工程簡介
衡陽二環路環繞整個城區的二環路全長51.6公里，總投資65億元，設計車速為60公里每小時，規劃修建了20座立交橋。還需修建合江套過江隧道1座，東洲島湘江大橋和蒸水河大橋各1座，下穿鐵路框架涵2座。全線無紅綠燈，最快速、最多立交、最多地下通道是二環路的最顯著特點。其中，共設定了24處立交和2處跨江大橋和1處過江隧道，24處立交包括3處近期和5處遠期立交（鳳凰路、立新路、紅湘南路、雁城東路、五一路）。另外，次幹道、支路與二環路輔道相交，均採取右進右出的交通組織方式。包括一處並行不等高分離式路基在內，二環路共有28處重要節點工程。
二環路標準橫斷面效果圖重要節點工程
二環西路（西移至呆鷹嶺）
1、二環西路在蒸水河西岸利用原西三環線路平面位置，呆鷹嶺鎮穿過。在蒸水河以南段，平行京珠高速複線向南延伸接南二環。
2、立新路立交，該立交為遠期立交。
3、船山西路——二環西路立交，為簡易菱形立交，二環西路主線下穿船山西路，輔道與船山西路平交，目前該立交施工圖設計正在進行中。
二環西路
二環西路是規劃確定的重要城市交通主幹道。為拓展城市骨架，規劃道路平面位置進行了西拓，在蒸水河西岸利用原西三環線路平面位置，呆鷹嶺鎮穿過。在蒸水河以南段，平行京珠高速複線向南延伸接南二環。
二環西南路（衡州大道西至蒸湘南路）
道路起點順接華新大道與衡州大道相交，向南延伸3.94km，之後向東延伸6.1km，終點相交於蒸湘南路。
10、二環西路上跨衡州大道——及下穿湘桂鐵路立交，為菱形立交，二環西路主線上跨衡州大道後再下穿湘桂鐵路，輔道與衡州大道平交。
11、二環西路——二環南路立交，為單喇叭型全互通立交，立交總建築高度為2層半。
12、蔡倫大道——二環南路立交，為全苜蓿葉互通立交，立交總建築高度為2層半。
13、紅湘南路——二環南路立交，為簡易菱形立交，二環南路主線上跨紅湘南路，該處近期與現狀衡常路平面交叉；預留遠期修建跨線橋建設條件。
14、蒸湘南路——二環南路立交，為簡易菱形立交，二環南路主線上跨現狀蒸湘南路。
二環南路與蒸湘南路立交二環南東路（蒸湘南路至衡州大道）
道路起點順接蒸湘南路菱形立交，向東延伸2.42km到達茶園路口，後再向北偏東方向延伸4.22km，後到達衡州大道。
15、蒸陽南路——二環南路立交，為菱形立交，二環南路主線上跨現狀蒸陽南路，輔道與蒸陽南路平交。
16、茶園路——二環南路立交，為菱形立交，二環南路主線上跨茶園路，輔道與茶園路平交。
17、黃白路——二環南路立交，為菱形立交，二環南路主線上跨黃白路，輔道與黃白路平交。
二環路東洲湘江大橋效果圖18、二環路東洲島跨湘江大橋，橋位位於東洲島上游約320m處，距離下游的丁家橋千噸級碼頭約280m，水面寬約500m。最高通航水位59.93m。
二環路東洲湘江大橋示意圖19、湘江東路、東風南路、京廣鐵路——二環東路立交，該立交南接湘江大橋主橋邊跨橋墩，全線橋樑直接相連，全長約1399m，全線設定苜蓿葉互通立交一座。
二環東路與東風南路立交二環東路（衡州大道東至船山東路）
道路為南北走向，南起衡州大道菱形立交南端，北至船山東路——二環東路全互通式立交北端，全長4.14Km。
20、二環東路——衡州大道立交，為菱形立交，二環東路主線下穿衡州大道，輔道與衡州大道平交。
二環東路與衡州大道立交21、二環東路——雁城東路分離式立交，雁城東路主線上跨二環西路，右轉匝道與二環西路輔道形成右進右出路口；因雁城東路尚未建設，所以該路口近期平交，預留遠期修建跨線橋建設條件。
22、財校附近並行不等高分離式路基平面，分離式路基長868m，西側緊挨財會學校家屬院圍牆，東側毗鄰耒水，橫向高差達25m。
23、二環東路——船山東路立交（船山東路項目內），為同側苜蓿葉全互通立交，船山東路主線上跨二環東路後跨越耒水河；二環東路下穿船山東路後再下穿京廣鐵路。
二環東路與船山東路立交
二環路與船山東路立交二環東路——合江套湘江隧道
位於湘江、耒水、蒸水三水匯水口位置，距離蒸水匯水口下游約2.4km，距離耒水匯水口上游0.2km處；隧道全長1.81Km。重要節點為各隧道出入口。
24、合江套湘江隧道，起於五一路以東約166m的位置，由西往東依次下穿后街路、濱江北路、湘江西岸大堤、湘江和湘江東岸大堤後，繼續下穿湘江東路，在新莊路處露出地面。
湘江東岸主線隧道洞口設定在湘江東路與新莊路之間，與二環東路進行對接；湘江西岸主線隧道洞口設定在五一路與后街路之間，與二環北路進行對接。隧道主線按四車道城市快速路標準建設。主隧道採用雙向4車道，匝道採用單向腳踏車道，在路面下設定結構隔板，利用下部空間作為行人緊急疏散通道及綜合管廊。
二環路合江套湘江隧道
二環路合江套湘江隧道二環北路（五一路至蔡倫大道）
道路東起五一路，向西經蒸陽北路、 G107國道、蒸湘北路，最後相交於蔡倫大道，全線4.27km。
25、二環東路——五一路分離式立交，五一路主線上跨二環東路，兩側設定輔道與二環路形成右進右出。
26、蒸陽北路——二環北路立交（歸屬蒸陽北路項目），立交形式為對向象限全互通式立交（北京院設計、在建）。
27、G107國道——二環北路菱形立交，二環北路主線上跨G107國道，輔道與G107國道平交。
28、蒸湘北路——二環北路菱形立交，二環北路主線上跨蒸湘北路，輔道與蒸湘北路平交。
最新動態
2017年2月15日上午，衡陽市委副書記、市長周海兵調研二環路項目建設，視察項目進展情況。他強調，各城區政府主要領導要擔起責任，採取有力措施，認真解決遺留問題，各部門要分解任務，明確要求，加強溝通協調，確保二環路如期投入使用。
二環路是衡陽城市總體規劃中的一條城市Ⅰ級主幹道，於2013年11月開工建設，全長51.6公里，路幅寬60米，設計車速60公里/小時。其中含湘江過江隧道1座、東洲湘江大橋1座、蒸水大橋1座、立交橋20座、東風南路上跨立交1座、下穿鐵路框架橋2座等建設內容，計畫五年時間建成通車。
目前，二環路蔡倫大道至船山西路段主體基本完成，全段路燈、綠化、交通工程等配套設施工程正有序推進，計畫8月份通車；衡州大道至蒸陽南路段6個立交主體已完工，預計7月份交付使用；蒸陽南路至湘江南路段及二環西路接南三環段，除14標因征地問題未進場外，其餘標段均按計畫推進；二環東路湘江大橋正在進行承台施工，衡州大道菱形下穿立交主體基本完成，合江套隧道盾構機已下井，計畫2月底正式掘進。
周海兵現場察看了二環路重要節點工程建設情況，認真聽取了各負責人工作情況匯報，並對項目建設中存在的一些問題進行現場交辦。他指出，二環路對城市的拉動初步輪廓已經形成了，它的建成將帶活區域經濟發展，最佳化城區交通組織，緩解城區交通壓力。各級各部門要一鼓作氣，壓實責任，按時間節點順利完成各項任務。要進一步明確要求，分解任務，基本建成的路段要加快完善配套設施建設，確保路燈、綠化、交通工程等配套到位，做好民眾思想工作，落實政策，加快征地拆遷進度。做好道路與周邊道路接順工作，建成路段分段投入使用，儘早發揮效應。
周海兵強調，各城區政府主要領導要擔起責任，深入一線，主動發現問題，採取有力措施，積極解決建設中存在的各項問題，加快各節點工程建設。政府督查室要加強督查，及時了解交遞情況，各相關部門、城區政府要及時溝通銜接，達成共識，形成合力，全力推進工程進度，確保二環路早日完成交付。
市領導周玉梅、唐文峰參加調研。
