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機翼模型
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。 機翼模型則可用於機翼特性的...
機翼 機翼模型結構設計 機翼模型氣動特性分析 -
機翼結構設計
機翼結構設計，即根據飛機總體設計階段所提供的依據，設計出能滿足各項要求的具體機翼結構的一種設計技術方法。機翼結構設計除應滿足對飛機結構設計的基本要求外，...
機翼結構設計的原始依據 設計內容 -
機翼空氣動力特性
機翼空氣動力特性是指三維機翼（即有限翼展機翼）的空氣動力係數隨機翼幾何外形、迎面來流馬赫數、迎角和側滑角的變化規律，是決定飛機空氣動力特性的最重要因素。...
正文 -
小展弦比機翼
小展弦比機翼（low-aspect-ratio wing）即指一類展弦比較小的飛機機翼。由於尺寸限制，很多微型飛行器採用小展弦比機翼(展弦比小於2)，其...
小展弦比機翼氣動最佳化設計 小展弦比機翼流場中的渦運動現象 -
薄翼型
翼型越薄，在其表面的最大當地速度越小，而臨界馬赫數相應也會越高。薄翼型的使用使得臨界馬赫數和阻力發散馬赫數進一步向1靠近。然而，薄翼型的一個缺點是它們的...
特性 薄翼型理論 氣動特性 -
邊界層理論
流體在大雷諾數下作繞流流動時，在離固體壁面較遠處，粘性力比慣性力小得多，可以忽略；但在固體壁面附近的薄層中，粘性力的影響則不能忽略，沿壁面法線方向存在相...
理論提出 基本特徵 分析方法 邊界層方程組 分離和轉捩 -
船舶螺旋槳理論與套用
《船舶螺旋槳理論與套用》是2007年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書，作者是王國強、董世湯。
內容簡介 目錄信息 -
螺旋槳滑流
飛機螺旋槳。動量理論採用均勻滑流的假設,把螺旋槳看成一個無限薄的槳盤...素理論是機翼升力線理論在螺旋槳槳葉中的套用。它把槳葉看成由無限多的槳葉微...。但由於升力線理論是建立在機翼或槳葉高展弦比的假設之上,在槳葉載荷和誘導...
原理 對飛行器影響 研究方法 影響因素 -
後掠翼
背後的空氣重新回到亞聲速。如果平直的機翼後掠，“躲”到機頭引起的激波鋒面的背後，就可以避免機翼本身引起的激波阻力。事實上，後掠翼避免機翼本身引起激波阻力的作用在飛機速度還沒有達到超聲速時已經體現出來了。機翼是通過對上...
後掠翼的優點 後掠翼的問題 後掠翼的誕生歷史 -
麥道F-4
11.77米 機長 19.20米 機高 5.02米 機翼面積 49.24米2 機翼前緣後掠角 45° 機翼展弦比， 2.82 主輪距 5.45米 前...思想 韓戰結束後，空戰理論與戰鬥機裝備技術水平均有了長足的發展。在越...
戰機簡介 外形尺寸 設計思想 原型機發展歷程 結構特點
