品牌介紹
在此之後，菲斯克進入更富有激情的Fisker Karma量產車的項目，Fisker Karma同保時捷Panamera相同，都為4門轎跑。外觀方面，它有著典型的GT跑車設計，分離式格柵設計又帶點寶馬味道，若從側後方觀察，你會發現Karma與他設計的阿斯頓·馬丁線條相近，十分的迷人。
Karma動力是由一台渦輪增壓2.0升發動機和一套鋰離子電池組組成，這台2.0L渦輪增壓發動機可以爆發出260馬力，而後置的電動馬達更是可以釋放403馬力和1300N·m的驚人扭矩！完成0-100km/h加速的時間為5.8秒。在240V電壓下，Karma充電6小時可以達到滿電狀態。混合動力模式下，Karma百公里耗油僅3.6升。不過，這款車型售價為95900美元，首部交付的Karma由好萊塢明星萊昂納多·迪卡普里奧獲得，目前這款車型已在全球交付了近3000張訂單。今年下半年，國內將有經銷商引入該款車型，預計國內的售價很可能達到200萬元。
發展歷程
菲斯科卡瑪2010年，前克萊斯勒主席湯姆·拉索達（Tom LaSorda）正式接手Fisker，創始人Henrik Fisker改任董事會主席一職。湯姆·拉索達將致力於提高Fisker品牌的國際影響力，並且監督新款車型的設計工作。
2011年，Fisker汽車推出全新的Nina車型，這款車在紐約車展上正式亮相，預計價格為50000美元起。Fisker Nina車型採用全新四門模式，後門的把手隱藏在車窗和車身後部C柱中間，從前臉到後尾，整體設計運動感十足。
動力方面，Fisker Nina搭載寶馬全新的渦輪增壓四缸汽油發動機和電動馬達組成的混動系統，從而與Fisker的電機組組成全新的油電混合動力系統。
2011年4月19日，來自美國的超豪華電動車製造商Fisker正式在上海車展上展出旗下的全球首款太陽能電動超跑Karma。對於我們來說,Fisker十分陌生,但它將在未來以更低的排放，更高的效能領跑零排放超跑市場，能帶給消費者全新的體驗。
2014年，被中國萬向集團收購的美國Fisker新能源汽車公司，在接過Fisker的衣缽後，該公司將名稱正式更改為Karma汽車，並在美國南加州的Moreno Valley市建立新工廠。
2016年，Karma汽車位於美國南加州Moreno Valley市南工業區的工廠已經建設完成，首款車KarmaRevero的生產組裝演練正在持續進行，預計到2016年6月份左右，整個工廠將能完全為新車下線做好準備。
品牌文化
菲斯科卡瑪Karma一詞取印度語,大致含義是善有善報.Karma前臉有幾分和599 GTO相同,但他動感的前保險槓比599 GTO顯得更具有視覺衝擊力.車頂為無縫太陽能板,能將太陽輻射轉化為電能.車後設計繼承了Fisker家族的一貫設計,不同的是,扇葉形排氣管顯得科技感十足,令人眼前一亮.獨有的22寸環形葉片鋁合金車輪,凹凸有致的車體,雄渾有力的側面車體,將純粹與奢華展現的淋漓盡致.塗漆方面,Fisker使用循環利用的豪華塗料,整車鑽石般的光芒和金屬般的質感,令人一見傾心.Karma的內飾一向是以簡約奢華的格調傳遞一種永恆的美學概念,寬闊舒暢的車內空間,精雕細琢的皮革工藝無不表現出Karma卓爾不凡的內在.
難以置信的環保
排放方面：
採用隱秘和運動兩種驅動模式。在以鋰離子電池為驅動來源的隱秘模式下，卡瑪(Karma)能連續行駛80公里，足以滿足絕大多數人的出行需求。而鋰電池和發動機共同驅動的運動模式，則可將卡瑪(Karma)的續航里程延長至483公里。
卡瑪(Karma)百公里油耗僅為2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，真正實現了集低碳環保的性能和極致的駕馭激情為一身，將追求環保的社會責任融入到豪華汽車的設計理念。
此外，卡瑪(Karma)採用世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行駛里程，充分利用綠色能源。
內飾設計方面：
精選不含任何動物成份，不對環境產生任何影響的高品質環保材料。
外觀方面：
卡瑪(Karma)使用循環再利用的豪華漆料，鑽石般的光芒和金屬般的質感，令人一見傾心。
展望未來
這台售價為160萬元的電動超跑已經俘虜了諸多社會名流.如比爾蓋茨、萊昂納多迪卡普里奧等.
Karma是否能成為未來超跑的典範？讓我們閉上眼睛,拭目以待.
