基本介紹
輪胎定型硫化機是在普通個體硫化機的基礎上發展起來的。其主要特點是用膠囊代替了水胎，並且將膠囊直接安裝在機台上，成為機器的一個零件，因而實現了在同一機台上完成裝胎、定型、硫化和卸胎以致後充氣等工序，使輪胎的硫化實現了機械化和自動化，按照預定的程式、藉助控制儀器自動進行生產。
硫化罐硫化輪胎時，手工操作多，勞動強度大，生產效率低，產品質量不穩定，不均勻，還會影響到操作工人的身體健康。而採用輪胎定型硫化機硫化，能有效地解決上述存在的問題。但是，大型工程輪胎和拖拉機胎目前仍基本上用硫化罐硫化。
規格表示方法
輪胎定型硫化機型號表示方法常以硫化機的熱板護罩或蒸汽室的內徑、模型數量及一個模型上的合模力表示，膠囊形式作為輔助代號。
分類
定型硫化機按傳動方式可分為:連桿式定型硫化機和液壓式定型硫化機。
按加熱方法可分為:罐式定型硫化機、夾套式定型硫化機和熱板式定型硫化機。
按用途可分為:普通外胎定型硫化機和子午線外胎定型硫化機。
按整體結構又可分為:定型硫化機和定型硫化機組。
特點
外胎定型硫化機按膠囊的工作特點可分為三種類型。
①A型(或稱AFV型)定型硫化機膠囊從外胎中脫出時，在推頂器的作用下，往下翻入下模下方的儲囊筒內，開模方式為升降平移型。
②B型(或稱BOM型)定型硫化機膠囊從外胎中脫出時，在中心機構的作用下，於抽真空收縮後向上伸直。開模方式有升降型，升降平移型和升降翻轉型。
③AB型(AVBO型)定型硫化機膠囊從外胎中脫出時，在膠囊操縱機構和囊筒作用下，上半部做翻轉，而整個膠囊由囊筒向上移動收藏起來。開模方式有升降型和升降翻轉型。
優點
輪胎定型硫化機與水壓硫化罐相比有下列優點。
①提高輪胎硫化質量硫化罐硫化輪胎時罐內有一定的溫差，水胎壁厚不均勻，影響輪胎硫化質量。而硫化機沒有這些問題，提高了輪胎質量。
②節約能掘由於操作上的原因，硫化罐採用冷模硫化，而硫化機採用熱模硫化，從而可節約大量能源。據測定一台1170硫化機比硫化罐可節約蒸汽約30%。
③節約橡膠硫化罐使用厚而重的水胎，疏化機則使用薄而輕的膠囊。據國外統計資料，使用膠囊可減少30%~45%的用膠量。
④提高勞動生產率硫化罐生產工序多，用人多，而硫化機生產工序少，用人少。按照每人看管5台硫化機情況相比，採用硫化機生產，工人的勞動生產率是採用硫化罐生產的3倍。如果按國外每人看管20台左右的水平相比，則可提高10倍以上。
⑤減少生產工序、縮短工藝流程用硫化罐硫化輪胎要經過裝水胎，抓胎裝胎，合模，吊模進罐，硫化，冷卻，吊模出罐，揭模，取胎，充氣排水及撥水胎等工序。工序多，勞動條件差。輪胎定型硫化機可完成裝胎、定型，硫化和後充氣冷卻等各工序，因此可大大簡化生產工序，減少輔助設備，縮短工藝流程。
⑥減少模具損耗硫化罐生產模具損壞較快，一副新模具平均使用3個月就要大修。硫化機生產模具固定在機器上，使用壽命大大提高，可節省大量的模具費用。
⑦消除噪聲公害、消除笨重體力勞動採用硫化罐生產，空氣定型機的氣噪聲，壓縮空氣歐模的呼嘯聲，對工人剌激很大;採用定型硫化機生產，可以消除噪聲，而且勞動強度低。
⑧有利於發展子午線輪胎子午線輪胎是目前優先發展的輪胎，子午線輪胎要求使用活絡模硫化，硫化機可以滿足要求。
缺點
輪胎定型硫化機與水壓硫化罐相比有下列缺點。
①設備價格較貴，一次投資費用較多。
②結構複雜，維修不方便。
③占地面積大。
套用範圍
外胎定型硫化機主要用於汽車外胎、-飛機外胎、工程外胎及拖拉機外胎等空心輪胎的硫化。
