線路走向
蘭渝鐵路南高支線線路圖蘭渝鐵路南高支線，是蘭渝鐵路的重要組成部分，為客貨共線、單線電氣化Ⅰ級鐵路。線路經達成鐵路南充東站引出，沿東南方向延伸，經南充市高坪區老君鎮進入廣安市岳池縣境內，穿過岳池縣城後，經過大石鄉、石埡鎮，進入市廣安區境內，通過廣安市區後，再次回到岳池縣境內，途徑岳池縣中和鎮，最後在華鎣市高興鎮與襄渝鐵路接軌。
建設意義
行駛在蘭渝鐵路廣安支線上的動車蘭渝鐵路高南線的投用，形成了成都、重慶、南充、廣安鐵路環線，極大地拉近川東城市圈內的時空距離，對加快沿線推進商貿物流業發展，激發革命老區紅色旅遊優勢，促進人口和資源的快速流動，打造川東綜合交通樞紐中心，具有重要意義。
蘭渝鐵路南高支線動車開通後，成都至廣安兩個半小時就能直達，較走高速公路縮短近一半時間，也標誌著廣安市由此納入成都“兩小時經濟圈”並步入動車時代。
建設歷程
2005年，蘭渝鐵路建議書提交發改委。
2007年底，蘭渝鐵路及蘭渝鐵路支線批准建設。
2008年，蘭渝鐵路蘭州段開工建設。
2008年中旬，蘭渝鐵路支線廣安至三匯壩調整經廣安至高興（華鎣南）。
2008年底，蘭渝鐵路支線廣安南站名稱及地理位置敲定。
2009年，蘭渝鐵路南充武勝合川段開始建設。
2009年底，蘭渝鐵路支線南充岳池高興段開工建設。
2010年，蘭渝鐵路支線廣安段完成沿線的搬遷及路基推填。
2011年10月12日，蘭渝鐵路南高支線南峰寺隧道順利貫通。
2012年下旬，廣安境內全路段橋隧完成100%。
2013年底，完成廣安段所有路基及鐵軌鋪建。
2013年底，廣安南站站房及周邊配套設施開始建設；
2014年6月底，廣安南站站房及周邊配套設施竣工。
2014年7月20日，完成鐵路全線靜態驗收。
2014年8月8日，蘭渝鐵路南高支線正式通車。
車次
| 車次 | 始發站 | 始發時刻 | 終到站 | 終到時刻 | 沿途停靠站點 | 全程時間 |
| D5171 | 廣安南 | 14:33 | 成都東 | 16:42 | 南充 | 2小時9分 |
| D5172 | 成都東 | 11:42 | 廣安南 | 14:02 | 遂寧、南充、岳池 | 2小時20分 |
| D5173 | 廣安南 | 20:47 | 成都東 | 23:14 | 岳池、南充、遂寧 | 2小時27分 |
| D5174 | 成都東 | 17:03 | 廣安南 | 19:28 | 遂寧、南充、岳池 | 2小時25分 |
| D5175 | 廣安南 | 11:00 | 成都東 | 13:11 | 岳池、南充 | 2小時11分 |
| D5176 | 成都東 | 07:30 | 廣安南 | 10:11 | 遂寧、南充、岳池 | 2小時41分 |
| D5177 | 廣安南 | 16:15 | 成都東 | 18:20 | 岳池 | 2小時5分 |
| D5178 | 成都東 | 13:47 | 廣安南 | 15:55 | 岳池 | 2小時8分 |
| D5179 | 廣安南 | 09:49 | 成都 | 11:55 | 遂寧 | 2小時6分 |
| D5180 | 南充 | 08:50 | 廣安南 | 09:29 | 無 | 39分 |
| K9362/3 | 重慶北 | 06:10 | 南充 | 09:29 | 廣安南、岳池 | 3小時19分 |
| K9364/1 | 南充 | 10:32 | 重慶北 | 14:14 | 岳池、廣安南 | 3小時42分 |
| K9366/7 | 重慶北 | 12:53 | 南充 | 16:08 | 廣安南、岳池 | 3小時15分 |
| K9368/5 | 南充 | 16:59 | 重慶北 | 19:48 | 岳池、廣安南 | 2小時49分 |
