車型介紹
外觀的變化也是最為直接的，整個V卡系列這次採用了家族式的臉譜設計，這在國際上也是比較常見的做法，相似的外形讓人更容易形成對品牌的直觀印象。
前幾年幾個主流品牌為了行銷時區分各個品系，旗下車型造型各異，細分之後用戶反而難以區分。現在流行的統一前臉造型也是一種返璞歸真，強化品牌在用戶心中的形象。
新款的天V系列進一步強化了方正硬朗的造型風格，這也符合重卡在人們心中一貫的形象。
中間V型的進氣格柵占據了前臉的大部分空間，也是讓人印象深刻。帶來的好處便是最佳化進氣效率，提高發動機的散熱效果。
保險槓採用三段式結構，對日後的維修更換更加方便。如果出現碰蹭，直接更換損壞部分即可，而不需要整段更換。
比較有創意的是中間一汽“鷹標”，和兩側完美的組成了雄鷹展翅的效果，視覺和寓意都很好的融合，大大提升了前臉造型的動感。
天V取消了原來新大威翻轉踏板的結構，在牌照架上邊設計了一個踏板，不過相比於高大的駕駛室，還是少了一級踏板，想要擦到駕駛室的玻璃有一定的難度。
駕駛室側面的線條很好的融合到整體造型中了，即便在靜態狀態下，看起來也是很有動感。
導流罩已經作為標配，現在物流車追求效率，能明顯改善高速狀態下的導流效果，幫助降低油耗。
在遮陽罩兩側，布置了LED示廓燈，有示廓效果，提高車輛的駕駛安全性。
後視鏡的造型大家應該不陌生，這是和J6一樣，相比新大威的後視鏡，尺寸增大視野更開闊，同時，用戶可選擇電動後視鏡。這也是充分利用集團內的資源，對用戶來說，購買配件也更方便。
外觀大刀闊斧的改動升級，內飾也有很大的變化，天V駕駛室內外基本都延續了一種硬朗的線條風格，我們進入駕駛室內繼續往下看。
天V採用平地板駕駛室，第一印象是內部空間增大不少，由於頂蓋加高70mm，駕駛室內高從1.83米提升到1.9m，寬度上也是加大0.4m，平地板設計讓人在駕駛室內可直立行走，自由移動。
官方數據中，下臥鋪長為2.14米，寬0.8米，完全滿足用戶休息的需求。為了充分利用空間，臥鋪中間還突出了一塊，不過小編進去時發現一個小的問題，突出的部分下面沒有支撐，如果坐得太靠前，會把床墊的後面壓得翹起來，這在行車過程中如果坐在這裡，出現剎車等情況時，需要特別注意。
中控台加入了類似“台階式”的想法，在全系V卡中都有體現，這和我們之前看到大部分駕駛室，都是強調流暢的過渡，天V這樣稜角鮮明倒是在用戶當中產生了一些爭論。中間的平台也只有在停車狀態下才能放一些東西。
常見的控制功能在中控台上都能看到，掛剎和斷氣剎也挪到了前面，操作起來更加方便。不過因為是平地板駕駛室，對於駕駛員來說，下面的儲物格有點太低了。
駕駛員的工作區域空間也是很寬敞，不會感到拘束。
駕駛員的工作區域空間也是很寬敞，不會感到拘束。
四幅方向盤也逐漸成為流行趨勢，上面預留了多個控制按鍵。儀錶盤和方向盤下面的撥桿都和我們熟悉的解放J6一樣。
對國四車型來說，需要增加OBD車載診斷系統來檢測尾氣排放是否達標，在儀錶盤上有OBD指示燈，左側下方的OBD接口方便用電腦連線，對車輛進行診斷。
駕駛員座椅為氣囊減震，左側可進行角度調節，功能不算複雜，算是實用派。
駕駛室頂部帶有天窗，向上推出即可打開，方便駕駛室換氣。
我們再來看看整車的配置。此次活動一共展出了三輛車，兩輛6X4，一輛雙前橋的6X2車型。
發動機有錫柴和濰柴兩種選擇。在官方給出的配置上，主要推薦的發動機如下：
駕駛室頂部帶有天窗，向上推出即可打開，方便駕駛室換氣。
我們再來看看整車的配置。此次活動一共展出了三輛車，兩輛6X4，一輛雙前橋的6X2車型。
發動機有錫柴和濰柴兩種選擇。在官方給出的配置上，主要推薦的發動機如下：
錫柴11升的6DM2發動機有420馬力、390馬力，而6DL2350馬力發動機非常受用戶歡迎，也有效補充了這個馬力段。
濰柴主打WP12藍擎系列，用戶可根據需求選擇375和420兩個馬力。
變速箱同樣是兩大系列，法士特12檔和一汽12檔。這兩款變速箱在之前有過介紹，同樣是源自伊頓的技術，一汽比法士特相對更新一些，副箱採用斜齒工藝，換擋噪音更小。
更令人欣喜的是我們看到了一汽12檔AMT變速箱。就在前兩天我們看到了一汽AMT變速箱的官方宣傳視頻，我們可以大膽預測一下，這款AMT變速箱離我們真正的上市應該已經不遠了。
這次看到的操作桿和之前的也有了改進，和一汽旗下的乘用車操作桿詳細，體現了轎車化的理念。更多關於這款AMT變速箱的介紹，大家還是通過下面的視頻直觀的了解一下。
匹配457後橋和498後橋，也是非常成熟的產品，其中，457後橋有4.11、3.7、3.06速比，498後橋有4.11和3.7速比。498橋盆齒直徑大，整體承載能力更強，更適合重載用戶。
整車配置上也是符合現代物流高速高效的需求，總成選用市場上成熟可靠的產品，使用和維護都非常方便。
天V當然不只是對駕駛室做了改動，底盤部分也有很多細節的改變值得我們品味。
天V財富系列牽引車採用短軸距設計，6X4牽引車軸距為3150+1350，這在國內屬於非常短了，總長縮短0.5米以上。掛車和主車的間距減小，風阻也會降低，轉彎半徑減小，操作更為靈活。
右側布置了一個600L的鋁合金油箱，現在在很多廠家的車型中看到強調了油箱的容量，車輛續航里程提高，可減少路上不必要的加油停頓，對現在很多追求時效的車隊而言，也是效率的提高。同時，也避免在不熟悉的地方加到劣質柴油，影響燃油系統的正常工作。
左側這個黑色的尿素桶大家也都不再陌生了，SCR也是國內目前重卡的國四主流技術路線，但現階段大家更加關注政策的實施情況，對於SCR本身還沒有太多關注。
底盤前橋增加了橫向穩定桿，防側傾能力提高，駕駛穩定性更加。在之前論壇曾有用戶自己加裝橫向穩定桿的案例。
在氣路上我們也看到做了一些改進，在螺旋管的後面，加裝了冷凝器，進一步的提升乾燥管的過濾效果，同時也是保障後面的閥體使用壽命更長。
其中有兩款採用的是六迴路保護閥，不過現在氣路上仍然看到的是四個迴路。也許是隨著現在卡車上用氣單元的增多，可能也是為了以後車輛升級做準備。對於這樣的設計小編不是很理解，還請大家幫忙解讀一下。
從後橋的管路布置還是比較整齊，對氣路的走向做了專門的設計固定。氣路採用分色管理，不同的管路用不同的顏色標記，方便車輛檢修。
官方資料中，6X4輕量化車型的自重為8.3噸，這是一個比較不錯的成績。輕量化也是青島解放這幾個系列車型的最大優勢之一。天V也是採用了很多比較熟悉的輕量化策略，比如：鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金變速箱等。在展車上甚至也看到了鋁合金車輪的套用，雖然現在很多人還是顧忌成本的因素，但未來肯定是套用的一個大趨勢。
車型參數
解放天V重卡420馬力6X4牽引車
基本信息
公告型號：CA4259P2K2T1E4A80
驅動形式：6X4
軸距：3150+1350mm
車身長度：6.793米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.45米
輪距：前輪距2020後輪距1830/1830mm
整車重量：8.805噸
最大總質量：25噸
牽引總質量：40噸
最高車速：107KM/h
最小轉彎直徑：
備註：選裝發動機CA6DM2-39E4
發動機
發動機：錫柴CA6DM2-42E4
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.04L
排放標準：國四/歐四
最大馬力：420馬力
最大輸出功率：309KW
扭矩：1900N·m
最大扭矩轉速：1100-1400RPM
額定轉速：1900RPM
駕駛室參數
駕駛室：
臥鋪尺寸：
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：法士特12JSD240TA
換擋方式：手動
前進檔位：12
倒檔檔位數：2
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：12R22.5-16PR層級
油箱
油箱/氣罐材質：鋁
油箱/氣罐容量：600L
底盤
後橋描述：前橋：D848後橋：457沖焊橋（速比3.7）
後橋允許載荷：
後橋速比：3.7
懸掛形式：
彈簧片數：9/12,9/-,3/-,3/4,3/12
解放天V重卡375馬力6X4牽引車
基本信息
公告型號：CA4258P2K2T1EA81
驅動形式：6X4
軸距：3150+1350mm
車身長度：6.993米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.525米
輪距：前輪距1939,2020後輪距1800/1800,1820/1820mm
整車重量：8.75噸
最大總質量：25噸
牽引總質量： 40噸
最高車速：107KM/h
最小轉彎直徑：
備註：高速標載；600L鋁油箱,90牽引盤,TRW方向機,少片簧,帶國產ABS,帶導流罩和側翼板,電動舉升,電動門窗,空調,試製,進口離合器,鋁合金變速箱+鋁合金儲氣筒,瞬時油耗顯示
發動機
發動機：濰柴WP12.375N
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：375馬力
最大輸出功率：276KW
扭矩：1800N·m
最大扭矩轉速：1000-1400RPM
額定轉速：1900RPM
駕駛室參數
駕駛室：908平地板高頂加長150駕駛室
臥鋪尺寸：
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：法士特12JSD240TA
換擋方式：手動
前進檔位：12
倒檔檔位數：2
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：12R22.5-16PR層級
油箱
油箱/氣罐材質：鋁
油箱/氣罐容量：600L
底盤
後橋描述：前橋：A1H後橋：457沖焊橋（速比3.7）
後橋允許載荷：
後橋速比：3.7
懸掛形式：
彈簧片數：9/12,9/-,3/4,3/12,4/4
解放天V重卡336馬力6X4自卸車
基本信息
公告型號：CA3251P2K2L3T1E4A80-2
驅動形式：6X4
軸距：3825+1350mm
車身長度：8.583米
車身寬度：2.5米
車身高度：3.28米
輪距：前輪距：2020後輪距1840/1840mm
整車重量：12.23噸
額定載重：12.575噸
最大總質量：25噸
接近角：27度
離去角：42度
產地：青島
備註：
貨箱參數
貨箱長度：5.6米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：1.14米
貨箱形式：自卸式
發動機
發動機：濰柴WP10.336E40
汽缸數：6
燃料種類：柴油
排量：9.726L
排放標準：國四/歐四
最大馬力：336馬力
最大輸出功率：247KW
扭矩：1350N·m
最大扭矩轉速：1200-1500RPM
額定轉速：1900RPM
發動機形式：水冷,四衝程,帶排氣門制動,直噴,增壓中冷
變速箱
變速箱：法士特12JSD160T
前進檔位： 12
倒檔檔位數：2
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：12.00R20
油箱
油箱容量：400L
底盤
後橋描述：300鑄造輪減橋
後橋允許載荷：18000KG
後橋速比：5.26
彈簧片數：10/13
