工作經歷
曾就職於南京航空航天大學，新加坡政府國立測量中心，美國通用電氣，西門子美國公司，英格索蘭離心機美國總部。現就職於霍尼韋爾交通系統集團，任空氣動力學技術總監。
學術成就
擁有二個博士學位的許承是國際公認的空氣動力學方面的權威。不僅作為主要研發人員設計了90萬千瓦的發電機組，離心式空氣壓縮機等業內公認的高端產品。還在眾多的國際刊物上發表了二十多篇論文，在相關的國際學術大會上提交了30餘篇論文。2005年成為美國機械工程師協會（ASME）的資政（Fellow)。由此許承成為空氣動力學領域第二個ASME資政。
作為工程技術專家和學者，許承為空氣動力學的設計和研究作出了重大貢獻。他開發了用於工業渦輪機組的三維粘性最佳化設計流程和熱傳導設計。許承在空氣動力設計方面高水平的學術成果和領導力將全球工業空氣動力設計帶到了一個新的時代 --高效和廣泛的運行範圍。在其所參與設計的所有項目中許承博士都作出了重大貢獻。
發表論文
STUDY OF THE FLOW IN CENTRIFUGAL COMPRESSOR GT2009-59029 Ryo Amano, Cheng Xu, University of Wisconsin-Milwaukee, USA 2009年 Turbo Expo
The Development of Centrifugal Impeller GT2008-50200: Cheng Xu, Ryo Amano, University of Wisconsin-Milwaukee, Turbo Expo 2008, Berlin, Germany
Investigations of the Flow in Centrifugal Compressor Volutes GT2008-50936: Ryo Amano, Cheng Xu, University of Wisconsin-Milwaukee, Turbo Expo 2008, Berlin, Germany
發表文章
2008年元月刊《壓縮機》：離心壓縮機設計前期思考 （林麗華 許承 余鋒）
