蕪湖軌道交通1號線

蕪湖軌道交通1號線

2014年6月,蕪湖市鐵辦通過招標,確定中鐵第四勘察設計院編制《蕪湖市軌道交通建設規劃》。目前方案確定的蕪湖市軌道交通建設線路將採用跨座式單軌列車。

線路數據

蕪湖軌道交通一號線 蕪湖軌道交通一號線

全 長:31Km

沿線站點:白馬山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-紅花山路站-利民路站-環城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公園站-赤鑄山路站-天門山路站-方特歡樂世界站-齊落山路站-武夷山路站-裕安路站-港灣路站-鞍山路站-龍山路站-衡山路站-太湖路站-華山路站-保順路站

開通日期:預計2020年1月1日

運營商:蕪湖運達軌道交通有限責任公司

類 型:高架

車輛段:白馬山車輛段 寶順路車輛段

據悉,《蕪湖市城市軌道交通線網規劃》已於2013年07月通過了蕪湖市城鄉規劃局組織的專家評審;2014年6月,蕪湖市鐵辦通過招標,確定中鐵第四勘察設計院編制《蕪湖市軌道交通建設規劃》,並於去年12月完成初稿。

目前方案確定的蕪湖市軌道交通建設線路將採用跨座式單軌列車,線網總體布局為格線放射型,由5條市區線和4條市域線組成。根據城市發展和客流需求等,近期建設的是市區1號線全線、2號線一期工程,在2020年前形成總長41-50公里左右的“十”字形骨架軌道線網。

蕪湖軌道交通開工典禮 蕪湖軌道交通開工典禮

其中,1號線為南北走向,從保順路至白馬山,全長31.8公里,串聯城北產業新城、中心區、城南科教產業新城三大組團,是南北方向主要客流通道。2號線為東西走向,強化城東產業新城、中心區、江北新城之間的聯繫,從夢溪路至江北火車站,全長28.4公里,將分步實施。客流預測2020年1、2號線建成後,每天可承擔24.08萬人次客運量,有效緩解城市交通壓力。

建設規劃

蕪湖市城市軌道交通建設規劃(2016-2020年)方案示意圖

蕪湖市城市軌道交通建設規劃方案示意圖 蕪湖市城市軌道交通建設規劃方案示意圖

審批流程

根據有關部門的規定,城市軌道交通審批流程包括:1、省、市規劃部門編制建設規劃。2、省、市規劃部門完成預測報告並通過省級政府審批(初稿)》。3、遞送省發改委審批。4、省、市政府完成國家環保總局線網規劃環評、住建部用地預審等多部門數項審批。5、通過住建部和省建設廳初審。6、國家發改委進行評審。7、評估報告回復國家發改委。8、國家發改委申請國務院批覆同意(正式立項)。9、住建部委託省建設廳二次評審會簽通過。10、國務院批准同意(試驗段開建)。11、國家級專家組對《某省、市軌道交通1號線工程可行性研究報告》進行評審。12、國家發改委批准《某省、市軌道交通1號線工程可行性研究報告》。13、某省、市軌道交通1號線工程正式開工。

蕪湖軌道交通1號線 蕪湖軌道交通1號線
軌道交通一號線沿線站點效果圖 軌道交通一號線沿線站點效果圖

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