高速簡介
2016年5月19日，武漢鐵路局主持召開了蘄太高速蘄春西段與京九鐵路交叉工程可行性方案設計審查會。麻城工務段，武漢供電段、電務段、通信段，蘄春縣交通運輸局，黃岡市交通運輸局（業主單位）、湖北省交通規劃設計院股份有限公司（設計單位）、中鐵武漢勘察設計院有限公司（專題單位）等單位代表和專家參加了會議。會議聽取了專題單位對設計方案的匯報，經過質疑、解答和充分討論，一致同意按公跨鐵設計方案一報批。
據悉，蘄太高速蘄春西段前期工作有序推進，截至目前，項目工可報告初稿已編制完成；文物保護專題報告初稿已編制完成，水土保持、土地預審、地質災害、規劃選址、社會穩定等專題正在組織報審，壓覆礦產、環境影響、鐵路交叉等專題已評審待批覆；項目投資人招標已啟動。
2017年12月25日上午，蘄春至太湖高速公路蘄春西段建設動員大會在蘄春縣橫車鎮召開。市委常委、蘄春縣委書記趙少蓮出席會議並主持。市政府副市長周勇士、副秘書長段漢國、省交通運輸廳建設處長陳飈、省交投集團總工程師裴炳志、蘄春縣長詹才紅等領導出席會議。參建企業省交投集團蘄春西項目公司、湖北長江路橋股份有限公司，市政府辦、市發改委、市交通運輸局等市直有關部門，蘄春縣有關負責人參加會議。
蘄太高速
蘄太高速
蘄太高速項目概況
蘄太高速起於棋盤洲長江大橋與G50滬渝高速紅旗崗樞紐互通，途經蘄春縣管窯鎮、彭思鎮、橫車鎮，與S29麻城至武穴高速公路交叉後，經株林、獅子、張榜、大同、檀林等鄉鎮，進入太湖縣彌陀鎮境內後，經劉畈鄉、天華鎮，止於太湖縣城城南接滬渝高速。總里程約113公里，總投資約101億元，其中：蘄春縣境內約73公里，投資約61億元，太湖縣境內約40公里，投資約40億元。蘄太高速的建設，將形成一條新的連線鄂東地區與安徽省的快速省際通道。目前，棋盤洲長江大橋已開工建設，蘄太高速蘄春西段（棋盤洲橋至麻武高速）工可及各項專題已完成，2017年12月25日已開開工動員建設，預計2020年通車。
蘄春至太湖高速公路蘄春西段起點位於管窯鎮紅旗崗村，終點與東段對接。路線全長24.774公里，總投資21億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26米，設計速度100公里/小時，建設工期36個月。項目採取特許經營方式建設，湖北省交投集團等公司為項目投資人。
蘄春至太湖高速公路蘄春東段項目 ，起於蘄春縣株林鎮王細屋，對接蘄太高速蘄春西段，經獅子、張榜、大同，止於檀林東，對接蘄太高速安徽段，里程約50公里，路線全線位於蘄春縣境內。設計速度100公里/小時、路基寬26米，雙向四車道。 蘄太高速是《湖北省省道網規劃（2011—2030）》“九縱五橫三環”高速公路網中的“橫四”線滬渝高速聯絡線的重要組成部分。此段已與2018年9月12日進行了環境影響評價第一次公示。
太湖至蘄春高速公路安徽段，起於彌陀鎮南接蘄太高速湖北段，向西穿越山嶺後至胡家屋，設定彌陀互通連線S211，路線隨後折向向東南，再次穿越山嶺至余家屋後開始沿S211布設至朱河村，隨後路線以橋隧相間布設至洪家大屋，在洪家上屋上跨合九鐵路以及G105，同時設定太湖西互通連線G105，終點位於阮家花屋東接G50滬渝高速，路線全長約39.3公里。
蘄春東段麻武高速至太湖段已啟動前期工作,預計2020年底開工兩省同時開工建設。
