個人經歷
原任常州飛機製造廠科學技術委員會專職委員，兼京華化工機械集團(蘇州)常州分部副總工程師。
主要業績
曾參加雅克11、雅克18及運五飛機的修理和交付試飛工作。參加初教六、強五飛機的總體布局、氣動性能計算並負責該兩機種的新機試飛及鑑定試飛，編制全套試飛技術資料。為解決國內當時尚無垂直風洞無法進行模型尾旋試驗的難題，負責為初教六設計反尾旋裝置(國內首次)，保證初教六順利進行特技性能試飛和尾旋試飛。為強五飛機設計自由飛尾旋模型(國內首次)，並負責模型在400米高空作尾旋試驗，攝取運動軌跡(可電影重放)，整理試驗數據，為強五特技試飛提供了技術依據，為強五完成特技試飛作出貢獻。1983年初教六獲國家金質獎，1995年強五獲國家科學技術進步特等獎。參加運10飛機操縱系統、液壓系統模擬試驗台“鐵鳥”的結構設計。在民晶設計方面曾設計皮革機械，獲常州雙革四新獎和科技進步三等獎。設計的成套環保設備有擴容蒸發器(回收廢鹼)、有機廢氣回收成套設備、隧道乾燥機、多種非標烘箱，民品性能均獲好評，行銷全國。許溶烈男，1931年4月生，浙江紹興人。教授級高級工程師。畢業於東南大學。曾任建設部總工程師。現任建設部科學技術委員會副主任。中國建築學會常務副理事長，中國建設機械協會理事長，中國土木工程學會顧問。從事科學技術工作45年，前期從事科學研究和工程施工工作；70年代初以後，主要從事科技管理。在科學技術工作上，做出了多方面的貢獻，具有豐富的科學知識和實踐經驗；有較高的政策水平和組織才能。先後獲得建設部科技進步一等獎，國家科委、國家計委、國家經委突出貢獻獎，中國優秀建築科技圖書一等獎。在國內外發表文章約200餘篇。1991年獲國家級有突出貢獻專家稱號，中國國家監理工程師、一級註冊結構工程師。
