個人簡介
覃英宏教授2005本科畢業於中國地質大學(武漢)，2008年畢業於中國科學院寒區旱區環境與工程研究所獲得碩士學位，2011年畢業於密西根理工大學獲得博士學位，2014-2016年在勞倫斯伯克利國家實驗進行博士後研究工作。近年來，覃英宏教授主持國家自然科學基金兩項，共發表學術論文60餘篇，其中SCI收錄40餘篇(第一作者38篇，SCI一區2篇，二區13篇)；SCI論文被 SCI他引260餘次；出版報告(英文) 1 部；2011年獲“密西根理工大學優秀博士畢業生獎”；2011年入選湖北省楚天學者計畫；2015年入選廣西高校海外百人計畫。
研究方向
道路工程
岩土工程
城市熱島
可再生能源
1.道路工程
2.岩土工程
3.城市熱島
4.可再生能源
學術兼職
美國混凝土協會會員
國際鋪路協會會員
SCI雜誌審稿人
主持科研項目
2013-2015 “再生混凝土透水磚淋濾實驗研究” (主持；廣西大學啟動項目)
2011-2012 湖北省楚天學者計畫楚天學子啟動項目
2011-2012 “凍土地區路面的縱向裂縫形成機理”: (主持, 中國地質大學青年教師項目)
2014-2016 “寒區混凝土通風管耐久性研究”, (主持, 教育部留學回國啟動基金)
2014-2018 “再生混凝土在多軸應力下的強度與本構關係研究” (國家自然科學基金)
2016-2018 "透水混凝土蒸發阻力特徵及其影響城市熱島的機制", (國家自然科學基金)
2016-2019 "寒區路基反射率及其對調控陰陽坡的套用研究", (國家自然科學基金)
2016-2019廣西海外高校百人計畫科研啟動基金
廣西自然基金項目，“反射路面與城市峽谷太陽輻射反射率、吸收率”
1.2013-2015 “再生混凝土透水磚淋濾實驗研究” (主持；廣西大學啟動項目)
2.2011-2012 湖北省楚天學者計畫楚天學子啟動項目
3.2011-2012 “凍土地區路面的縱向裂縫形成機理”: (主持, 中國地質大學青年教師項目)
4.2014-2016 “寒區混凝土通風管耐久性研究”, (主持, 教育部留學回國啟動基金)
5.2014-2018 “再生混凝土在多軸應力下的強度與本構關係研究” (國家自然科學基金)
6.2016-2018 "透水混凝土蒸發阻力特徵及其影響城市熱島的機制", (國家自然科學基金)
7.2016-2019 "寒區路基反射率及其對調控陰陽坡的套用研究", (國家自然科學基金)
8.2016-2019廣西海外高校百人計畫科研啟動基金
9.廣西自然基金項目，“反射路面與城市峽谷太陽輻射反射率、吸收率”
重要科技獎項情況
廣西科技進步二等獎；獎項名稱《富水軟弱地層高鐵大斷面城市隧道施工關鍵技術》；獲獎時間2017.09
校級市廳級榮譽（美國）；密西根理工大學優秀畢業生獎；獲獎時間2011.01
1.廣西科技進步二等獎；獎項名稱《富水軟弱地層高鐵大斷面城市隧道施工關鍵技術》；獲獎時間2017.09
2.校級市廳級榮譽（美國）；密西根理工大學優秀畢業生獎；獲獎時間2011.01
部分科研成果
Y.Qin,M.Zhang,J.E.Hiller,Theoreticalandexperimentalstudiesonthedailyaccumulativeheatgainfromcoolroofs,Energy,129(2017)138-147.
Y. Qin, H. He, A new simplified method for measuring the albedo of limited extent targets, Solar Energy 157(Supplement C) (2017) 1047-1055.
Qin,Y.,He,Y.,Wu,B.,Ma,S.&Zhang,X.,2017.Regulatingtopalbedoandbottomemissivityofconcreterooftilesforreducingbuildingheatgains.EnergyandBuildings,156(SupplementC),218-224
Qin, Y. and K. Tan, J. Liang (2016). " Theory and procedure for measuring the albedo of a roadway embankment " Cold Regions Science and Technology: In Press
Qin, Y.; J. Liang; Tan, K.; F. Li. The amplitude and maximum of daily pavement surface temperature increase linearly with solar absorption. Road Materials and Pavement Design.2016.
Qin, Y. and J.E. Hiller (2016). "Water availability near the surface dominates the evaporation of pervious concrete" Construction and Building Materials: 10.1016/j.conbuildmat.2016.02.063
Qin, Y. (2016). "Pavement-surface maximum temperature increases linearly with solar absorption and reciprocal thermal inertia." International Journal of Heat and Mass Transfer: 10.1016/j.ijheatmasstransfer.2016.02.032
Qin, Y., J. Liang, et al. (2016). "Increasing the southern side-slope albedo remedies thermal asymmetry of cold-region roadway embankments." Cold Regions Science and Technology 123: 115-120.
Qin. Y. (2015) A review on the development of cool pavements to mitigate urban heat island effect. Renewable and Sustainable Energy Reviews.52:445-459.
Qin Y.; Tan, K.; Liang, J. (2015). Shading boards with smaller lower-surface thermal emissivity perform better cooling effect. Cold Regions Science and Technology. 120:30-34.
1.Y.Qin,M.Zhang,J.E.Hiller,Theoreticalandexperimentalstudiesonthedailyaccumulativeheatgainfromcoolroofs,Energy,129(2017)138-147.
2.Y. Qin, H. He, A new simplified method for measuring the albedo of limited extent targets, Solar Energy 157(Supplement C) (2017) 1047-1055.
3.Qin,Y.,He,Y.,Wu,B.,Ma,S.&Zhang,X.,2017.Regulatingtopalbedoandbottomemissivityofconcreterooftilesforreducingbuildingheatgains.EnergyandBuildings,156(SupplementC),218-224
4.Qin, Y. and K. Tan, J. Liang (2016). " Theory and procedure for measuring the albedo of a roadway embankment " Cold Regions Science and Technology: In Press
5.Qin, Y.; J. Liang; Tan, K.; F. Li. The amplitude and maximum of daily pavement surface temperature increase linearly with solar absorption. Road Materials and Pavement Design.2016.
6.Qin, Y. and J.E. Hiller (2016). "Water availability near the surface dominates the evaporation of pervious concrete" Construction and Building Materials: 10.1016/j.conbuildmat.2016.02.063
7.Qin, Y. (2016). "Pavement-surface maximum temperature increases linearly with solar absorption and reciprocal thermal inertia." International Journal of Heat and Mass Transfer: 10.1016/j.ijheatmasstransfer.2016.02.032
8.Qin, Y., J. Liang, et al. (2016). "Increasing the southern side-slope albedo remedies thermal asymmetry of cold-region roadway embankments." Cold Regions Science and Technology 123: 115-120.
9.Qin. Y. (2015) A review on the development of cool pavements to mitigate urban heat island effect. Renewable and Sustainable Energy Reviews.52:445-459.
10.Qin Y.; Tan, K.; Liang, J. (2015). Shading boards with smaller lower-surface thermal emissivity perform better cooling effect. Cold Regions Science and Technology. 120:30-34.
