賓士CLK—GTR

在1994 年，FIA 啟動一個新的國際GT汽車比賽級別，並且命名為GT1/Le Mans。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產一台合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥拿輪的 F1。麥拿輪的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發了梅塞德斯賓士開始設計他們自己的 GT1 賽車。 與麥拿輪的 F1 車型不同，梅塞德斯賓士和AMG一起進行車輛的設計，而且是先設計一輛比賽用車型號，然後再生產一台道路版本的車型。從設計到生產出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纖維材質的發動機蓋下面是一台經過 AMG 調試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這台 CLK GTR 與 CLK 有任何的關聯。 與保時捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最後，Schneider 被加冕為世界冠軍。 在1998 的首場比賽里，有兩台的 CLK GTR 參戰，並且兩台都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。

動力傳動系統

引擎 60°夾角V12引擎

驅動 中置後驅

排量 6.898 升

氣門 每缸4氣門，DOHC

賓士CLK GTR

進氣 自然進氣

變速 6 速手動 / 序列式6擋變速器

性能參數

功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉

車重 1000 kg

扭矩 770 牛米 @ 5250 轉

馬力/排量 88.7匹/升

最高時速 320 公里

0～100km/h 3.8 s

0～200km/h 9.9 s