1977年,法國人蒂埃里·薩賓(Thierry·Sabine)因參加“阿必尚(西非象牙海岸)尼斯(法國南部)拉力賽”,在利比亞的沙漠中迷途,他在克服沙漠的惡劣環境奇蹟生還後,決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽,帶領世人一窺撒哈拉沙漠之美,於是在第二年(1978年)創辦了“巴黎--達喀爾大賽”,從此這項每年從南歐貫穿北、西非的賽事就像一塊磁鐵一樣,吸引無數好手參加,也成為全球越野賽車界的一項傳奇,和越野賽事中的最大考驗。
達喀爾拉力賽第一屆是從西班牙南部的格拉納達出發,穿越非洲五個國家,行程達10109公里,最終到達塞內加爾的達喀爾。後來,拉力賽改從巴黎出發,1995年以前的十六屆比賽都叫“巴黎--達喀爾拉力賽”,他的一個較大的特徵就是,無論專業選手還是業餘賽事愛好者,無論是轎車、賽車、卡丁車、還是卡車,都可自由參賽。與WRC世界汽車拉力錦標賽不同的是,該比賽為多車種的比賽,共分為機車組、小型汽車組以及卡車組,比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、茅利塔尼亞沙漠以及熱帶草原。基本上沒有現成的道路,車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外,還要藉助指南針,直至今天的GPS全球定位系統,才能到達和通過每一個集結點。
在1986年第8屆比賽中(1986年1月14日),創始人薩賓乘坐的勘察路線直升機在馬里上空墜落,薩賓享年37歲。他的骨灰被撒在廣漠的撒哈拉沙漠中。
“對於參加的人來說,這是一項挑戰。對於沒參加的人來說,這是一個夢想。”
Thierry·Sabine
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