概況
虹橋商務區上海市規劃委員會召開2010年度第一次全體會議，審議並原則同意《關於虹橋商務區規劃工作的匯報》和《關於加快推進上海新城規劃建設工作情況的匯報》。市委副書記、市長韓正在會議上強調，要走出一條城市總體規劃、土地利用總體規劃、經濟社會發展規劃之間“三規統一”和經濟、社會、環境“三規一體”的發展模式，總結以往規劃建設中的經驗教訓，站在更高起點上謀劃下一步發展。
韓正指出，加快虹橋商務區建設，要從城市設計、功能布局、設施配套等方面進行科學嚴謹的規劃，在具體建設中必須嚴格按照規劃實施，堅持發展軸線和經濟帶，堅決防止“攤大餅式”發展。要充分發揮虹橋綜合交通樞紐的功能，避免因其他功能發展過度而影響交通樞紐功能。
韓正指出，加快郊區新城建設，要切實做到“五個堅持”：堅持規劃引領、堅持基礎設施和重大社會事業設施建設先行、堅持突出功能開發、堅持城鄉居民共享城市化發展成果、堅持突出重點集中開發。郊區新城規劃一定要堅持低碳、宜居、人性化的理念，在人車流科學設計、功能多元化發展、留足戶外公共活動空間、保護和傳承歷史文脈、積極套用環保新材料等方面更加科學、超前和細緻地考慮。南橋、嘉定、青浦三個郊區新城已經有比較好的基礎和條件，要在完成總體規劃修編和最佳化的基礎上加快推進。
虹橋商務區是推進上海“四個中心”建設、加快與長三角區域一體化發展的重大戰略部署。市委九屆八次全會明確將加快虹橋商務區規劃建設作為本市六項重點工作之一。
“大虹橋”將建成上海首個低碳商務社區。
分布
虹橋商務區虹橋商務區可以說是8月土地成交市場熱點區域，該區域共推出4幅商用地塊，分別為虹橋商務區核心區一期05號地塊、07-1地塊、03地塊北塊、02號地塊，截止記者發稿，已公布成交3塊(03地塊北塊本應在23日開標，但至今仍未公布結果)。轉讓面積約18萬平米，成交金額達64億，占全市商辦地塊成交金額52.3%。其中虹橋商務區核心區一期02號地塊被紅星美凱龍等三家公司以30.67億元的總價聯合摘得，創下商用土地新地王；其他兩幅商辦地塊分別被龍湖、冠捷公司分別摘得。
區域規劃
虹橋商務區核心區面積共4.7km²，分為1期與2期建設，規劃商務辦公約110萬平方米，核心區也可分為東片區、北片區、南片區、核心區（請勿與本段標題的核心區混淆。）而其中北片區與南片區為2期，核心區為1期。北片區商業約14萬平方米，文化娛樂約6萬平方米，酒店約14萬平方米，會展約14萬平方米，預計，到2015年，核心區年生產總值將超過100億元；到2020年，核心區年生產總值將超過150億元；到2030年，建成現代服務業集聚區。
重點項目
中國博覽會會展綜合體
主條目：中國博覽會會展綜合體又名國家會展項目，位於虹橋商務區西側。北至嵩澤高架路，南至徐涇中路，西至諸光路，東至淶港路。捷運2號線徐涇東站位於場地內。
新虹橋國際醫學中心
主條目：新虹橋國際醫學中心內配備醫技中心、國際醫院2所、特色專所4所、能源中心。項目選址於虹橋商務區中的西虹橋商務區，東至聯友路、南至北青公路、西至紀譚路、北至羅家港，規劃用地面積約為42.38萬平方米，並在周邊規劃預留發展用地。
設施
核心區
申長路（5條）
錫虹路（1條）
申武路（1條）
蘇虹路（3條）
紹虹路（1條）
舟虹路（1條）
甬虹路（2條）
申濱路（1條）
上述中8mx4m的通道4條，10mx4m的通道11條，總長度約654.9m
潤虹路（1條）（接南北片區）
申虹路（1條）（接南北片區）
建虹路（1條）（接南北片區）
空中廊道
共6座，於2012年12月15日開工，1、2橋建設完成，預計2014年上半年3、4、5、6號橋架設完成公共綠地
工程規劃範圍為北至揚虹路，南至建虹路，西至北橫涇，東至申虹路核心區2期
潤虹路（1條）（接北片區、核心區）申虹路（1條）（接北片區、核心區）
建虹路（1條）（接北片區、核心區）
核心區北片區
潤虹路（1條）（接南片區、核心區）申虹路（1條）（接南片區、核心區）
建虹路（1條）（接南片區、核心區）
有軌電車
目前尚於計畫中，未定案功能定位
上海虹橋商務區依託虹綜合交通樞紐，建成上海現代服務業的集聚區，上海國際貿易中心建設的新平台，面向國內外企業總部和貿易機構的匯集地，是服務長三角地區，服務長江流域，服務全國的高端商務中心。
五大優勢
優勢虹橋商務區緊鄰江浙兩省，處於長三角城市軸的關鍵節點，與周邊主要城市距離均在300公里之內；既為上海連通長三角的橋頭堡，是長三角咽喉之所在；又為聯繫亞太、面向世界的門戶，是連線世界的橋樑。
二、交通優勢
世界上獨一無二的綜合交通樞紐，涵蓋多種交通方式，軌、路、空三位一體，56種換乘模式的多元化聚集，將人性化換乘的出行方式與現代理念相結合，一小時長三角都市圈顯現同城效應。
三、成本優勢
虹橋商務區獨特的區位、便捷的交通，極大的方便企業獲取信息、調配資源、開拓市場，尤其是企業總部在運營成本上相對較低。
四、後發優勢
虹橋商務區廣泛吸收國際商務區建設的成功經驗，取百家之長，創虹橋之新，結合自身特色，以人為本，科學規劃，厚積薄發，將被打造成一座世界級商務中心。
五、政策優勢
虹橋商務區是上海市第十二個五年發展規劃綱要明確重點發展的功能區域，是上海市低碳實踐區，也是世界商務區聯盟的會員。國家財政部和商務部已明確將虹橋商務區確定為現代服務業綜合試點區 。
六大理念
一、虹橋樞紐虹橋綜合交通樞紐涵蓋了除水運之外的所有八種交通方式，設計日客流集散量可達110-140萬人次，每年超過4億人集散。要按照交通功能最全、換乘方式最多、可達性最高、換乘距離最短、旅客流量最大的目標，建設成為世界上水平和標準最高的大型交通綜合體。
二、貿易虹橋
依託國家會展項目建設和高端會議展覽業，以發展國際貿易業務為核心，通過匯集高端貿易人才和關鍵要素資源，促進上海國際貿易中心平台建設，通過吸引國內外企業總部和貿易機構落戶，推進投資貿易便利化，打造上海國際貿易中心標誌性平台和以國際貿易為主要特色的現代化商務區。
三、智慧虹橋
就是根據未來智慧城市發展趨勢，把物聯網、雲計算等最先進的信息技術套用於商務區的規劃設計、基礎設施、社區管理、企業運營、政府服務、生活配套等領域，努力打造數位化、網路化、智慧型化的智慧城市示範區，發揮信息技術對轉型發展的積極作用，努力探索創建智慧城市的有益經驗。
四、低碳虹橋
支持綠色建築、綠色能源、綠色照明、綠色交通等低碳發展，打造能源節約型低碳實踐區。區域集中供冷供熱項目一次能源利用效率可達80%。核心區所有建築達到國家綠色建築標準，超過50%建築達二星級以上標準，地標建築達三星級標準，且採暖、通風、空氣調節和照明總能耗減少65%。
五、商務社區
根據宜人、宜商、宜居的標準，對與商務和生活有關的各類業態進行科學配比，努力實現商務功能和社區功能自然融合，促進企業與企業、企業與政府、企業與社區、社區與社區、社區與社會之間和諧共生，營造五加二、白加黑、晴加雨、365年中無休的商務社區。業態方面重點發展以企業總部、貿易機構、商務辦公為代表的主體業態；以會議展覽為載體的功能業態和以住宿、商業、文化、娛樂為主的配套業態。
六、城市綜合體
商務區強調每一個建築實體的功能性和標誌性，並高標準配置教育、醫療、居住、文化等公共服務機構；注重公園、綠化、水系等生態環境和建築、交通、樓宇等物理形態的和諧統一，營造舒適、宜人、賞心、悅目的整體環境。積極探索土地集約利用和高效利用措施，針對機場周邊建築限高的特點，對地下空間統一進行高強度規劃、統一實現同質化開發。不僅對街區單體地下空間利用有嚴格標準，而且各街區間地下空間全部聯通，配以地下交通和公共設施，加上空中連廊等地面以上交通體系，形成地下、地面、空中三位一體的立體街區網路 。
主功能區
迎賓綠地（東至高鐵用地，西南至新角浦，申長路和申貴路，北至義虹路，共分為5個地塊。於2012年12月12日開工，預計2014年底完工）其餘公共綠地
華翔綠地（暫名），位於磁浮和新角浦以東、申濱南路以南，申昆路以西，總面積約21.73公頃。雲霞綠地（暫名），磁浮以東、天山西路以南，機場以西、寧虹路以北，規劃SN七路以西，總面積約為19.6公頃。
天麓綠地，位於申長路以東、天山西路以南，高鐵以西、申貴路以北，總面積約為4.8公頃。
交通
新建路網
舟虹路（華翔路~申濱路）道路總長約216.481m，新建北橫涇橋一座。錫虹路（華翔路~申濱路）道路總長約232.074m，新建北橫涇橋一座。
SN7路（寧虹路~天山西路）道路總長563.085m，新建張正浦橋一座。
高架路
虹翟高架路。建虹高架路（延伸段建設中）
揚虹高架路。
虹渝高架路。
嘉閔高架路。
北翟高架路。
嵩澤高架路。
軌道交通
已通車：上海軌道交通2號線：徐涇東、虹橋火車站、虹橋1號航站樓、虹橋2號航站樓。上海軌道交通10號線：虹橋火車站、虹橋2號航站樓。
上海軌道交通13號線：金運路、金沙江西路。
建設中：上海軌道交通17號線：蟠龍路、中國博覽會北站、虹橋火車站。
規劃中：軌道交通5號線北段或上海軌道交通16號線(2010年前)：滬青平公路、迎賓三路、潤虹路、天山西路、北翟路、金運路。
