地理
諾伊斯坐落在萊茵河下游的西岸，與杜塞道夫相望，埃爾夫特河（Erft）在此匯入萊茵河。海拔最高67.5米，最低位置在港口入口處，海拔30米。諾伊斯市南北向最長距離為13.2千米，東西向最長距離為12.8千米。
歷史
諾伊斯是德國歷史最悠久的城市之一，早在公元前16年，古羅馬士兵就在埃爾夫特河匯入萊茵河處建造了一座木質的堡壘。據推測，凱爾特人曾經在如今的諾伊斯地區居住，這裡的地理優勢明顯，一方面位於一條重要陸路的終點，這條道路從被愷撒征服的高盧一直通往萊茵河，另一方面又處於交通便利的水路，包括萊茵河、埃爾夫特河、利珀河（Lippe）、魯爾河（Ruhr）和烏珀河（Wupper）。
公元1世紀中期古羅馬士兵在埃爾夫特河河口附近建築了一座石質軍營（Castra Novesia），可容納6500名士兵，在軍營附近則建立起來戰壕和一座戰地城市，供士兵的家人居住，以及其他商人、旅館主和軍械工人工作。公元2世紀初軍隊撤走後成為居民區，又逐漸建造了防波堤和教堂等建築。
1190年諾伊斯第一次正式被官方稱為城市，神聖羅馬帝國皇帝亨利六世授予諾伊斯關稅自由，1200年左右建築起5扇城門的城牆，1209年Quirinus-Münster大教堂奠基。由於諾伊斯在1474年至1475年間抵抗了勃艮第公爵大膽的查理的長期占領，作為獎賞，腓特烈三世皇帝又授予諾伊斯鑄幣權、使用紅色印章的權利，諾伊斯同時成為一座漢薩同盟城市，並擁有了新的城徽，這些獎賞在諾伊斯的發展中起到了重要的作用，但是1583年至1588年科隆戰爭的戰敗和1586年的一場大火使得諾伊斯一切盡失。
1794年至1814年諾伊斯被拿破崙占領，1816年成為普魯士一個縣的首府。19世紀，諾伊斯建造了萊茵河上的鐵路橋，連通了萊茵河右岸的杜塞道夫和整個鐵路網，加上萊茵河港口的建成，使得諾伊斯經歷了新的經濟復甦。
經濟
諾伊斯的經濟支柱產業主要是港口工業、加工業和服務業。港口主營煉油和貨櫃貨物運輸，以前曾經重要的農業機械製造現在已經不存在。2003年起，諾伊斯港和杜塞道夫港統一由一家企業管理，駐地在諾伊斯。除了港口外，城市南部還有大規模的工業區，主要為鋼鐵、鋁製品和紙張加工業，以及食品工業。在過去的幾十年里，科技、物流和貿易逐漸贏得更大的比重。諾伊斯的鐵路也在城市經濟中起很大的作用，使得與杜塞道夫國際機場的空中交通樞紐連線便利。2005年諾伊斯居民的平均購買力是德國平均水平的116%，2006年12月統計的失業率為7.9%。
