1993年9月～1997年7月：畢業於東北林業大學道橋專業，獲學士學位
1997年9月～2000年4月：畢業於哈爾濱工業大學道路與鐵道工程專業，獲碩士學位
2000年9月～2005年1月：畢業於哈爾濱工業大學道路與鐵道工程專業，獲博士學位
2005年12月～至今：哈爾濱工業大學土木工程博士後
工作經歷：
2001年9月～2003年7月：哈爾濱工業大學交通學院 助教
2003年7月～2005年7月：哈爾濱工業大學交通學院 講師
2005年11月～2007年7月：哈爾濱工業大學交通學院道路與軌道工程系副主任 講師
2007年7月～至今：哈爾濱工業大學交通學院道路與軌道工程系副主任 副教授
研究領域：
主要從事道路建築材料與結構方面的研究，近幾年來系統深入地研究了柔性基層、瀝青碎石排水基層、水泥穩定類材料的排水基層的使用特性。在此研究基礎上，緊密結合環境保護問題，開展生態護坡、生態型排水路面、低噪聲路面等關鍵技術的研究。
發表的主要文章：
1解曉光，馬松林.瀝青混合料馬歇爾擊實法與振動壓實成型工藝的比較研究.中國公路學報.2001,14(1)
2解曉光，王哲人.瀝青碎石混合料動力變形特性研究.中國公路學報．2006,19(2)
3解曉光. 瀝青碎石混合料成型方法的對比研究. 哈爾濱工業大學學報.2005，37（增刊）
4解曉光，王哲人.瀝青碎石混合料永久變形評價方法的研究.公路交通科技．2005,22(5)
5解曉光, 王哲人. 瀝青碎石基層混合料的功能設計. 公路交通科技. 2006,23(7)
6解曉光,王哲人. 瀝青混合料壓實工藝與被壓材料相互影響的研究. 公路.2006.1
7Xie Xiao-guang, Feng De-cheng. Study of Large-Stone Asphalt Mixes Structure Layer. The 4th International Conference on Road & Airfield Pavement Technology. 2002.4
8Xie Xiao-guang, Wang zhe-ren. Research on the Relationship Between Permanent Deformation and Air Void Structure of Asphalt Macadam Mixture. 3rd CHINA-JAPAN Workshop on Pavement Technologies. 2005.11
參加的主要科研項目：
1 吉林省交通廳“瀝青面層施工壓實標準及檢測方法的研究” 專項負責
2 吉林省交通廳“高等級公路瀝青面層柔性基層的研究” 專項負責
3 交通部公路科學研究所“西部地區合理路面厚度及路面結構型式的研究” 專項負責
4 交通部公路科學研究所“瀝青碎石與級配碎石結構設計指標的研究”專項負責
5 吉林省交通廳“高等級公路排水基層的研究”分項承擔人
6 黑龍江省交通廳“高等級公路抵抗重載車轍損壞的研究”承擔人
