計畫源起
個系統的名字最早出現在1983年12月美國國家參考設計研究中，其中包括了對於這個20 TeV對撞能量的設備、有關技術以及經費來源的可行性評估。經過了在1980年代中期美國能源部的積極評估，有關方面於1987年開始選擇建設地點，期間有20個以上的州積極爭取。到了1988年11月，終於決定選在美國德州Waxahachie近郊，並於1991年開始興建。該地的有利條件包含位於達拉斯國際機場附近、當地的地質結構適合等，德州政府甚至出資達10億美金。截至1993年底以前總共建立了有17座豎井，以及長達22.5公里的隧道。
計畫中止
在設計與第一階段的建造期間，便逐漸開始有不少人士對於這個預期高達82.5億美金的建設計畫提出爭議。尤其對這筆相當於美國國家航空航天局NASA興建國際太空站(MKC)的經費，不斷有相當的批評。異議者認為美國沒有足夠的經費，以同時負擔這兩個計畫。
這個計畫於1993年被美國國會取消。這包含了許多的原因，但真正的主因仍有爭議。這些因素包括了預算的大量增加、沒有得到其他國家如日本等的合作資助、能源部官員與物理學家的內部管理上對立、以及90-91年東西德統一和蘇聯瓦解之後冷戰結束，美國不再需要證明自己在科學上的優越地位等。還有人認為同樣的花費，可以為更多中小型的實驗提供經費，從而有相當的科學成就。同時美國國會希望能夠減少預算，而當時身為美國民主黨的德州州長安·理查茲（Ann Richards）與美國總統柯林頓，也不願意支持這個由美國共和黨前州長與前總統雷根與布希所發起支持的計畫。還有其他如超導磁鐵的生產困難等種種原因，造成了計畫的中止。
超導超大型加速器計畫的取消，使所在地附近南部達拉斯機場的擴張陷入停滯，並造成了周邊地區（特別是達拉斯）的輕微經濟衰退。計畫中止前，在大量設施的建設上的花費已接近20億美金。
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