簡介
賽龍系列新產品，採用了全新的駕駛室：時尚的環繞儀表台、四輻方向盤，各項操作功能觸手到位、打開式前面板、左右車門增加玻璃除霜口和雜物盒、大大提升了駕駛室的舒適性和密封性。同時，底盤配置與結構在傳承了原“三賽”系列產品的基礎上，進行了性能最佳化和結構調整，一體式傳動軸，整體式動平衡，重量輕、大大降低了整車的振動。此外，車廂長度、公告噸位完全傳承了原“三賽”系列產品，而且進行了拓展。
特點
車型外觀：解放賽龍10版外觀可以說是煥然一新，外觀與老款賽龍有很大不同，最明顯的變化就是大燈了，10版賽龍採用了一體立式大燈，前臉看起來更具立體感。這個立式大燈的造型和日產高端輕卡凱普斯達的大燈有些相同。與此同時，新賽龍車廂長度、公告噸位傳承了原“三賽”系列產品，而且進行了拓展，實現了傳承賽龍，超越賽龍的目標。
駕乘感受：解放賽龍10版系列新產品，採用了全新的駕駛室：時尚的環繞儀表台、四幅方向盤，各項操作功能觸手到位；在一汽解放賽龍10版左右車門增加了玻璃除霜口和雜物盒，大大提升了駕駛室的舒適性和密封性；
動力配置：解放賽龍10版的發動機主要有錫柴和大柴的4缸發動機，變速箱採用一汽6檔變速箱，主要適合城鄉和城際短途物流運輸。
安全性能：解放賽龍10版底盤配置與結構進行了性能最佳化和結構調整，重量輕、大大降低了整車的振動；
市場變現：解放賽龍10版面世以來反響一直不錯，順德順肇汽貿的經銷商表示，賽龍車型在順德已經具有非常深厚與堅實的用戶基礎，此次在廣東省的投放新產品必將引來購買高潮。
車型參數
基本信息
公告型號：CA5081XXYPK2EA80-3
類型：廂式載貨車
驅動形式：4X2
軸距：5000mm
車身長度：8.5米
車身寬度：2.4米
車身高度：3.2米
輪距：前輪距(mm):1778,1800後輪距(mm):1640,1740,1800mm
整車重量：5.9噸
額定載重：2噸
最大總質量：8噸
最高車速：87KM/h
產地：青島
噸位級別：中卡
備註：車廂頂部封閉,不可開啟.選裝駕駛室.（撤銷公告批次為2001I0）本產品於2009-6-30起不得銷售
貨箱參數
貨箱長度：6.2米
貨箱(斗)寬度：2.29米
貨箱(斗)高度：2.31米
貨箱形式：廂式
發動機
發動機：錫柴CA4DF3-13E3
汽缸數：4
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：4.7L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：96KW
最大馬力：130馬力
扭矩：450N·m
最大扭矩轉速：1400RPM
額定轉速：2300RPM
發動機形式：四衝程、直列、水冷、增壓空空中冷
駕駛室參數
駕駛室：
準乘人數：3人
座位排數：1
變速箱
變速箱：哈齒CA6-75
換擋方式：手動
前進檔位：6
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：8.25-16,8.25-20
油箱
油箱材質：
油箱容量：0L
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：2930KG
後橋描述：
後橋允許載荷：5085KG
後橋速比：
彈簧片數：7/10+3
2010款賽龍
今年5月份，一汽青島解放推出的2010款賽龍在河南鄭州、浙江杭州、廣東順德三地分別進行了新產品的投放儀式。想必不少朋友對此款車非常感興趣，而小編近日有幸到經銷商店裡看了一下實車，下面就為大家帶來2010款賽龍的靜態評測。
●外觀篇
做為解放賽龍的升級版，10款賽龍在外觀上有了很大的突破，其中最引人注目的就要數它的大燈了，10款賽龍的大燈設計成一體立式大燈，小編覺得相比前作橫置分體式大燈更為有神。
前面罩上也做了不少的改變，在中網上加了一條銀色的裝飾條，雖然不是鍍鉻的，但是看上去也很大氣，並且在中網後面加裝了防護網，避免在行車中蟲子與異物的進入，造成對水箱的堵塞，使水箱散熱不徹底。
前面板上裝有拉手，這種設計小編認為很實用，方便駕駛員對前風擋玻璃進行清潔。但是小編並沒有看到保險槓上有類似於腳踏板的地方，如果可以加上前槓腳踏板用戶會不會感覺車輛更加人性化呢？
後視鏡方面表現也不錯，小編在車內看了一下，後視鏡基本可以觀察到車輛後方的各個位置，防止了死角的產生，讓行車更加安全。
10款賽龍採用了防滑內藏式上車踏板，如果遇到雨雪天氣，上車時腳下會帶有雨雪，很容易摔倒，而訪防滑上車踏板就避免了這個問題。另外小編身高180cm，還是覺得加踏板有些許的高，難道小編的身高還是不夠高？腿還不夠長？
在關上車門後加踏板被車門掩蓋，這樣的設計是避免不法之徒站在腳踏板上觀察駕駛室內部情況，如果發現車內無人將會進行不法行為，而這種設計可以降低這種情況的發生，駕駛室內到底有人沒人對不法之徒來說，是個謎。
●內飾篇
10款賽龍的內飾主色調為灰色，而灰色屬於冷色系，可以降低駕駛員長時間駕駛車輛產生的視覺疲勞。而環繞試的儀表台操作起來更加方便，使得儀表台上的各個按鍵都觸手可及。
新款賽龍採用了四柱方向盤，相比前作硬朗了許多，質感也得到了不少的提升，個人感覺還是四柱的方向盤顯得更加大氣豪華。
當看到組合儀表時讓小編非常驚訝，乍一看還以為和解放J6的組合儀表一樣，後來仔細一看才看出兩者的略有不同。組合儀表的設計非常清晰，每個指針都用了鮮艷的橘紅色，可以讓讓駕駛員清晰的看到指針。
10款賽龍採用了電子式空調控制臺，感覺整個車更加豪華和舒適。兩個轉輪調節溫度的高度與風量的大小，下面的按鍵是開關，送風模式和冷暖模式的調節。
而收音機也選擇了電子式的，可以外接MP3播放器，左右兩遍的轉輪調節聲音的大小，與收音機的頻率。
新款的賽龍車頂上裝了雜物箱，相比之前在空降利用上有了不小提高，如果坐在座椅上伸手拿東西也不是很吃力。
這款車標載是三人，中間座椅小編覺得設計的就有點“簡陋”了，想要放倒座椅靠背，需要提一下靠背，才可以放倒，這樣的設計和儀表台上電子的空調控制臺與收音機有點不太搭調。
●底盤篇
這次10款賽龍出廠就穿了一雙“好鞋”，全車採用9.00R20型鋼絲胎，讓車輛可以滿足更多路況。
這款賽龍的動力來源於錫柴CA4DF3-13E3高壓共軌發動機，最大輸出功率為96KW，達到了130馬力，並且滿足國三排放標準，而變速箱搭載了一汽6檔變速箱，後橋則選擇了135橋，主減速比為5.286。與前作沒區別。
底盤配置與結構在傳承了原“三賽”系列產品的基礎上，進行了一些性能最佳化和結構的調整，裝配一體式傳動軸，整體式動平衡等等……10款賽龍的懸掛系統前後均採用變截面鋼板彈簧，前輪使用7片簧設計，而後輪則採用了10+3的組合式鋼板簧，正車輛整體載貨能力增強了不少。
登入長沙市場
2010年5月，一汽解放青島汽車廠在湖南舉行“賽龍10版”新產品投放儀式，隆重投放賽龍升級產品——賽龍10版系列新產品；一汽解放青島汽車廠丁大海廠長、大柴、錫柴、一汽變速箱廠等主要大總成生產廠家領導和來自全省的12家經銷商、150位新老用戶以及各大主流媒體的新聞界朋友們參加了投放儀式，共同見證“賽龍10版”升級產品在湖南省的隆重上市.
一汽解放青島汽車廠生產的“三賽”系列產品自2006年投放市場以來，以其高性價比、高可靠性、低油耗等卓越性能，一直引領國內市場，深受廣大用戶的青睞，形成了良好的口碑，贏得了市場的美譽，為廣大用戶帶來了可觀的經濟效益，創造出良好的社會效益.
為了保持“三賽”系列產品旺盛的市場生命力，為廣大用戶創造更大的財富，一汽解放青島汽車廠堅持以市場為導向，以用戶需求為核心理念，在傳承“三賽”系列產品卓越性能的基礎上，開發出賽龍升級產品——“賽龍10版”系列新產品，該產品採用了全新的駕駛室：時尚的環繞儀表台、四幅方向盤，各項操作功能觸手到位、打開式前面板、左右車門增加玻璃除霜口和雜物盒、大大提升了駕駛室的舒適性和密封性；一體式立式大燈，圓形霧燈，配光性能好，採用雙遠光結構，照射亮度大；底盤配置與結構，在傳承了原“三賽”系列產品的基礎上，進行了性能最佳化和結構調整，一體式傳動軸，整體式動平衡，重量輕、大大降低了整車的振動；車廂長度、公告噸位完全傳承了原“三賽”系列產品，而且進行了拓展；卓越性能與品質，新材料、新技術的套用，實現了傳承賽龍，超越賽龍，一定會給廣大用戶帶來驚喜，也將為用戶帶來更高的回報。
“賽龍10版”已經具有非常深厚與堅實的用戶基礎，傳承與升級產品的完美組合，在湖南省的投放必將碩果纍纍.投放儀式在熱烈、喜慶、祥和的氣氛中圓滿結束！置身於投放儀式現場，我們已經親身感受到“賽龍10版”產品強大的震撼力和感召力！必將在湖南省掀起“賽龍10版”的購買高潮！
