的是U-984。29日，它朝正通過塞爾西角的四艘商船連續發射魚雷，且全部命中目標。3艘沉沒，一艘勉強駛進登入灘頭的人工港。
U-621和U-984的成功給徹底潰敗的“農夫”艇群帶來了一線生機。鄧尼茨和克良克抓住不放，決計垂死掙扎。他們又派出一艘艘裝有通氣管的潛艇，繼續突擊英吉利海峽。但是，在岸基稿航空兵和水面反潛艦的強力打擊下，它們的反擊成效甚微。從6月初到8月底，鄧尼茨動用了30艘裝有通氣管的潛艇，在付出了20艘的重大代價下，只取得了擊沉5艘護航艦隻，12艘商船，4艘登入艦，擊傷1艘護航艦，5艘商船和1艘登入艦的戰果。
由於享有絕對的制空權和制海權，盟軍登入一帆風順，不僅奪取了橋頭堡，而且按照計畫，有條不紊向縱深推進。
在貝爾瑙營地，鄧尼茨如坐針氈。他已無法向布勒斯特，洛里昂，聖納澤爾和拉帕拉斯運送彈藥，燃油和備件了，這些基地已成為名符其實的陸上孤島。8月24日至26日，在比斯開灣窮凶極惡三年之後，他下令德國潛艇鑽出陰暗的洞庫，繞過愛爾蘭島和蘇格蘭島，向挪威海岸全線撤退。
比斯開灣空潛大戰，至此落下了帷幕。