早年經歷
路易·布萊里奧出生於法國的康布雷，隨後在巴黎中央理工學院（École Centrale Paris）學習工程學。強烈的飛行願望促使他於1900年製造了一架撲翼式飛機（一種試圖通過扇動機翼達到飛行目的的飛行器）。
布萊里奧與他的合作夥伴加布里埃爾·瓦贊（Gabriel Voisin）成立了布萊里奧-瓦贊公司，該公司活躍於1903年至1906年，期間他們設計開發了若干並不成功的飛機型號。
飛越英吉利海峽
布萊里奧的飛機在的蘭斯航展上失事1908年諾斯克里夫勳爵拿出1,000英鎊通過倫敦每日郵報懸賞第一個駕駛飛機成功飛越英吉利海峽的人，但是此後一年多並無人嘗試。在經過數年飛機駕駛技術的磨練後，路易·布萊里奧向這個獎項發起挑戰。 1909年7月21日，布萊里奧帶他當時研製的最新機型“布萊里奧11號”（Blériot XI）來到法國加萊附近的Les Barraques，並與在不久前挑戰該獎項失敗的休伯特·萊瑟姆都選定在7月25日那天起飛出發。1909年7月25日凌晨4點15分布萊里奧比萊瑟姆早早地起床了，在作了一次半小時的短距離飛行後正式踏上飛越英吉利海峽的征程。此次歷史性的飛行跨越35公里（22英里），歷時37分鐘。有趣的是，當布萊里奧在英吉利海峽對岸的多佛降落的時候，第一個迎接他的是當地一名警察。
其他經歷
在此之後布萊里奧成為一位成功的商人，他因他的斯帕德公司（Société Pour l'Aviation et ses Dérivés，SPAD）為第一次世界大戰中同盟國製造了上千架飛機而收益頗豐。
布萊里奧亦以開創人類航空競速運動而聞名。
紀念
2006年睿雯德爾腳踏車公司發布了一款以“布萊里奧”命名的腳踏車，其顯著特徵是在坐凳下方印有路易·布萊里奧的肖像。
