車輛荷載

車輛在建築物上靜止或運動時對建築物產生的作用力。通過對實際車輛的輪軸數目、前後軸的間距、輪軸壓力等情況的分析、綜合和概括，公路橋涵設計規範中規定了橋樑設計採用標準化荷載。

簡介

車輛荷載

在橋上行駛的車輛種類繁多，有汽車、平板掛車、履帶車、壓路機等，各類車輛在橋樑上出現的機遇不同。把經常地、大量地出現的汽車隊做為汽車荷載；把偶然地個別地出現的履帶車和平板掛車做為履帶車和平板掛車荷載。計算荷載採用汽車荷載，驗算荷載採用履帶車、平板掛車荷載 。

如果要測量車輛動態荷載，就只能通過DOK-Y203高速動態稱重系統在不干擾正常行車的情況下，自動檢測計算橋樑實際運營期的車輛荷載情況。如果說靜態荷載更多的是理論上的數據，那么動態荷載就是橋樑建設好後實際遭受的動態壓力。武漢東廣科技發展（DOKONE）公司的系統可以很好測量分析上述數據。

荷載分類

車輛荷載

汽車荷載以汽車隊表示，分為汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、汽車-超20級四個等級。荷載級別的數字即表示一輛主車的總重量噸數。每級車隊中只有一輛重車，前後都是主車。重車是指在規定的某荷載級別中總重量大的車輛。

驗算荷載

驗算荷載分為500 kN履帶車(簡稱履帶-50)，800 kN、1000 kN和1200 kN平板掛車(簡稱掛車-80、掛車-100和掛車-120)四種。