規劃意義
萍鄉至洪口界高速公路是江西省高速公路規劃中的一條地方高速公路，是國道主幹線上海至瑞麗、國家高速公路泉州至桂林的重要聯絡線，也是萍鄉高速公路規劃中金（山）升（坊）高速公路的北段。項目起點位於萍鄉市經濟開發區320國道附近的葉家坳村,終於萍鄉市上栗縣金山鎮洪口界的贛湘交界處，路線全長33.7公里，概算總投資16.05億元人民幣，途經萍鄉市經濟技術開發區、上栗縣的福田鎮、長平鄉、上栗鎮、金山鎮總計1市2縣（區）4個鄉鎮。全線按高速公路雙向四車道設計；路基設計寬度26米。路面結構為瀝青砼。全線共有大橋9座，小橋1座，涵洞57道，通道73道，隧道4座。該項目被列為江西省重點工程，（機構待定）負責項目實施。該項目對於加強贛西地區與華東、華中及長江三角洲地區的聯繫，加強萍鄉與湖南長株潭地區的聯繫，促進萍鄉市和贛西地區社會經濟的發展，完善國家和江西省幹線公路網路都具有十分重要的意義。
現狀
萍洪高速公路項目於2005年9月由江西省交通廳與香港大益置業建築有限公司簽定《江西省萍鄉至洪口界高速公路特許經營契約書》，並由香港大益置業建築有限公司依法註冊成立大益萍洪高速公路發展（江西）有限公司作為項目業主負責該項目的投資、建設、經營和管理。項目於2006年10月26日正式開工建設。該項目既是經省政府批准的江西省第一批面向境外實行項目業主公開招商的交通基礎設施重點工程建設項目，也是首個採用項目總承包方式實施建設的項目，是江西省交通基礎設施招商引資的一次重大突破，對於今後江西省交通基礎設施建設投融資改革具有重要的探索和啟示意義。
於2006年10月26日正式開工建設。全線共有大橋9座，小橋1座，涵洞57道，通道73道，隧道4座。
2007年6月因為資金內容問題停工至今，完成路基工程30%。
江西省政府在多次協調仍無法促成大益公司復工的情況下，決定終止與大益置業建築有限公司的建設契約，另行招標，由新的承建方來開工建設。2012年4月，根據江西省政府的安排，一方面由相關單位對已建工程進行質量、造價評估，另一方面由江西省交通廳依契約約定向中國國際貿易仲裁委員會申請仲裁，要求終止契約，裁定已建工程造價。萍鄉中院的工作任務是對已建工程進行財產保全和證據保全。
2013年5月，萍洪高速公路復工項目正式開始。
2014年12月，萍洪高速公路主線建成通車。
2015年2月9日，萍洪高速公路往長沙、瀏陽方向的出省通道打通，全線建成通車。
