1978～1984年研究試驗國內第一套中、高速機車用輪對空心軸牽引傳動裝置，完成了工程化實物單元的試驗室台架試驗，1989年推薦給國內第一台準高速內燃機年東風9採用，獲得成功，陸續推廣於東風11內燃機車和韶山8型電力機車。其中東風11內燃機車獲1996年鐵道部科技進步特等獎，1997年國家科技進步一等獎。韶山8電力機車獲1997年鐵道部科技進步特等獎，1998年國家科技進步二等獎。韶山8002號電力機車於1997年1月創212.6Km/h國內第一速。1991～1992年主持國內首次採用Bo-Bo-Bo轉向架的韶山7型電力機年3Bo轉向架的研究設計工作，韶山7電力機車是目前性能最先進的國產主型電力機車，1997年獲鐵道部科技進步一等獎。1998年國家科學進步二等獎。
1993-1996年擔任國家“八五”科技重點攻關項目“高速動力車轉向架的研究”設計顧問和主審人，該項目於1996年通過國家驗收，進入試驗研究考核階段，該成果2001年已套用於200Km/h奧星電力機車。1993-1998年主持“九五”國家重點科技攻關項目“高速試驗列車交直交傳動系統的前期試驗研究”中的子項目“牽引動力性能試驗台”，研製成功後做了AC4000，SS8，JN1，奧星，中原之星，中華之星等8種高速機車、動車轉向架試驗，為我國中、高速機車、動車研究開發提供了先進的試驗手段和試驗依據，最高試驗速度達到350Km/h，該試驗台於1998年通過了由鐵道部組織的鑑定。事跡被收入《中國專家大辭典》、《中國世紀專家傳略》、《中華人物辭典》、《國際名人辭典》、《世界名人錄》。
