莫擁吉

超限貨物裝載被公認為是貨物裝載中技術含量最高的，也是最考人的。 經過認真鑽研，莫擁吉裝載超限貨物的“獨門絕技”：“審、測、定、證、施、檢”六字工作法終於成型了。 在重慶南站，“莫擁吉”三個字已經成了一種服務品牌，發運超限貨物，貨主認定了“莫擁吉”。

超限貨物是超大、笨重貨物，裝載前往往需要制訂好裝車方案，包括貨件擺放位置、重心分布，怎樣省面積省錢等都很考究。超限貨物裝載被公認為是貨物裝載中技術含量最高的，也是最考人的。剛開始由於文化水平低，又缺乏經驗，工作中困難重重。於是他成了“學習狂”。愛人發現平常爭做家務事的丈夫變“懶”了，一回家就看書，連吃飯也要喊幾次。同事們也發現他變沉默了，以前班組聚會、同事過生日他都踴躍參與，可現在連人影子也找不著。上班時他總是隨身帶著一把捲尺比比劃劃：貨件擺放位置、襯墊材料、繩索加固的方向、貨件重心的分布、起重吊的角度等。經過認真鑽研，莫擁吉裝載超限貨物的“獨門絕技”：“審、測、定、證、施、檢”六字工作法終於成型了。
莫擁吉相繼參加了重鐵分局貨運系統的商檢、整車技術表演賽，均獲得好名次。他的六字工作法還在車間進行了推廣。他制定的40個超限貨物加固方案，其中有7個被列入鐵道部《鐵路貨物加固定型方案》，17個被列入成都鐵路局《鐵路貨物加固定型方案》，13個經分局批准執行。就靠一股子鑽勁，莫擁吉硬是從門外漢成了行家裡手。
在安全管理上，作為班組長的莫擁吉深知責任重大。他最愛說的一句話就是“要不得，重來！”言語不多但字字千鈞。近年來在南站貨運車間的班組中，他所在的“笨零組”自查的違規違章事件最多，每月平均2—3件，但經他和班組職工裝運的上千輛超限貨物，從未發生過一起事故。在重慶南站，“莫擁吉”三個字已經成了一種服務品牌，發運超限貨物，貨主認定了“莫擁吉”。有的廠家甚至連貨物還沒生產出來，就拿著圖紙來請莫擁吉制定包裝、裝運方案。“裝載大王”的名聲越來越響了。