所長：席平
研究所業務由席平老師負責，席平老師在國際貿易、國際運輸領域工作十幾年，實踐經驗豐富，2000年至今全身心致力於國際陸港的研究和推廣。席平老師中國“國際陸港”理論的首創者，被業界譽為“中國陸港之父”。2000年，首創“國際陸港的基礎理論和實施方法”。
2007年4月10日，《河北日報》以題為“陸港理論首創者——席平”專訪了席老師，報導他在國際陸港事業上做出的貢獻。
一、研究所發展宗旨
一是實現西安歐亞學院的“國際化、高質量、套用型”教育方針，為學院創建國際陸港學術點、開創國際一流大學、培養國際物流人才做出貢獻；
二是為西安國際港務區建設、西安地區國際物流事業發展和西安國際化大都市建設做出貢獻；
三是為在中國、歐亞大陸和世界各國內陸地區經濟中心城市建設國際陸港做出貢獻；
四是以國際陸港為節點、以新亞歐大陸橋為幹線、構建歐亞大陸國際運輸網路；
五是實現歐亞大陸國際運輸網路與海洋國際運輸網路無縫銜接，創建國際物流新秩序作出貢獻；
六是協調國際陸港與國際陸港周邊地區經濟和諧發展，改變世界經濟主要在沿海地區發展的現實，促進內陸地區與沿海地區同步發展，創建國際貿易發展新秩序作出貢獻。
二、部分研究成果
1、2000年，首創“國際陸港的基礎理論和實施方法”，《建立中國西部國際港口——西安國際陸港的構想.唐都學刊》；
2、2001年，首創“內陸港區的基礎理論和實施方法”，《“新絲綢之路”開發的近期目標——關於建立“連雲港西安港務區”的可行性性研究.唐都學刊》；
3、2001年，在2001新亞歐大陸橋區域合作國際研討會上率先提出”“在西安成立‘亞歐大陸橋經濟與合作組織’的建議”；
4、2002年，首創“內陸經濟特區（租界）基礎概念”，《在西安建立經濟特區群.經濟觀察》；
5、2006年，率先提出“在沿橋城市建立陸港，暢通新亞歐大陸橋的方法”，《暢通新亞歐大陸橋的方法討論.中國港口碼頭》；
6、2007年，率先提出“陸港和陸港臨港產業區餓的布置與規劃”，《西安陸港和臨港產業區的布置與規劃.中外物流》；
7、2007年，率先提出“建設國際陸港，開發內陸地區的國家發展戰略”，並通過人大代表，向全國人民代表大會提交《建港興市，開發西部、中部和東北地區》的建議；
8、2009年，為西安國際港務區項目規劃了“國際陸港、臨港產業區、國際商貿城”和“依港設區、以區養港、區港聯動、建港興市”的戰略思路；
9、2009年，首創“研究劃定第五代港口標準，並提出其經營管理方法”，《第五代港口——聯營合作子母港.大陸橋視野》；
10、2009年，修編《國際貿易術語解釋通則(陸港)》草案，並通過人大代表，向全國人民代表大會提交“關於提請對《國際貿易術語解釋通則(陸港)》討論的意見”；
11、2010年，通過人大代表，向全國人民代表大會提交《關於提請國務院制定“建設國際陸港、開發內陸地區”國家發展戰略的建議》；
12、2010年，提出《關於提請國務院研究制定“建設國際陸港，加快內陸省區發展，提升沿邊開放水平”國家開發戰略的建議》建議；
13、2010年，執筆《西安國際陸港發展研究》課題，該課題是西安國際港務區管委會、西安市人民政府研究室在2010年共同完成的重大課題；
14、2011年，在2011新亞歐大陸橋國際運輸研討會上，提出：在連雲港設立“亞歐大陸橋經濟貿易合作組織”、成立“亞歐大陸橋鐵路網股份有限公司”的建議。
三、對社會貢獻
1、2003年，在“2003新亞歐大陸橋區域合作國際研討會”上發表了《在西安建立上海港務區，以此為基礎建立西部地區的國際物流中心》文章，並且聯繫到上海港。在上海市委、市政府和上海港口集團的協助下，西安市政府確立了“西安國際港務區項目”，項目占地120平方公里，目前項目已經初具規模，國家發改委、陝西省政府將該項目列為“十一五”期間重大建設項目。
2、2009年，參與編制《昆明市“十二五”現代物流業發展規劃》，為昆明陸港和陸港臨港產業區發展規劃提出建設性意見，目前，昆明陸港和陸港臨港產業區已正式立項，並開工建設。
3、在國際陸港和內陸港區概念的影響下和數年的推動下，鄭州、石家莊、瀋陽相繼建立了陸港，天津計畫在我國12省、市建立50餘個內陸港區，上海、連雲港、日照等中國各大港口都計畫在經濟腹地和新亞歐大陸橋中國段建立內陸港區；我國內陸城市和陸地邊境口岸也紛紛規劃建設陸港，目前中國已經運營和正在規劃建設的陸港約有五十多個，另外，國際陸港和內陸港區概念已在國內、國際物流界引起較大關注。
4、2011年，在西安歐亞學院召開了以“建港興市 開發內陸”為主題的“首屆中國國際陸港發展研討會”，大會主辦：中國隴海蘭新經濟促進會、西安歐亞學院，大會承辦：西安歐亞學院物流貿易分院、西安歐亞學院國際陸港研究所。
西安歐亞學院國際陸港研究圍繞國際陸港事業，將真誠的為政界、商界、學界提供力所能及的服務。
